<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/50/3/f/1/la-concordia-23147b6.jpg.htm][img]http://img50.xooimage.com/files/3/f/1/la-concordia-23147b6.jpg[/img][/url]
A propos des modifications dans le protocole officiel des Aéroports du Sud du Numancia - Acerca de las modificaciones en el protocolo oficial de los Aeropuertos del Sur de Numancia</center>
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/72/e/6/9/images-2a35885.jpg.htm][img]http://img72.xooimage.com/files/e/6/9/images-2a35885.jpg[/img][/url]
Des passagers avec leurs bagages dans le terminal 2 de l'Aéroport International Quique de Valdepeñas d'Hispalis (Province d'Hispania)</center>
Les Aéroports du Sud du Numancia ("Aeropuertos del Sur de Numancia", en castillan) est un organisme semi-privé en charge d'exploiter les aéroports internationaux Quique de Valdepeñas d'Hispalis, situé à Barajas (Provincie d'Hispania); Costa Opalina de Nicolasol, situé dans la localité de Los Valdecolmenas (Province de Península del Ponente); et Astur de Filipina, localisé dans la municipalité de Tresjuncos (Province d'Astur). Et c'est donc lui qui fixe les protocoles et processus d'atterrissage, de décollage, d'embarquement des passagers... mais lui aussi qui assure la sécurité interne de ses infrastructures et gère l'accueil et l'information aux usagers. C'est donc cette même entreprise que les voyageurs peuvent accuser d'éventuels retards injustifiés, trop longs, mal expliqués... Voici pourquoi, en partenariat avec Hispalia, Conglomérat National à l'Aviation Civile, les Aéroports du Sud du Numancia ont-ils décidé d'augmenter la ponctualité de leurs avions de 10% au moins. Cette décision prendra rapidement effet et devrait concerner la plus grande vague de vacanciers estivaux venant séjourner dans notre pays, entre juillet et août.
Grâce à un brouillon du Directeur Général de l'organisme, Juan Lema, la Ministre des Infrastructures, Transports et Travaux, Doña Esperanza Ruiz Gallardón, a fait voter aujourd'hui à l'Assemblée Législative un plan comprenant plusieurs mesures pour améliorer le service auprès des clients d'Hispalia. C'est un audit public réalisé par l'Institut National des Statistiques ("Instituto Nacional de Estadísticas", en espagnol) et le Centre de Contrôle de Barajas entre janvier et avril 2015 qui a mis la puce à l'oreille du gouvernement phalangiste, d'Hispalia et des Aéroports du Sud du Numancia. Cette étude officielle a démontré qu'au vu des infrastructures actuelles, près de 15% d'avions supplémentaires pourraient décoller ou atterrir chaque heure. Comment faire ? en réduisant la distance moyenne entre chaque appareil de huit à cinq milles nautiques (environ quinze à neuf kilomètres), sans risque de sécurité aucun. Une meilleure coordination des différents agents des compagnies concernées serait aussi une excellente idée dans ce cadre.
Mais c'est aussi le nombre de superviseurs qui devrait être augmenté afin de traiter plus de vols en même temps, tandis que les équipes de travail vont voir leurs horaires modifier afin de les optimiser sans les accroître. Le salaire des contrôleurs travaillant de nuit sera augmenté tandis que la formation des futurs employés de ces différentes firmes sera améliorée et augmentée. Lors de certains horaires nocturnes, la mise en place de la "monoposition" (travail d'un seul contrôleur entre une heure et quatre heures du matin) sera bientôt décidée. Le syndicat vertical unique, la Phalange, s'est dit favorable à ce changement profond du protocole des Aéroports du Sud du Numancia, qui pourrait être étendu à terme pour Vadeable (Province de Jérez), Emerita Augusta (Province de Parda) ainsi que pour Puerto Real et Las Palmas (Province Cisplatine). Les dirigeants de la Phalange ont toutefois affirmé que si des accidents devaient survenir du fait de ces changements, le système ancien devrait être adopté à nouveau.
