18 Mai 2039[/center]
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ARMATA
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Département concerné : Section industrielle de l'armée
Rédacteur : Ministre de la Sécurité Nationale de Britonnie
Récepteur : Sofia della Raïa
Fait à : Lanfair, Britonnie
Sécurité : TOP SECRET
Objet : Travaux de R&D sur les ordinateurs
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- Les nombreux ingénieurs et étudiants en tous genres qui ont œuvré pour la réussite du programme de recherche et développement du Bobcat tenaient à vous présenter ce qui selon eux est l'évolution la plus radicale de ce design réalisé sans la technologie de la Grande Hégémonie disparue :
Le Central Air Data Computer. Ce nouvel ordinateur, aux capacités hors du commun grâce à son tout nouveau microprocesseur, est le fruit du labeur de toute une équipe de plusieurs centaines de personnes dont de nombreux étudiants sous le commandement des professeurs Phillips Ray Vaughan et Johann Bolt du Collège d’Études Technologiques de Kirkenesburg avec le soutien fort généreux d'une petite startup locale dont la spécialité est justement la fabrication de composants électroniques de haut niveau !
Le CADC consiste en un convertisseur analogique-numérique ainsi que plusieurs capteurs de pression à quartz et un microprocesseur en base MOS pour calculer. Les entrées du système compriment les commandes de vol principales et un certain nombre de commutateurs du cockpit ainsi que la pression atmosphérique statique et dynamique (pour calculer les points de décrochage et la vitesse) avec un indicateur de température en une seule gigantesque équation que le microprocesseur doit résoudre pour que de l'autre côté du système les sorties contrôlent les commandes de vol principales et le déploiement des ailes en parfaite harmonie avec ce qu'on appelle le "gant" du bord d'attaque de l'avion et les volets !
Le microprocesseur du CADC contient six différentes gammes de puces électroniques toutes basées sur un système de calcul en fraction de points fixes en complément à deux :
La première est l’unité de multiplication parallèle (PMU)
La deuxième est l’unité de division parallèle (PDU)
La troisième est la fonction logique spéciale (SLF)
La quatrième est le le stockage en accès aléatoire (RAS)
La cinquième est l’unité logistique de pilotage (SLU)
La sixième est la mémoire à lecture seule (ROM)
Le système à microprocesseur complet utilise une de chaque pour la PMU + PDU et la SLF, puis trois de chaque pour la RAS et SLU avec 19 ROM pour la mémorisation des données à long terme !
Le travail a commencé dès le début du mois de Janvier 2036 et fut fini en Juin 2038 car le reste des modifications furent seulement des ajustements répondant aux demandes faites par nos pilotes d'essai durant les tests en conditions réelles : Le gros du travail fut fait en deux et demi en précisant toutefois que grâce au retour d'expérience des onze pilotes du Karmalistan le raffinement du logiciel va continuer.