10 Avril 2026
[center]Rencontre Thorval / Royaume de Rémino à Roméni[/center]
Sergios attendait le représentant de la Couronne Thorvalienne dans la Cour du Palais Royale, où ils se rendraient dans l'aile réservé aux diplomates et discuteraient pour établir les premiers liens entre les deux Royaumes.
[center][img]http://histoire-litterature-philosophie.e-monsite.com/medias/album/images/Ancien-Parlement-ATHNES.jpg[/img][/center]
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Sergios POUTOULKOS
Ministre des Affaires Etrangères du Royaume de Rémino[/center]
Sergios POUTOULKOS
Ministre des Affaires Etrangères du Royaume de Rémino
"- Après 4 longues années nos pays se rencontrent à nouveau et je suis plus que ravi de vous accueillir dans ce Palais.
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Royaume de Rémino[/center]
[url=http://www.simpolitique.com/rencontre-remino-thorval-t9999.html]Précédente rencontre à Roméni[/url]
Rencontre Rémino Thorval
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Zaldora
[ve]Le ministre royal des affaires étrangères tendit la main à son homologue qu'il rencontrait pour la seconde fois à Roméni.
Alexander Christianssen : Un grand merci pour votre accueil. J'ai en ma possession un présent pour le roi.
http://www.multirex.net/boutique/images_produits/380064-z.jpg
85 centimètres, entièrement en bois et construit à la main. Les voiles sont en laine. On y discerne la minutie et la chaleur du travail manuel dans ce qu'il a de plus noble.
Sa Majesté espère que le roi Kostantin appréciera.[/ve]
Alexander Christianssen : Un grand merci pour votre accueil. J'ai en ma possession un présent pour le roi.
http://www.multirex.net/boutique/images_produits/380064-z.jpg
85 centimètres, entièrement en bois et construit à la main. Les voiles sont en laine. On y discerne la minutie et la chaleur du travail manuel dans ce qu'il a de plus noble.
Sa Majesté espère que le roi Kostantin appréciera.[/ve]
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Lukas
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Sergios POUTOULKOS
Ministre des Affaires Etrangères du Royaume de Rémino[/center]
Sergios POUTOULKOS
Ministre des Affaires Etrangères du Royaume de Rémino
"- C'est là une oeuvre de toute beauté, je suis convaincu que le Roi appréciera le geste. Pour notre part nous vous proposons un échantillon de produits plus large que la fois dernière, avec des spécialité de villages au lieu de spécialités générales du pays, ainsi que de nouvelles pressions d'huiles aromatisées.
Je vous propose que l'on se rendent à la Bibliothèque d'Aristote comme la fois dernière, l'air d'Avril rend les jardins encore trop frais pour y deviser en marchant.
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Royaume de Rémino
Sergios POUTOULKOS
Ministre des Affaires Etrangères du Royaume de Rémino[/center]
Sergios POUTOULKOS
Ministre des Affaires Etrangères du Royaume de Rémino
"- C'est là une oeuvre de toute beauté, je suis convaincu que le Roi appréciera le geste. Pour notre part nous vous proposons un échantillon de produits plus large que la fois dernière, avec des spécialité de villages au lieu de spécialités générales du pays, ainsi que de nouvelles pressions d'huiles aromatisées.
Je vous propose que l'on se rendent à la Bibliothèque d'Aristote comme la fois dernière, l'air d'Avril rend les jardins encore trop frais pour y deviser en marchant.
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Royaume de Rémino
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Zaldora
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Lukas
Une fois dans la bibliothèque, des chants (religieux) se font entendre dans la rue au loin..
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Sergios POUTOULKOS
Ministre des Affaires Etrangères du Royaume de Rémino[/center]
Sergios POUTOULKOS
Ministre des Affaires Etrangères du Royaume de Rémino
"- Si vous avez une demande, Gorgios se fera un plaisir d'y satisfaire.
Nous vous remercions d'avoir fait un détour par notre beau royaume lors de votre venue sur le Continent Jeekimois.
Nous avons beaucoup à dire et j'espère que vous avez du temps. *sourire*
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Royaume de Rémino[/center]
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Sergios POUTOULKOS
Ministre des Affaires Etrangères du Royaume de Rémino[/center]
Sergios POUTOULKOS
Ministre des Affaires Etrangères du Royaume de Rémino
"- Si vous avez une demande, Gorgios se fera un plaisir d'y satisfaire.
Nous vous remercions d'avoir fait un détour par notre beau royaume lors de votre venue sur le Continent Jeekimois.
Nous avons beaucoup à dire et j'espère que vous avez du temps. *sourire*
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Royaume de Rémino[/center]
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Zaldora
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Lukas
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Sergios POUTOULKOS
Ministre des Affaires Etrangères du Royaume de Rémino[/center]
Sergios POUTOULKOS
Ministre des Affaires Etrangères du Royaume de Rémino
"- Un apéritif ? de l'Ouzo ?