La presse du Royaume de Numancia
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Ramiro de Maeztu
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/50/3/f/1/la-concordia-23147b6.jpg.htm][img]http://img50.xooimage.com/files/3/f/1/la-concordia-23147b6.jpg[/img][/url]
A propos d'un accident ferroviaire mortel à un passage à niveau de la bourgade de Toro - Acerca de un accidente ferroviario mortal en un paso a nivel de la villa de Toro</center>
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/73/d/c/e/accidente_toro-2a3c9df.jpg.htm][img]http://img73.xooimage.com/files/4/e/1/accidente_toro-2a3c9e0.jpg[/img][/url]
C'est l'état dans lequel a été retrouvé le véhicule percuté par une rame dans la localité de Toro (Province de Parda)</center>
Un train express régional de type Cercanías 10.2 (modèle 465 A5), construit par l'entreprise publique Talgo, a violemment percuté un véhicule, cette nuit, entre la gare de Toro et celle de Montelarreina, non loin d'Hospedal (Province de Parda). Une petite fille âge de quatorze ans, qui se trouvait dans la voiture, a été tuée sur le coup, tandis quatre autres personnes, des membres de sa famille, ont été grièvement blessées, ainsi que nous l'ont communiqué les autorités de la comarque de Bellas Vistas, où a eu lieu l'incident. Les deux cent dix passagers du train, qui rentraient presque tous de leur lieu de travail, sont fort heureusement indemnes. C'est le sang-froid et la maîtrise du conducteur du train qui ont permis que la situation n'empire pas davantage. Le véhicule de tourisme a de son côté été percuté à l'arrière. L'on ignore encore pour le moment si son chauffeur a voulu passer alors que les barrières de sécurité du passage à niveau s'abaissaient ou si le dispositif électrique a connu un dysfonctionnement. La voiture circulait sur une voie secondaire, plus exactement sur la roue départementale 125, et se dirigeait semble-t-il vers une auberge de la bourgade de Montelarreina.
Ce sont des demi-barrières automatiques qui, outre le traditionnel feu rouge et l'avertisseur sonore, se trouvent à ce passage à niveau et signalent cinq minutes à l'avance l'arrivée d'une rame de train. L'Administration Générale des Aiguillages ("Administración General de Agujas", en castillan), gérée par RENFE, Conglomérat National au Transport Ferroviaire, n'a de son côté détecté aucune anomalie sur ce passage à niveau dans les derniers jours ou derniers mois. Une enquête interne va être ouverte par son Directeur Général, Don Mario Lorenzo Abrantes, en plus de l'enquête policière déjà diligentée par la Présidence de la Province de Parda. Le train qui a percuté le véhicule circule sur une ligne régionale effectuant la navette entre Hospedal (comarque de Bellas Vistas) et Fortaleza (comarque de Ciudadela de los Caballeros). Il longe la Sierra Maestra et offre un départ le soir, à six heures trente précises, d'après les programmes horaires actuellement en vigueur et disponibles sous forme de carnets dans toutes les gares du pays. C'est une dizaine de minutes après son départ de Montelarreina, vers sept heures, que s'est produit l'accident.
Si aucun voyageur se trouvant dans le train n'a été blessé, la locomotive du train a été très endommagée sans que le chauffeur n'ait été touché. C'est pourquoi, après avoir été prévenue de l'incident, la RENFE a envoyé une locomotive de remplacement ainsi que des secours, afin que la rame puisse continuer sa route. La partie abîmée du train a ensuite été remorquée jusqu'à une voie de garage entre Montelarreina et Toro, afin d'être examinée par les inspecteurs de la Police Nationale. En dehors des voyageurs de ce train, qui ont connu un retard de trois quarts d'heure sur les horaires qu'ils avaient prévus, aucune autre perturbation n'a été à signaler dans la zone. Un dédommagement financier est prévu pour l'ensemble de ces deux cent dix passagers, variable en fonction du préjudice subi du fait de ce retard. Le conducteur, de son côté, très choqué mais indemne, est actuellement interrogé par les forces de l'ordre afin que sa version des faits soit connue.
