<center>[img]http://img153.imageshack.us/img153/1765/zhiannan.jpg[/img]</center>
S.A.Zhao Nan: En fait, nos barrages sont des réalisations Thorvalienne et Schlessoise. Leurs réalisations nous ont permit de développer une expertise dans ce domaine. Une expertise détenu par la Société Impériale à l'Énergie, notre entreprise Étatique qui gère la production d'électricité, de pétrole et de gaz naturel, ainsi que leur distribution. De ce fait, les ingénieurs de la Société Impériale à l'Énergie peuvent concevoir des barrages à réservoir et des barrages au gré du courant. Une expertise utile, compte tenu que le Kaiyuan se situe dans une zone équatoriale à forte précipitation, générant ainsi de grands fleuves. Tout comme le Hondias si je ne me trompe point?
Pour la Wecheon BTP Construction. Nous avons eut vent de votre contrat avec cette entreprise. Nous sommes heureux que vous soyez satisfait de son travail. Nous sommes nous même satisfait de ses projets au pays. D'ailleurs, je crois que votre contrat est leur premier contrat à l'extérieur du pays, se qui devrait leur donner une grande expérience internationale dans l'avenir.
Enfin bref, vous seriez donc intéressé par la réalisation de barrages hydroélectriques?
HRP: On pourrait même envisager un transfert technologique dans ce domaine ^^.
Rencontre Kaiyuan/Hondias
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Lukas
<center>[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=458780ThoHoras.jpg][img]http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_458780ThoHoras.jpg[/img][/url]</center>
Théo Horas : Nous serions en effet très intéressés par la réalisation de barrages hydroélectriques sur nos fleuves. Ces barrages seraient un ajout indéniable dans notre quête de la suppression des productions d'électricité à base d'énergies fossiles. Nous disposons en effet de grands fleuves permettants d'imaginer de telles structures sur notre territoire.
J'ai omis de vous signaler que nous produisons des trains également ils sont de très bonne qualités, loin des Numanciens ou shlessiens mais de bonne qualité tout de même, votre pays pourrait bénéficier de tarifs avantageux selon les quantités commandées.
hrp : Je suis complétement ouvert pour un transfert techno sur les barrages
Théo Horas : Nous serions en effet très intéressés par la réalisation de barrages hydroélectriques sur nos fleuves. Ces barrages seraient un ajout indéniable dans notre quête de la suppression des productions d'électricité à base d'énergies fossiles. Nous disposons en effet de grands fleuves permettants d'imaginer de telles structures sur notre territoire.
J'ai omis de vous signaler que nous produisons des trains également ils sont de très bonne qualités, loin des Numanciens ou shlessiens mais de bonne qualité tout de même, votre pays pourrait bénéficier de tarifs avantageux selon les quantités commandées.
hrp : Je suis complétement ouvert pour un transfert techno sur les barrages
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Rumy
<center>[img]http://img153.imageshack.us/img153/1765/zhiannan.jpg[/img]</center>
S.A.Zhao Nan: Vous n'avez qu'a exprimer vos besoins en terme de barrage. Notamment le nombre et le type de barrage que vous désirez. La Société Impérial à l'Énergie évaluera les projet et y fixera un prix raisonnable. Celà incluerait un transfert technologique afin de vous permettre d'entretenir efficacement les barrages et de les améliorers, si besoin se fait sentir sur le long terme.
Concernant les trains. Notre Société Impérial des Transports gère le réseau ferroviaire, mais aussi le transport de passager. Seul le transport de marchandise est laissé à des entreprises privée. Nos entreprises comme la Surin Railways, la Faishan Railways du Groupe Faishan et la NK Transport Co. Ltd du Groupe Nakhom Kalasin qui se divisent le marché du transport ferroviaire de marchandise, se révèleront certainement intéressé par vos produits.
