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LA "LUEUR DES 20"[/center][hr][/hr]
[center][img]https://image.noelshack.com/fichiers/2019/44/2/1572375375-qtqw.png[/img][/center]
- Informations générales
- Date : 1876 à 1897
- Cause : Contexte socio-économique, monétaire, financier, technologique, idéologique, juridique
- Résultat : Transformation de la société en société "secondaire" et non plus "primaire". Crise de la Dette en 1897 stoppera cette croissance et mènera Léon Valérian au pouvoir.
- Chronologie
- 1876 : Découverte de la machine à vapeur par Guillaume Pipin et qui transforme en énergie mécanique la vapeur produite par l'eau chauffée au charbon.
- 1879 : Derdin invente la locomotive
- 1880 : Essor de la "conscience ouvrière"
- 1881 : Création du prototype auto-lôroise
- 1885 : Création de la première automobile
- 1888 : Politique de "l'égalité ouvrière" -- "une automobile par famille"
- 1892 : Création de la radio par Paul Mari
- 1895 : Mise en place de la "rentabilité productive Derdinniste" -- Derdinisme
- 1896 : Quotas de production et suspension des lois de 88
- 1897 : Crise de la dette -- banqueroute
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La lueur des 20 est une période s'étendant de 1876 à 1897; elle marque la révolution industrielle lôroise qui est d'ailleurs assez tardive comparée à d'autres nations dytolienne. Cette révolution a été "déclenchée" par la découverte de la machine à vapeur de Guillaume Pipin. Cette découverte va propulser la nation lôroise dans une prospérité importante. Cette révolution s’accompagnera de l'essor du mouvement communiste. Celui-ci initiera le mouvement ouvrier populaire et sa création. C'est une véritable révolution politique; les acteurs économiques que sont les ouvriers s'organisent et se regroupe par groupe syndical territoriaux; ces derniers étant tous regroupés sous l'égide du Mouvement Ouvrier Populaire (MOP), cette pratique influencera les paysans qui eux aussi adopteront la même structure syndicale sous l'égide du Conseil de la Paysannerie lôroise (CPL). Ces syndicats compteront plus de 3 000 000 d'adhérents et influenceront grandement les politiques lôroises de la fin du XIX ème siècle...
En 1885 la première automobile lôroise est inventée; c'est une découverte historique qui accélérera les échanges du pays. Avec l'essor de la "conscience ouvrière", le parti travailliste restructura son parti grâce à l'impulsion de Hector Diguet. Dorénavant le parti aura un conseil populaire qui décidera en délibération et avec l'accord des membres du parti de la politique à défendre au niveau national. C'est le virage "socialiste" des travaillistes. Certains critiqueront cette transformation du parti et dénonceront "la début d'une course au populisme". Cela n'arrêtera pas le parti qui en 1888 lancera la politique de l'égalité ouvrière; elle consiste à permettre "aux peuples ouvriers" d'atteindre le niveau de vie "décent et nécessaire à un lôrois". Ainsi toutes les familles lôroises ouvrières auront une automobiles par le biais d'aides d'Etat, d'une hausse des salaires, de la mise en place d'un salaire minimum et de la création d'une caisse de solidarité corporatistes (par classes de métier il y a une caisse de solidarité). Les paysans et commerçants auront eux aussi droit à cette accès à l'automobile mais les subventions seront moins élevées. Cette politique multipliera la dette du lôre par 3 en 4 ans. Les emprunts se multiplieront mais le chômage lui atteindra un niveau historiquement bas (en 1893 il sera à 3,2%).
En 1892, la radio est inventée par l'arrière grand père du président Hugues Mari, Paul Mari. Cette invention permettra aux partis politiques d'atteindre une zone d'influence jamais atteinte.
Au début des années 90, le parti travailliste continue de se déchirer, alors en 1893 une partie des travaillistes font scission pour créer officiellement un mouvement politique qui existait depuis les années 80 le Parti Communiste lôrois (PCL).
En 1894 le Président est Victor Verin chef du PCL; il continuera la politique volontariste et dépensière de Diguet. Cependant cette surproduction industrielle connaîtra un frein en 1895, cela étant du à la baisse de la productivité ouvrière. Ces derniers ont obtenu des anciens gouvernements de nombreux droits dont les 40 heures, les congés payés etc.. Le Derdinnisme en 88 sera instauré au sein de la plupart des industries lôroises (segmentation du travail, baisse des congés payés sur la durée mais hausse des salaires, hausse du temps de travail mais prise en charge des soins ouvriers). Cette doctrine perdurera jusqu'au milieu des années 30.
En 1896, le chômage n'en finit plus de baisser et atteint le niveau historique de 2.6%. Mais la production industrielle n'en finit plus de chuter; malgré le Derdinnisme. Alors le Président Claude de la Bastile lancera; avec l'aide de son parti (PCL) lanceront les "quotas de production et suspension des lois de 1888"; ces quotas seront un échec et auront un effet contre-productif. Les produits vendus seront de moindre qualité et les ouvriers commenceront à se détourner du PCL.
En 1897, la crise de la dette éclate (la dette lôroise est de plus de 189% du PIB). C'est la fin de la lueur des 20.[/justify]