A propos d'un accident ferroviaire mortel à un passage à niveau de la bourgade de Toro - Acerca de un accidente ferroviario mortal en un paso a nivel de la villa de Toro</center>
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/73/d/c/e/accidente_toro-2a3c9df.jpg.htm][img]http://img73.xooimage.com/files/4/e/1/accidente_toro-2a3c9e0.jpg[/img][/url]
C'est l'état dans lequel a été retrouvé le véhicule percuté par une rame dans la localité de Toro (Province de Parda)</center>
Un train express régional de type Cercanías 10.2 (modèle 465 A5), construit par l'entreprise publique Talgo, a violemment percuté un véhicule, cette nuit, entre la gare de Toro et celle de Montelarreina, non loin d'Hospedal (Province de Parda). Une petite fille âge de quatorze ans, qui se trouvait dans la voiture, a été tuée sur le coup, tandis quatre autres personnes, des membres de sa famille, ont été grièvement blessées, ainsi que nous l'ont communiqué les autorités de la comarque de Bellas Vistas, où a eu lieu l'incident. Les deux cent dix passagers du train, qui rentraient presque tous de leur lieu de travail, sont fort heureusement indemnes. C'est le sang-froid et la maîtrise du conducteur du train qui ont permis que la situation n'empire pas davantage. Le véhicule de tourisme a de son côté été percuté à l'arrière. L'on ignore encore pour le moment si son chauffeur a voulu passer alors que les barrières de sécurité du passage à niveau s'abaissaient ou si le dispositif électrique a connu un dysfonctionnement. La voiture circulait sur une voie secondaire, plus exactement sur la roue départementale 125, et se dirigeait semble-t-il vers une auberge de la bourgade de Montelarreina.
Ce sont des demi-barrières automatiques qui, outre le traditionnel feu rouge et l'avertisseur sonore, se trouvent à ce passage à niveau et signalent cinq minutes à l'avance l'arrivée d'une rame de train. L'Administration Générale des Aiguillages ("Administración General de Agujas", en castillan), gérée par RENFE, Conglomérat National au Transport Ferroviaire, n'a de son côté détecté aucune anomalie sur ce passage à niveau dans les derniers jours ou derniers mois. Une enquête interne va être ouverte par son Directeur Général, Don Mario Lorenzo Abrantes, en plus de l'enquête policière déjà diligentée par la Présidence de la Province de Parda. Le train qui a percuté le véhicule circule sur une ligne régionale effectuant la navette entre Hospedal (comarque de Bellas Vistas) et Fortaleza (comarque de Ciudadela de los Caballeros). Il longe la Sierra Maestra et offre un départ le soir, à six heures trente précises, d'après les programmes horaires actuellement en vigueur et disponibles sous forme de carnets dans toutes les gares du pays. C'est une dizaine de minutes après son départ de Montelarreina, vers sept heures, que s'est produit l'accident.
Si aucun voyageur se trouvant dans le train n'a été blessé, la locomotive du train a été très endommagée sans que le chauffeur n'ait été touché. C'est pourquoi, après avoir été prévenue de l'incident, la RENFE a envoyé une locomotive de remplacement ainsi que des secours, afin que la rame puisse continuer sa route. La partie abîmée du train a ensuite été remorquée jusqu'à une voie de garage entre Montelarreina et Toro, afin d'être examinée par les inspecteurs de la Police Nationale. En dehors des voyageurs de ce train, qui ont connu un retard de trois quarts d'heure sur les horaires qu'ils avaient prévus, aucune autre perturbation n'a été à signaler dans la zone. Un dédommagement financier est prévu pour l'ensemble de ces deux cent dix passagers, variable en fonction du préjudice subi du fait de ce retard. Le conducteur, de son côté, très choqué mais indemne, est actuellement interrogé par les forces de l'ordre afin que sa version des faits soit connue.
