Posté : dim. mars 09, 2014 7:11 pm
Vers le Front
[img]http://s27.postimg.org/5ptsm06gj/hunterspoint_900x600_2_arup.jpg[/img]
27/07/2023
Centre expérimental de Yamato Heavy Weapons
Anali, District 30
Wapong
[url=http://www.youtube.com/watch?v=DU203TWhrTE]Ambiance musicale[/url]
La bataille pour le Viek Kiong se préparait, la coalition du Makara testant les défenses de la Main Noire ici et là, cherchant à estimer l'étendue et l'efficacité de ses forces.
De son coté, les Services Spéciaux Wapongais étaient satisfaits :
Ils étaient parvenu à infiltrer un commando de 12 hommes sur les plages du Viek Kiong, progresser de 50 kilomètres à l'intérieur des terres sans être repéré et ensuite se replier sans se faire intercepter.
Tout cela sans qu'un seul coup de feu n'ait à être tiré.
La mission avait toutefois dû être écourtée :
Un autre membre de la coalition avait tenté un débarquement maladroit, avec des moyens plus massif et plus visible ainsi qu'une préparation plus brouillonne, ce qui avait mis en alerte la Main Noire.
Fait intéressant : une infiltration réalisée à plusieurs centaines de kilomètres de l'autre avait suffit à mettre en panique générale l'ensemble des patrouilles.
Combien de temps la Main Noire pourrait maintenir ses forces dans un tel état de vigilance restait inconnu.
Mais le détail le plus intéressant était que, malgré cette réactivité extrêmement rapide, la Main Noire n'avait pas aligné de réponse efficace.
Aussi loin que les Services Spéciaux pouvaient en jugé, leur débarquement n'avait pas été détecté.
Il s'agissait à présent de tester d'autres hypothèses et préparer la voie à d'autres infiltrations.
Le Wapong avait, [url=http://www.simpolitique.com/post217210.html#217210]voici déjà 7 mois[/url], acheté deux sous-marins modernes à l'Empire du Raksasa.
Observé sous toutes leurs coûtures par les ingénieurs de Yamato Shipyard, ces monstres des profondeurs faisaient l'objet d'un grand intérêt.
D'une part, leur présence physique permettait de tester les différentes méthodes de détection de submersible à la disposition de la flotte wapongaise.
D'autre part, l'analyse de leurs composants permettait d'acquérir un savoir-faire théorique important en matière de construction navale militaire :
Alliages utilisés pour la coque, systèmes de communication et détection, systèmes de propulsion silencieux, systèmes de guidage des torpilles, systèmes de mise à feu des torpilles, systèmes de pressurisation étanche, systèmes de mise à feu sous-marine de missiles... et bien d'autres.
Aujourd'hui, un des sous-marins quittait le port d'Anali pour [url=http://www.simpolitique.com/topic10260.html]rejoindre le Thalíboz, qui en avait fait l'achat pour une somme généreuse[/url] :
150 millions $RAK, soit trois fois le prix payé par le Wapong pour acquérir lui-même la bête.
L'autre demeurait en cale sèche, sujet d'études pour la première entreprise du pays et source futur de puissance pour la République.
Dans ce but, le Directeur Exécutif lui-même venait assisté à la présentation d'un modèle de test de ce qui pourrait devenir le premier d'une longue série de submersibles de poche "Made in Wapong"
Song Yamato
PDG de Yamato Shipyard
"-Sur votre droite, vous pouvez voir le sujet d'étude n°32. Certains d'entre vous l'auront identifié comme étant [url=http://www.simpolitique.com/post159527.html#159527]l'un des submersibles utilisées par les Triades Dorées pour la contrebande d'opium au Shmorod[/url].
Cela fut notre première source d'inspiration : petit et discret, robuste, endurant, facile à réparer, disposant d'une bonne capacité de transport et surtout, extrêmement peu onéreux, il est un outil de choix pour les organisations criminelles depuis déjà plusieurs années, éludant les gardes-côtes.
Mais il demeure trop lent et trop visible au sonar que pour être réellement utile face à des moyens militaires modernes.
