Archives de Simpolitique

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[center]« Carrega que é mais valioso »
(Transporte ce qui est le plus précieux)[/center]


Statut des Publications : Privé mais pas secret (sauf mention contraire)
Qui peut voir : Les actionnaires de Trafego et les politiciens de la Cabral

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Rapport d’activité de la Compagnie Trafègo

Après le succès de notre implantation dans certains continents clés de la stratégie Tràfego, nous pensons pouvoir annoncer la baisse du prix de l’Escravo Masculino Maduro pour le premier Janvier 2029. Le projet PPV (Preto Preto Venda) est en cours et requiers un investissement quotidien de 50 000$ RAK et le départ de six navires par jour depuis le port de Sao Lagoa pour sa bonne mise en œuvre. Trafego prévoit un profit brut annuel de 9,75 millions de dollars pour cinq mois, ce qui préfigure un excellent avenir pour l’entreprise et son entrée possible en bourse régionale. Si PPV est un succès nous estimons que nous pourrons augmenter ce profit de 100 millions de RAK, pour une période de 5 + 1 mois, grâce au commerce de l’escravo negro. Ce qui porterait le brut pour la première demie année à 109,75 millions de Rak, moins les frais affèrent et les couts d’acquisition de la marchandise principale. La remise aux investisseurs serait de l’ordre de 54 750 000 millions à diviser entre 6 groupes investisseurs soit en moyenne 9 millions par groupe-actionnaire.

Don Juan Carlos Santorino y Janeiros,
PATRICE DA FAMILIA TRAFEGO
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Rapport d’activité de la Compagnie Trafègo

L'Entreprise Trafego est fiers d'annoncer le succès de son implantation dans un second territoire du Makara du Sud-Est. Prenant avantage des troubles de la région du Nankin, les capitaines de Trafego en attente pour Wapong-City ont eut la brillante initiative d'amarrer temporairement dans le port du Nankin. Distribuant des feuillets publicitaires imprimer à la main à bord des navires «Escravo do Mar» et « Orgulho Cabral», ils ont réussit à rallier près de mille volontaire pour un contrat de travail de trois ans. La compagnie demande a ses actionnaires de se prononcer sur l'implantation à moyen terme, voir permanente, de Trafego au Nankin. En attendant le vote, nous attachons les deux navires responsables de ce succès aux commerces avec le Nankins.

Don Juan Carlos Santorino y Janeiros,
PATRICE DA FAMILIA TRAFEGO
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[center]Vote des Actionnaires
Don Martim Armador -- Sim
Don Alfonso Arrendador -- Sim
Association des Marchands de Rio de Escravos -- Sim
Association des Marchands d'Esclaves des États Imépriaux -- Sim
Banque Di Paglia -- Nao
Banque Estafador -- Nao

Résultat
Sim -- 90%
Nao -- 10%
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Rapport d’activité de la Compagnie Trafègo

L'Entreprise Trafego est fiers d'annoncer son implantation au Zanyane et dans deux pays du Viscaskaran, tous fournisseur de marchandises serviles ou contractuelles. Trafego annonce aussi avoir décrocher un contrat anonyme pour le transport de plusieurs tonne de matériel et le passage de quelques milliers de personnes en direction de l'Orient. La destination finale ne peut être révélé en raison des clauses du contrat, mais il s'agit d'un contrat secondaire d'une transaction de l'ordre de la dizaine de millions de dollars. Trafego procédera aux votes de ses actionnaires sur les point 1 et 16 de la dernière réunion du conseil des investisseurs à savoir si la compagnie se lançait dans le transport d'armement militaire et civil [point 1] et si la Rostovie nouvelle constituait un fournisseur viable pour ce nouveau commerce [point 2]. De nombreuse voix se sont inquiété de ce matériel « rouge », mais il est indéniable que celui-ci est d'une bonne qualité, les Rostovites étant à la fois Blanc et Makaran, alliant la puissance des conquérants à l'habilité des manufacturiers jaunes. Il s'agit d'une procédure d'ouverture commerciale autonome, mais la Confédération Rénanienne des États du Viscaskaran Médian pourrait être notre premier et plus important client.

Don Juan Carlos Santorino y Janeiros,
PATRICE DA FAMILIA TRAFEGO
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[center]Vote des Actionnaires [Point 1]
Don Martim Armador -- Sim
Don Alfonso Arrendador -- Sim
Association des Marchands de Rio de Escravos -- Sim
Association des Marchands d'Esclaves des États Imépriaux -- Sim
Banque Di Paglia -- Sim
Banque Estafador -- Sim

Résultat [ Point 1 ]
Sim -- 100%
Nao -- 0%


Vote des Actionnaires [Point 16]
Don Martim Armador -- Sim
Don Alfonso Arrendador -- Nao
Association des Marchands de Rio de Escravos -- Sim
Association des Marchands d'Esclaves des États Imépriaux -- Sim
Banque Di Paglia -- Sim
Banque Estafador -- Nao