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Ramiro de Maeztu
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/44/4/7/d/el-cambio-revolucionario-2345ba6.jpg.htm][img]http://img44.xooimage.com/files/4/7/d/el-cambio-revolucionario-2345ba6.jpg[/img][/url]
A propos du recyclage des réfrigérateurs et congélateurs numanciens - Acerca del reciclaje de los frigoríficos y los congeladores numánticos</center>
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/71/7/a/7/frigidaire-refrig...hsc39egs-2a45ee2.jpg.htm][img]http://img71.xooimage.com/files/c/f/6/frigidaire-refrig...hsc39egs-2a45ee3.jpg[/img][/url]
Qui pourrait dire que cet objet d'électroménager peut durablement polluer des zones entières du Zanyane ou du Makara ?</center>
Il suffit de rester quelques heures à observer le ballet des cargos chargés de déchets électroniques ou électroménagers jeter l'ancre dans la zone industrialoportuaire d'Hispalis (Province d'Hispania), la plus importante au monde, puis en lever l'ancre en direction de destinations connues de tous (le Zanyane tropical ou équatorial, le Makara méridional...). Dans nos vieux réfrigérateurs ou congélateurs, que nous avons mis à la déchetterie ou aux objets encombrants, les gaz et les huiles doivent être retirés de façon préalable, avant de les faire recycler dans un autre pays. Mais la législation en vigueur au Royaume Canoviste de Numancia n'est pas toujours respectée, tant s'en faut. En effet, depuis 2008, en vertu d'une loi proposée par le Ministère de l'Intérieur, de la Sécurité et des Cultes, tout ce qui dispose d'une pile, d'une batterie ou d'une prise doit subir un traitement de choc une fois jeté par son ancien propriétaire. Il faut en éliminer les matériaux dangereux (gaz, huiles, métaux lourds...) ou réutilisables (fer, acier, cuivre...).
Pourtant, de nombreux cargos continuent d'entasser sur leur pont des réfrigérateurs et congélateurs quasi intacts, si ce n'est quelques bosses ou fêlures. Des contrats officiels montrent d'ailleurs qu'une fois les premières opérations de recyclage réalisées sur le sol numancien (en théorie), les carcasses d'électroménagers sont revendues à des entreprises étrangères, surtout situées dans les zones les plus pauvres de la planète. Là-bas, elles seront entièrement décortiquées et réutilisées pour fabriquer de nouveaux objets de consommation courante. Et la pratique n'est pas propre au Royaume Canoviste de Numancia : tous les pays occidentaux ou avec un niveau de vie élevé y ont recours. "Désosser ces vieux objets est un sale boulot, mais il faut bien quelqu'un pour le faire" : telle est la devise du département de recyclage de MakeMoreSteel, compagnie wapongaise surtout spécialisée dans l'extraction minière. De temps à autre, les services douaniers nationaux empêchent un navire de partir : il contient en effet nombre de réfrigérateurs, congélateurs ou autres produits électriques qui n'ont pas été dûment traités.
Récemment, le gouvernement phalangiste a intensifié les contrôles à ce sujet, lançant une vaste campagne pour lutter contre la fraude au recyclage. Il collabore souvent avec les autres pays de la Sainte Alliance ou encore avec la République du Shmorod en la matière, mais leurs quelques coups d'éclat ne peuvent masquer la masse de fraudeurs chanceux qui forment la réalité. Des équipes spécialisées ont même été mises en place dans cinq grands ports du pays : Hispalis, Puerto Abierto, Puerto Real, Emerita Augusta et Filipina. Mais souvent, la fraude est difficile à détecter car les vieux réfrigérateurs ou ordinateurs sont camouflés par une masse de bicyclettes ou de produits de seconde main. Il y a deux semaines, un cargo battant pavillon kasovien (un pavillon de complaisance, selon toute probabilité) a été arrêté dans le port d'Emerita Augusta (Province de Parda) avec 1 500 tonnes de vieux débris informatiques non traités destins au Wapong. Et comme la limite entre objets d'occasion revendus dans les pays les plus défavorisés et résidus non recyclés est très mince, la tâche du gouvernement est, il est vrai, difficile. En 2014, 1 359 000 tonnes de déchets électroménagers ou électroniques ont été produits dans notre pays, et seuls 50% d'entre eux ont été véritablement traités (un chiffre encore bien supérieur à la plupart des pays occidentaux). Or, les gaz, huiles ou métaux lourds peuvent polluer durablement certaines zones de la planète et causer de graves problèmes de santé. C'est donc un problème mondial qui nécessite une coopération accrue entre tous les gouvernements.