C'est là que le sous-marin du Raksasa entre en scène."
Li Fu
Directeur Exécutif
"-Oui, oui, j'ai lu le rapport préliminaire.
Venez-en au fait. Où est-il ?"
Song Yamato
PDG de Yamato Shipyard
"-Vous savez... ces petites introductions sont un plaisir rare pour un directeur général.
L'occasion de réellement mettre en valeur son travail.
Enfin... soit... par ici."
Les deux hommes marchèrent à travers deux hangars, jusqu'à arriver dans un atelier où une horde mécaniciens étaient occupés à assembler ce qui ressemblait à un cigare géant couvert d'aluminium.
[img]http://s29.postimg.org/7dd1simkn/cocaine_smuggling_submarine_07.jpg[/img]
Song Yamato
PDG de Yamato Shipyard
"-Sous-marin de poche de classe "Ikuchi".
31 mètres de long, entièrement revêtu d'une enveloppe composite en fibre de verre et kevlar afin de réduire sa signature magnétique, disposant d'un système de propulsion électrique conçu pour réduire les émissions sonores, capable de naviguer à la vitesse de 10 km/h sur une distance de plus de 1.000 kilomètres.
Le moteur utilise des batteries dernière génération, réalisée à base de graphène en utilisant une imprimante tridimensionnelle industrielle.
Le tout minimise le poids et le volume tout en garantissant un potentiel électrique important.
Un système de recyclage climatisé de l'air lui permet de rester submerger pendant un peu plus de quatre jours avec 20 personnes à bord.
La coque, en plus de dévier les émissions sonars plutôt que de les réfléchir, est assez résistante à la pression que pour autoriser une plongée à 20 mètres si besoin.
Il nécessite 1 seul pilote mais un équipage de 3 personnes est préférable afin d'assurer une navigation à tour de rôle, 24 heures sur 24.
Sa capacité d'emport est prévue pour 12 tonnes utiles, pour un volume total de 30 mètres cube.
Considérant que nous avons cherché à maximiser la capacité d'emport, il n'y a pas de systèmes d'armement.
Le périscope, long de trois mètres lorsqu'il est pleinement déployé, fait usage d'une caméra numérique imperméabilisée afin de fournir une image de qualité.
Coût total : environ 2 millions $RAK
En partant de Wapong-City, il devrait être capable de rejoindre les côtes du Raksasa en environ 8 jours.
Pour le Viek Kiong, selon le point d'infiltration voulu, comptez entre 6 et 8 jours pour faire 1500 à 2000 kilomètres.
Hélas, sa batterie ne lui fournit assez d'électricité que pour un voyage de la moitié de cette distance, ce qui n'est pas un problème en soit car le sous-marin peut être d'abord transporté ou au moins remorqué par un navire plus rapide.
On peut envisagé que l'Ikuchi serait ainsi attaché à un câble en dessous d'un navire porte-conteneur "Kappa", lequel est quatre fois plus rapide.
Le poids de l'Ikuchi est, au regard de la capacité d'emport du Kappa, négligeable.
En seulement 2 jours, le "Kappa" aura rejoins les côtes du Raksasa.
Il pourra relâcher l'Ikuchi à n'importe quel moment durant ce voyage et laisser le submersible poursuivre sa propre route."
Li Fu
Directeur Exécutif
"-Impressionnant.
Combien pouvez-vous en produire dans un délai raisonnable ?"
Song Yamato
PDG de Yamato Shipyard
"-Ce que vous voyez là n'est que notre second modèle.
Avec les fonds suffisants, un atelier de production correct pourrait être installé sous un mois et ensuite produire une unité par mois.
Donnez-nous d'avantage de temps pour raffiner le processus et nous devrions pouvoir produire une unité par semaine si besoin.
Donnez-nous suffisamment de moyens et je peux avoir autant d'ateliers que nécessaire d'ici 3 mois.
Votre porte-monnaie est la seule limite ici... mes employés ont faim et avec la dévaluation du Wan, ils ne comptent plus leurs heures supplémentaires."