Résultat [ Point 16 ]
Sim -- 80%
Nao -- 20%

Les points [1] et [16] sont acceptés et passent donc dans la charte de l'entreprise-association.
Dieu protège les bénéfices!
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Rapport d’activité de la Compagnie Trafègo

La Paix nouvelle en ***** ne constitue en rien une barrière aux activités commerciale de Trafego au Zanyane. Les cargaisons continuent d'affluer entre le Viscaskaran Médian et les Ports officieux où travaillent nos navires. Les flux sont bilatérale et nous engrangeons des profits à chaque voyage, que nous prenions de le bétail ou que nous déposions des cargaisons dans les ports. Pour l'instant, la clientèle de Tràfego au Zanyane n'a pas encore montré d'intérêt financier à l'achat de matériel militaire lourd pour financer ses activités. Une proposition nous a été faite pour l'extradition de personnel et de richesses liés à l'ancien régime. Les capitaines des navires au Zanyane ont la charge de délibéré sur la rentabilité et la faisabilité de l'opération.

Le conflit au États-Unis du Thyroptis présente de nombreux risque, mais une occasion de faire des profits importants. La compagnie à été approcher par des particuliers pour effectuer certaine transaction pour le compte avec le gouvernement des États-Unis du Thyroptis. Monsieur Martim Armador nous ayant révélé les implications de l'entreprise Armador avec le gouvernement Océanien, nous allons faire pression sur le gouvernement de la Confédération pour qu'il intervienne dans le conflit. Par respect pour Mr. Armador, nous allons prendre des mesures pour ne pas affecté ses opérations Océanienne.

Don Juan Carlos Santorino y Janeiros,
PATRICE DA FAMILIA TRAFEGO
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Rapport d’activité de la Compagnie Trafègo

Trafego est fière d'annoncer que ses équipages ont découvert une Île non répertorier dans les eaux du Nord Viscaskaran à proximité des États-Unis du Pelabssa. Présentement en cours d'aménagement, l'Île pourra servir de point d'arrêt pour les marchandises et pour le ravitaillement des navires de l'entreprise faisant route entre le Pelabssa et Rio ou entre Rio et l'Alméra de l'Ouest. A des fins de sécurité, l'Île à été réclamé au nom de l'État de Rio de Cabral. De ce fait elle devient bénéficiaire des accords diplomatique de la CREVM, mais est uniquement sous la juridiction de Rio de Cabral, État le plus favorable à notre commerce. L'Île bien qu'occuper par d'ancien esclaves en fuite de notre pays, peu être occuper sans trouble, nous envisageons l'affranchissement de toute la population coopérative de l'Île. En attente, nous engageons des mercenaires pour aller gonfler l'effectif de sécurité.

Nous entrerons en négociation avec le Gouverneur de Rio, Miguel Janeiros, afin d'obtenir des concessions et des avantages séculiers face à l'apport que nous avons fais à son État en lui cédant sans hésitation et grande loyauté cette île exotique, que nous avons baptisé ilha Castano. Nous touchons 250 000 $Rak par mois pour occuper au nom de Rio de Cabral l'Île, autant prendre notre temps avant d'effectué la relève de nos employer par des miliciens de Rio.

Don Juan Carlos Santorino y Janeiros,
PATRICE DA FAMILIA TRAFEGO
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Rapport d’activité de la Compagnie Trafègo

La mise en vente des actions de Trafego sur le marché régionale à débuté hier soir à 00:00 heures par le biais des banques Di Paglia et Estafador. Les actions réservés aux marchés régionaux ont été mises en circulation par la Bourse du Khaldidan. Malgré la préférence de certains membres du conseil de financement pour la bourse Tarnoise, pour des raisons d'État, nous avons agréer à la demande du ministère des finances de l'État de Rio et réservé la liquidation au marché Khaldidanais. Quinze milles bonds ont été libéré aux tarifs de 1000 $RAK via le marché de notre partenaire commerciale favoris. Le total des fonds attendu de la vente sont de quinze millions de dollars RAK à réinvestir dans le marché lucratif du continent noir. Les actions que l'on réserve à l'internationale sont aux nombre de 20 000 et sont vendue au tarif de 500 $ Rak pour un total attendue de dix millions de dollars RAK. L'argent du marché international doit servir à développer la capacité commerciale de Trafego et le développement de l'Île de Tuomba acquise par nous, pour le compte de Rio de Cabral. Le gouverneur a été assez courtois et nous a réservé le sort économique de l'île et de ses habitants.