S.A.Zhao Nan: Vous n'avez qu'a exprimer vos besoins en terme de barrage. Notamment le nombre et le type de barrage que vous désirez. La Société Impérial à l'Énergie évaluera les projet et y fixera un prix raisonnable. Celà incluerait un transfert technologique afin de vous permettre d'entretenir efficacement les barrages et de les améliorers, si besoin se fait sentir sur le long terme.
Concernant les trains. Notre Société Impérial des Transports gère le réseau ferroviaire, mais aussi le transport de passager. Seul le transport de marchandise est laissé à des entreprises privée. Nos entreprises comme la Surin Railways, la Faishan Railways du Groupe Faishan et la NK Transport Co. Ltd du Groupe Nakhom Kalasin qui se divisent le marché du transport ferroviaire de marchandise, se révèleront certainement intéressé par vos produits.
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Lukas
<center>[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=458780ThoHoras.jpg][img]http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_458780ThoHoras.jpg[/img][/url]</center>
Théo Horas : - D'après nos estimations trois barrages dans le courant pourraient être construits et un quatrième plus restreint en retenue d'eau dans une vallée escarpée de la chaine atalk au sud de Poriatlk.
Alchtomlk sera prête à recevoir les commandes de vos entreprises.
Théo Horas : - D'après nos estimations trois barrages dans le courant pourraient être construits et un quatrième plus restreint en retenue d'eau dans une vallée escarpée de la chaine atalk au sud de Poriatlk.
Alchtomlk sera prête à recevoir les commandes de vos entreprises.
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Rumy
<center>[img]http://img153.imageshack.us/img153/1765/zhiannan.jpg[/img]</center>
S.A.Zhao Nan: Les estimations des coûts pour les barrages au fil de l'eau se situent entre 200 et 250 millions de $ et pour un barrage avec réservoir, ce coût monte entre 650 et 900 millions de $. Tout dépend des dimensions des fleuves et rivières, du relief et de l'accessibilité des sites. Les coûts incluent évidemment la main-d'oeuvre qui se veut plus abordable que celle des USP par exemple. Dans le cas contraire, les coût doublerait facilement. Donc, les projets auraient un coût minimum total de 1.250.000.000 de $USP et un coût maximal total de 1.650.000.000 de $USP. Mais la Société Impérial à l'Énergie devra d'abord évaluer les sites afin de vous soumettre un prix fixe. De plus, nous pourrions faire affaire à des entreprises national afin de sous-traité la construction des turbines. De ce fait, nous évaluons à 100% le nombre d'ouvrier locaux, à 50% le nombre de contremaître locaux et à 10% le nombre d'ingénieurs et haut-cadre locaux. Celà permettra des retombés économique directe et indirecte de 340 à 475 millions de $, et ce, durant toute la durée du projet, évalué entre 18 et 24 mois.
Pour les trains, les commandes de nos entreprises se feront en temps voulu.
S.A.Zhao Nan: Les estimations des coûts pour les barrages au fil de l'eau se situent entre 200 et 250 millions de $ et pour un barrage avec réservoir, ce coût monte entre 650 et 900 millions de $. Tout dépend des dimensions des fleuves et rivières, du relief et de l'accessibilité des sites. Les coûts incluent évidemment la main-d'oeuvre qui se veut plus abordable que celle des USP par exemple. Dans le cas contraire, les coût doublerait facilement. Donc, les projets auraient un coût minimum total de 1.250.000.000 de $USP et un coût maximal total de 1.650.000.000 de $USP. Mais la Société Impérial à l'Énergie devra d'abord évaluer les sites afin de vous soumettre un prix fixe. De plus, nous pourrions faire affaire à des entreprises national afin de sous-traité la construction des turbines. De ce fait, nous évaluons à 100% le nombre d'ouvrier locaux, à 50% le nombre de contremaître locaux et à 10% le nombre d'ingénieurs et haut-cadre locaux. Celà permettra des retombés économique directe et indirecte de 340 à 475 millions de $, et ce, durant toute la durée du projet, évalué entre 18 et 24 mois.
Pour les trains, les commandes de nos entreprises se feront en temps voulu.