[img]http://s27.postimg.org/5ptsm06gj/hunterspoint_900x600_2_arup.jpg[/img]
27/07/2023
Centre expérimental de Yamato Heavy Weapons
Anali, District 30
Wapong
[url=http://www.youtube.com/watch?v=DU203TWhrTE]Ambiance musicale[/url]
La bataille pour le Viek Kiong se préparait, la coalition du Makara testant les défenses de la Main Noire ici et là, cherchant à estimer l'étendue et l'efficacité de ses forces.
De son coté, les Services Spéciaux Wapongais étaient satisfaits :
Ils étaient parvenu à infiltrer un commando de 12 hommes sur les plages du Viek Kiong, progresser de 50 kilomètres à l'intérieur des terres sans être repéré et ensuite se replier sans se faire intercepter.
Tout cela sans qu'un seul coup de feu n'ait à être tiré.
La mission avait toutefois dû être écourtée :
Un autre membre de la coalition avait tenté un débarquement maladroit, avec des moyens plus massif et plus visible ainsi qu'une préparation plus brouillonne, ce qui avait mis en alerte la Main Noire.
Fait intéressant : une infiltration réalisée à plusieurs centaines de kilomètres de l'autre avait suffit à mettre en panique générale l'ensemble des patrouilles.
Combien de temps la Main Noire pourrait maintenir ses forces dans un tel état de vigilance restait inconnu.
Mais le détail le plus intéressant était que, malgré cette réactivité extrêmement rapide, la Main Noire n'avait pas aligné de réponse efficace.
Aussi loin que les Services Spéciaux pouvaient en jugé, leur débarquement n'avait pas été détecté.
Il s'agissait à présent de tester d'autres hypothèses et préparer la voie à d'autres infiltrations.
Le Wapong avait, [url=http://www.simpolitique.com/post217210.html#217210]voici déjà 7 mois[/url], acheté deux sous-marins modernes à l'Empire du Raksasa.
Observé sous toutes leurs coûtures par les ingénieurs de Yamato Shipyard, ces monstres des profondeurs faisaient l'objet d'un grand intérêt.
D'une part, leur présence physique permettait de tester les différentes méthodes de détection de submersible à la disposition de la flotte wapongaise.
D'autre part, l'analyse de leurs composants permettait d'acquérir un savoir-faire théorique important en matière de construction navale militaire :
Alliages utilisés pour la coque, systèmes de communication et détection, systèmes de propulsion silencieux, systèmes de guidage des torpilles, systèmes de mise à feu des torpilles, systèmes de pressurisation étanche, systèmes de mise à feu sous-marine de missiles... et bien d'autres.
Aujourd'hui, un des sous-marins quittait le port d'Anali pour [url=http://www.simpolitique.com/topic10260.html]rejoindre le Thalíboz, qui en avait fait l'achat pour une somme généreuse[/url] :
150 millions $RAK, soit trois fois le prix payé par le Wapong pour acquérir lui-même la bête.
L'autre demeurait en cale sèche, sujet d'études pour la première entreprise du pays et source futur de puissance pour la République.
Dans ce but, le Directeur Exécutif lui-même venait assisté à la présentation d'un modèle de test de ce qui pourrait devenir le premier d'une longue série de submersibles de poche "Made in Wapong"
Song Yamato
PDG de Yamato Shipyard
"-Sur votre droite, vous pouvez voir le sujet d'étude n°32. Certains d'entre vous l'auront identifié comme étant [url=http://www.simpolitique.com/post159527.html#159527]l'un des submersibles utilisées par les Triades Dorées pour la contrebande d'opium au Shmorod[/url].
Cela fut notre première source d'inspiration : petit et discret, robuste, endurant, facile à réparer, disposant d'une bonne capacité de transport et surtout, extrêmement peu onéreux, il est un outil de choix pour les organisations criminelles depuis déjà plusieurs années, éludant les gardes-côtes.
Mais il demeure trop lent et trop visible au sonar que pour être réellement utile face à des moyens militaires modernes.