Don Juan Carlos Santorino y Janeiros,
PATRICE DA FAMILIA TRAFEGO
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Rapport d’activité de la Compagnie Trafègo

La transition annuelle de l'actif de la Compagnie s'est dérouler sans accros majeur. Nous sommes désolé de devoir annoncer une baisse des flux dans l'approvisionnement du bétail de labeur humain en provenance du continent Zanyanais. La compagnie compte utilisé le surplus financier engendré par l'année précédente pour travailler son réseau d'approvisionnement et le diversifié. La baisse de l'approvisionnement en nègre s'est traduite par une augmentation proportionnelle de notre capacité à fournir des ouvriers jaunes pour le marché de Rio. Avec les justes pressions, nous pensons pouvoir amener le gouverneur du Rougemont à considéré l'aménagement d'un parc de main d'oeuvre Makarane dans son État, ce qui nous ouvrirais des débouché supplémentaire pour les engagés.

Le commerce de l'armement à subit un coup sévère dernièrement, mais cela reste mineur comparé à la vision « Macroscope » du marché mondiale. Que Trafego agisse en tant que simple transporteur ou comme armateur, les profits engendrés sont ridicule en face des risques. La part du marché Rostovite reste trop importante, surtout considérant qu'ils n'utilisent pas nos services de transport.

Une fraction du conseil de la compagnie souhaiterait ouvrir les cales de nos bâtiments aux narcotiques et produit pharmaceutique récréatif et / ou bon marché. Ce point sera mis au vote des actionnaires le mois prochain.

La prise en charge des réseaux d'attraction touristique intérieur sur les îles cabralaises est un succès retentissant. Avec un investissement moyen, nous avons pu faire un bénéfice net de 5 millions de dollars sur le premier trimestre après la fin des travaux. Les cabralais du Sud, mais surtout les Rougemontois et les hommes du Le Louisin semblent particulièrement attiré par le climat exotique, plus proche de celui de la terre royale, présent sur nos îles. Avec du temps, nous pensons pouvoir attiré toute les grandes familles, au moins une fois par année, dans nos établissements de divertissement et de détente insulaire.

Don Juan Carlos Santorino y Janeiros,
PATRICE DA FAMILIA TRAFEGO
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Rapport d’activité de la Compagnie Trafègo

En manière de solidarité avec nos amis de la Federaçao Este Valacideiros et parce que nos intérêts sont liés au bien être de ces États et de ces populations, la compagnie Trafego annonce que par décision Patronale, toute les part de l'entreprise possédé à l'extérieur de la FEV seront racheter à prix courant et gardé en banque au nom de l'entreprise. De plus, Trafego annonce qu'elle ne desservira plus les ports de Castilla de la Costa, Port-Saint-Louis et Valence. Les personnes-meubles importés par Trafego seront désormais réservé à un marché régionale contenue dans les frontières politiques de la FEV.

Dans un même ordre d'idée, Trafego annonce la fondation de sa filiale « Transportes » dont la principale vocation sera le commerce et la livraison des personnes-meubles et autre bien convoyer par Trafego au seins de la CREVM.

Viva la FEV!

Don Juan Carlos Santorino y Janeiros,
PATRICE DA FAMILIA TRAFEGO
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Rapport d’activité de la Compagnie Trafègo

Avec les tensions qui menace d'éclaté au seins du Viscaskaran Médian, nous comprenons la nervosité de nos actionnaire et souhaitons rassurer nos bailleurs de fond et nos éternels soutient dans nos affaires. Le conflit politique s'il venait à s’extérioriser par les armes, ne saurait être néfaste à nos affaires, nous avons l'absolue certitude que la FEDERAÇAO ESTE VALACIDEIROS ne peut pas être vaincue par les seules forces combiné du Rougemont, du le Louisin et de la Castille. Nous pouvons même affirmé que les seules force sûr du président Cathelineau, sont les milices de son propre État, et encore certaines unités des rôdeurs, l'élite de l'élite, ont déjà refusé d'engagé les unités fédérales dans le Navarre, arguant que la lutte à la Roja et l'unité nationale était plus importante que la manière de divisé la nation politiquement. De plus, la supériorité navale est entre les mains des fédéraux et l'outillage anti-aérien dans le sud est tels que tout raid d'envergure serait anéantis aussitôt repéré.

Pour ce qui est des bénéfices, nous pouvons seulement considérer cette situation comme bénéfique, puisque les ventes d'armes augmenteront et que le marché pour le bétail de labeur noir augmentera avec les pertes et les évasions. De plus, nous savons avec certitudes que les 10.000 jaunes qui nous arrives du sud du Makara trouveront un emplois dans une industrie stimulé par la menace ou comme surveillant de remplacement. Tout les contractuels ont déjà eut leur contrat racheter par l'un ou l'autre de nos partenaire industriel. Pour ce qui est de nos affaires en Bovaro et en Khaldidan, la guerre ne saurait les affectés, peut importe celui qui remporte la capitale, Trafego à prit tant d'importance dans l'économie traditionnelle que les planteurs devront tout de même faire affaire avec nous.

En attendant et par un vote du conseil d'administration, Trafego choisit de continuer de supporter la FEV, sont meilleur client et le meilleur joueur dans cette partie de bras de fer à venir.


Viva la FEV!

Don Juan Carlos Santorino y Janeiros,
PATRICE DA FAMILIA TRAFEGO
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