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Lukas
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Théo Horas : - Nous fournirons une carte accompagnée des renseignements dont vos ingénieurs ont besoin ainsi que des billets et visas pour notre pays afin de faciliter les études, mais nous confirmons les besoins sur les barrages et nous serons ravi du transfert technologique ainsi que de la proposition globale que vous avez formulée.
Théo Horas : - Nous fournirons une carte accompagnée des renseignements dont vos ingénieurs ont besoin ainsi que des billets et visas pour notre pays afin de faciliter les études, mais nous confirmons les besoins sur les barrages et nous serons ravi du transfert technologique ainsi que de la proposition globale que vous avez formulée.
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Rumy
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Lukas
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Théo Horas : - Juste vous informer que notre entreprise automobile FVR possède une division [url=http://www.simpolitique.com/topic7849.html]Logistique et Transport[/url]. Cette division de FVR a en charge le développement, la création et la vente de véhicule de transports, de manutention, militaire ou de sécurité civile pour le moment. Nous invitons vos entreprises impériales à consulter le catalogue de la Division [url=http://www.simpolitique.com/topic7849.html]Logistique et Transport[/url] de FVR, nous avons de très bons produits. Avec ce dernier point nous avons , pour notre part, terminé sur le chapitre économique.
Théo Horas : - Juste vous informer que notre entreprise automobile FVR possède une division [url=http://www.simpolitique.com/topic7849.html]Logistique et Transport[/url]. Cette division de FVR a en charge le développement, la création et la vente de véhicule de transports, de manutention, militaire ou de sécurité civile pour le moment. Nous invitons vos entreprises impériales à consulter le catalogue de la Division [url=http://www.simpolitique.com/topic7849.html]Logistique et Transport[/url] de FVR, nous avons de très bons produits. Avec ce dernier point nous avons , pour notre part, terminé sur le chapitre économique.
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Rumy
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S.A.Zhao Nan: Nos entreprises prendront note de votre catalogue. Bien, nous pouvons passer immédiatement au chapitre militaire. Pour commencer, vous devez savoir que l'Empire du Kaiyuan possède les capacités technologiques suffisantes pour concevoir et produire son propre armement. Bien que nos recherches avancent à grand pas et que nos ingénieurs militaires redouble de créativité et d'ingéniosité, nous recherchons des parteneriats et nous avons jugé votre pays comme étant un partenaire intéressant dans ce domaine.
S.A.Zhao Nan: Nos entreprises prendront note de votre catalogue. Bien, nous pouvons passer immédiatement au chapitre militaire. Pour commencer, vous devez savoir que l'Empire du Kaiyuan possède les capacités technologiques suffisantes pour concevoir et produire son propre armement. Bien que nos recherches avancent à grand pas et que nos ingénieurs militaires redouble de créativité et d'ingéniosité, nous recherchons des parteneriats et nous avons jugé votre pays comme étant un partenaire intéressant dans ce domaine.
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Lukas
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Théo Horas : - Nous possédons également ces capacités et nous avons en projet de développer une industrie militaire indépendante des grandes puissances et organisations de ce monde. Nous avons acquis quelques partenariats intéressants dans les domaines de l'armement avec diverses nations. Nous sommes flattés que vous ayez songé à notre pays pour développer un partenariat dans ce domaine, puis-je me permettre, avant de parler des projets à mener, de vous demander en quoi notre pays vous as semblé "intéressant" pour un partenariat militaire ?
Théo Horas : - Nous possédons également ces capacités et nous avons en projet de développer une industrie militaire indépendante des grandes puissances et organisations de ce monde. Nous avons acquis quelques partenariats intéressants dans les domaines de l'armement avec diverses nations. Nous sommes flattés que vous ayez songé à notre pays pour développer un partenariat dans ce domaine, puis-je me permettre, avant de parler des projets à mener, de vous demander en quoi notre pays vous as semblé "intéressant" pour un partenariat militaire ?