C'est là que le sous-marin du Raksasa entre en scène."
Li Fu
Directeur Exécutif
"-Oui, oui, j'ai lu le rapport préliminaire.
Venez-en au fait. Où est-il ?"
Song Yamato
PDG de Yamato Shipyard
"-Vous savez... ces petites introductions sont un plaisir rare pour un directeur général.
L'occasion de réellement mettre en valeur son travail.
Enfin... soit... par ici."
Les deux hommes marchèrent à travers deux hangars, jusqu'à arriver dans un atelier où une horde mécaniciens étaient occupés à assembler ce qui ressemblait à un cigare géant couvert d'aluminium.
[img]http://s29.postimg.org/7dd1simkn/cocaine_smuggling_submarine_07.jpg[/img]
Song Yamato
PDG de Yamato Shipyard
"-Sous-marin de poche de classe "Ikuchi".
31 mètres de long, entièrement revêtu d'une enveloppe composite en fibre de verre et kevlar afin de réduire sa signature magnétique, disposant d'un système de propulsion électrique conçu pour réduire les émissions sonores, capable de naviguer à la vitesse de 10 km/h sur une distance de plus de 1.000 kilomètres.
Le moteur utilise des batteries dernière génération, réalisée à base de graphène en utilisant une imprimante tridimensionnelle industrielle.
Le tout minimise le poids et le volume tout en garantissant un potentiel électrique important.
Un système de recyclage climatisé de l'air lui permet de rester submerger pendant un peu plus de quatre jours avec 20 personnes à bord.
La coque, en plus de dévier les émissions sonars plutôt que de les réfléchir, est assez résistante à la pression que pour autoriser une plongée à 20 mètres si besoin.
Il nécessite 1 seul pilote mais un équipage de 3 personnes est préférable afin d'assurer une navigation à tour de rôle, 24 heures sur 24.
Sa capacité d'emport est prévue pour 12 tonnes utiles, pour un volume total de 30 mètres cube.
Considérant que nous avons cherché à maximiser la capacité d'emport, il n'y a pas de systèmes d'armement.
Le périscope, long de trois mètres lorsqu'il est pleinement déployé, fait usage d'une caméra numérique imperméabilisée afin de fournir une image de qualité.
Coût total : environ 2 millions $RAK
En partant de Wapong-City, il devrait être capable de rejoindre les côtes du Raksasa en environ 8 jours.
Pour le Viek Kiong, selon le point d'infiltration voulu, comptez entre 6 et 8 jours pour faire 1500 à 2000 kilomètres.
Hélas, sa batterie ne lui fournit assez d'électricité que pour un voyage de la moitié de cette distance, ce qui n'est pas un problème en soit car le sous-marin peut être d'abord transporté ou au moins remorqué par un navire plus rapide.
On peut envisagé que l'Ikuchi serait ainsi attaché à un câble en dessous d'un navire porte-conteneur "Kappa", lequel est quatre fois plus rapide.
Le poids de l'Ikuchi est, au regard de la capacité d'emport du Kappa, négligeable.
En seulement 2 jours, le "Kappa" aura rejoins les côtes du Raksasa.
Il pourra relâcher l'Ikuchi à n'importe quel moment durant ce voyage et laisser le submersible poursuivre sa propre route."
Li Fu
Directeur Exécutif
"-Impressionnant.
Combien pouvez-vous en produire dans un délai raisonnable ?"
Song Yamato
PDG de Yamato Shipyard
"-Ce que vous voyez là n'est que notre second modèle.
Avec les fonds suffisants, un atelier de production correct pourrait être installé sous un mois et ensuite produire une unité par mois.
Donnez-nous d'avantage de temps pour raffiner le processus et nous devrions pouvoir produire une unité par semaine si besoin.
Donnez-nous suffisamment de moyens et je peux avoir autant d'ateliers que nécessaire d'ici 3 mois.
Votre porte-monnaie est la seule limite ici... mes employés ont faim et avec la dévaluation du Wan, ils ne comptent plus leurs heures supplémentaires."