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Royaume de Rémino[/center]
Sergios POUTOULKOS
Ministre des Affaires Etrangères du Royaume de Rémino[/center]
Sergios POUTOULKOS
Ministre des Affaires Etrangères du Royaume de Rémino
"- Un apéritif ? de l'Ouzo ?
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Royaume de Rémino[/center]
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Zaldora
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Lukas
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Sergios POUTOULKOS
Ministre des Affaires Etrangères du Royaume de Rémino[/center]
Sergios POUTOULKOS
Ministre des Affaires Etrangères du Royaume de Rémino
"- [justify]Nous pouvons les évoquer et je suis ravi que vous abordiez le sujet.
A cette heure nous développons plusieurs axes simultanément, à savoir la production, par des méthodes propres, durables et recyclables, le moyen de stocker l'énergie comme le gaz, et enfin, les motorisations.
Sur la production, l'hydrolyse reste le plus efficient, cependant la consommation initiale rend le procédé moins intéressant, en parallèle la production par le solaire pose le soucis, en dépit de son intérêt évident, des panneaux solaires en eux-mêmes car ils ont un impact non recyclable non négligeable. Et nous travaillons sur la production à partir du Sucre, via des bactéries, qui utilisent le sucre pour vivre et recrachent naturellement de l'hydrogène, ce qui rendrait le procédé très intéressant sur le long terme.
Il se pose toutefois le problème de l'industrialisation des procédés pour la production à grande échelle et l'Hydrolyse thermique reste la seule à ce jour qui soit viable.
Au regard des centrales utilisée par les Cyclades et le Khaldidan.
Sur le stockage, il s'avère que nous testons des réservoirs sous pression et à ce jour nous n'avons pas atteinds la limite de stockage et de résistance du dernier matériau en fibres que nous avons testé. Nous sommes limités par les compresseurs utilisés afin de finaliser le test de ce réservoir. Mais dans l'absolu cela ne pose aucun soucis.
Concernant l'utilisation dans les motorisations, le projet automobile, donc pile à combustible est le plus avancé, à savoir que d'ici la fin de cette année nous devrions pouvoir tester les premiers prototypes et mettre en application industrielle l'ensemble du procédé pour les véhicules de tourisme.
Sur les bus, nous travaillons sur une adaptation thermique des moteurs à gaz actuels, afin de les faire tourner à l'hydrogène et également à des piles de plus grande taille.
Nous pensons grâce aux investissements impériaux et les votre réussir à produire des motorisations convenables pour les transport en commun routier d'ici un a deux ans, peut-être avant, mais cela dépend de facteurs sur lesquels il est difficile d'avoir prise.
Sur le transport maritime, nous effectuons avec la Marine Royale, des tests sur une pile Combustible, à l'échelle d'un patrouilleur maritime, mais le procédé est vraiment au stade expérimental, le soucis majeurs serait les risques d'explosions, plus qu'ailleurs, du stockage et de l'utilisation du gaz, ainsi que de l'autonomie du navire.
Je n'ai pas de dates à fournir sur ce procédé maritime pour le moment.
Concernant le Transport ferroviaire, là encore nous n'en sommes qu'aux tests théoriques et préliminaires et bien que certains essais se soient révélés très prometteurs nous sommes encore loin d'une application industrielle. Alchtomlk, l'entreprise ferroviaires, s'est déclarée intéressée et nous l'avons jointe au projet, au même titre que des universités kaiyuanaises.
Il faudra néanmoins attendre au moins 5 à 6 ans pour avoir un procédé industriel satisfaisant.
Tout ceci reste soumis à un changement majeur dans les réseaux d'approvisionnement et de distribution du Gaz à l'échelle d'un pays selon la transformation que vous voulez mener. Les Cyclades, qui sont un ensemble d'îles au large de Roméni, ont par exemple mis plus de deux ans à ne plus dépendre d'énergie fossiles, et le renouvelable, éolien, marémoteur et hydrogène sont leurs sources de fournitures, adaptées à chacune des îles, et le Khaldidan en est à sa 7eme année de transformation progressive et mettra encore presque autant de temps à finir sa mutation, même si il conservera un double fonctionnement sur certains points en raison des avancées technologiques qui tardent dans le domaine.
Si l'intention de la Reine est de transformer le modèle énergétique Thorvalois, nous ne saurions que vous conseiller de commencer à vous y atteler, même si il ne s'agit là que d'un conseil.[/justify]
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[center][url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=967273352744Drapeauremino.jpg][img]http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_967273352744Drapeauremino.jpg[/img][/url]
Royaume de Rémino[/center]
Sergios POUTOULKOS
Ministre des Affaires Etrangères du Royaume de Rémino[/center]
Sergios POUTOULKOS
Ministre des Affaires Etrangères du Royaume de Rémino
"- [justify]Nous pouvons les évoquer et je suis ravi que vous abordiez le sujet.
A cette heure nous développons plusieurs axes simultanément, à savoir la production, par des méthodes propres, durables et recyclables, le moyen de stocker l'énergie comme le gaz, et enfin, les motorisations.
Sur la production, l'hydrolyse reste le plus efficient, cependant la consommation initiale rend le procédé moins intéressant, en parallèle la production par le solaire pose le soucis, en dépit de son intérêt évident, des panneaux solaires en eux-mêmes car ils ont un impact non recyclable non négligeable. Et nous travaillons sur la production à partir du Sucre, via des bactéries, qui utilisent le sucre pour vivre et recrachent naturellement de l'hydrogène, ce qui rendrait le procédé très intéressant sur le long terme.
Il se pose toutefois le problème de l'industrialisation des procédés pour la production à grande échelle et l'Hydrolyse thermique reste la seule à ce jour qui soit viable.
Au regard des centrales utilisée par les Cyclades et le Khaldidan.
Sur le stockage, il s'avère que nous testons des réservoirs sous pression et à ce jour nous n'avons pas atteinds la limite de stockage et de résistance du dernier matériau en fibres que nous avons testé. Nous sommes limités par les compresseurs utilisés afin de finaliser le test de ce réservoir. Mais dans l'absolu cela ne pose aucun soucis.
Concernant l'utilisation dans les motorisations, le projet automobile, donc pile à combustible est le plus avancé, à savoir que d'ici la fin de cette année nous devrions pouvoir tester les premiers prototypes et mettre en application industrielle l'ensemble du procédé pour les véhicules de tourisme.
Sur les bus, nous travaillons sur une adaptation thermique des moteurs à gaz actuels, afin de les faire tourner à l'hydrogène et également à des piles de plus grande taille.
Nous pensons grâce aux investissements impériaux et les votre réussir à produire des motorisations convenables pour les transport en commun routier d'ici un a deux ans, peut-être avant, mais cela dépend de facteurs sur lesquels il est difficile d'avoir prise.
Sur le transport maritime, nous effectuons avec la Marine Royale, des tests sur une pile Combustible, à l'échelle d'un patrouilleur maritime, mais le procédé est vraiment au stade expérimental, le soucis majeurs serait les risques d'explosions, plus qu'ailleurs, du stockage et de l'utilisation du gaz, ainsi que de l'autonomie du navire.
Je n'ai pas de dates à fournir sur ce procédé maritime pour le moment.
Concernant le Transport ferroviaire, là encore nous n'en sommes qu'aux tests théoriques et préliminaires et bien que certains essais se soient révélés très prometteurs nous sommes encore loin d'une application industrielle. Alchtomlk, l'entreprise ferroviaires, s'est déclarée intéressée et nous l'avons jointe au projet, au même titre que des universités kaiyuanaises.
Il faudra néanmoins attendre au moins 5 à 6 ans pour avoir un procédé industriel satisfaisant.
Tout ceci reste soumis à un changement majeur dans les réseaux d'approvisionnement et de distribution du Gaz à l'échelle d'un pays selon la transformation que vous voulez mener. Les Cyclades, qui sont un ensemble d'îles au large de Roméni, ont par exemple mis plus de deux ans à ne plus dépendre d'énergie fossiles, et le renouvelable, éolien, marémoteur et hydrogène sont leurs sources de fournitures, adaptées à chacune des îles, et le Khaldidan en est à sa 7eme année de transformation progressive et mettra encore presque autant de temps à finir sa mutation, même si il conservera un double fonctionnement sur certains points en raison des avancées technologiques qui tardent dans le domaine.
Si l'intention de la Reine est de transformer le modèle énergétique Thorvalois, nous ne saurions que vous conseiller de commencer à vous y atteler, même si il ne s'agit là que d'un conseil.[/justify]
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[center][url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=967273352744Drapeauremino.jpg][img]http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_967273352744Drapeauremino.jpg[/img][/url]
Royaume de Rémino[/center]
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Zaldora
[ve]Alexander Christianssen : Depuis 2021, le royaume suit une politique de réduction radicale de sa consommation en hydrocarbures, que ce soit pétrole ou gaz. Le développement d'un moteur à hydrogène pour le réseau d'autobus urbains serait une aubaine. De même que pour le transport ferroviaire, cette fois afin de réduire la dépendance à l'électricité. Concernant le transport maritime de marchandises, nos chercheurs travaillent sur un modèle de voiles innovantes permettant de réduire jusqu'à 30% la consommation habituelle de carburant. C'est un projet toujours en cours, si une participation vous intéresse... ([url]http://www.simpolitique.com/post214099.html#p214099[/url] )[/ve]