A propos du recyclage des réfrigérateurs et congélateurs numanciens - Acerca del reciclaje de los frigoríficos y los congeladores numánticos</center>
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Qui pourrait dire que cet objet d'électroménager peut durablement polluer des zones entières du Zanyane ou du Makara ?</center>
Il suffit de rester quelques heures à observer le ballet des cargos chargés de déchets électroniques ou électroménagers jeter l'ancre dans la zone industrialoportuaire d'Hispalis (Province d'Hispania), la plus importante au monde, puis en lever l'ancre en direction de destinations connues de tous (le Zanyane tropical ou équatorial, le Makara méridional...). Dans nos vieux réfrigérateurs ou congélateurs, que nous avons mis à la déchetterie ou aux objets encombrants, les gaz et les huiles doivent être retirés de façon préalable, avant de les faire recycler dans un autre pays. Mais la législation en vigueur au Royaume Canoviste de Numancia n'est pas toujours respectée, tant s'en faut. En effet, depuis 2008, en vertu d'une loi proposée par le Ministère de l'Intérieur, de la Sécurité et des Cultes, tout ce qui dispose d'une pile, d'une batterie ou d'une prise doit subir un traitement de choc une fois jeté par son ancien propriétaire. Il faut en éliminer les matériaux dangereux (gaz, huiles, métaux lourds...) ou réutilisables (fer, acier, cuivre...).
Pourtant, de nombreux cargos continuent d'entasser sur leur pont des réfrigérateurs et congélateurs quasi intacts, si ce n'est quelques bosses ou fêlures. Des contrats officiels montrent d'ailleurs qu'une fois les premières opérations de recyclage réalisées sur le sol numancien (en théorie), les carcasses d'électroménagers sont revendues à des entreprises étrangères, surtout situées dans les zones les plus pauvres de la planète. Là-bas, elles seront entièrement décortiquées et réutilisées pour fabriquer de nouveaux objets de consommation courante. Et la pratique n'est pas propre au Royaume Canoviste de Numancia : tous les pays occidentaux ou avec un niveau de vie élevé y ont recours. "Désosser ces vieux objets est un sale boulot, mais il faut bien quelqu'un pour le faire" : telle est la devise du département de recyclage de MakeMoreSteel, compagnie wapongaise surtout spécialisée dans l'extraction minière. De temps à autre, les services douaniers nationaux empêchent un navire de partir : il contient en effet nombre de réfrigérateurs, congélateurs ou autres produits électriques qui n'ont pas été dûment traités.
Récemment, le gouvernement phalangiste a intensifié les contrôles à ce sujet, lançant une vaste campagne pour lutter contre la fraude au recyclage. Il collabore souvent avec les autres pays de la Sainte Alliance ou encore avec la République du Shmorod en la matière, mais leurs quelques coups d'éclat ne peuvent masquer la masse de fraudeurs chanceux qui forment la réalité. Des équipes spécialisées ont même été mises en place dans cinq grands ports du pays : Hispalis, Puerto Abierto, Puerto Real, Emerita Augusta et Filipina. Mais souvent, la fraude est difficile à détecter car les vieux réfrigérateurs ou ordinateurs sont camouflés par une masse de bicyclettes ou de produits de seconde main. Il y a deux semaines, un cargo battant pavillon kasovien (un pavillon de complaisance, selon toute probabilité) a été arrêté dans le port d'Emerita Augusta (Province de Parda) avec 1 500 tonnes de vieux débris informatiques non traités destins au Wapong. Et comme la limite entre objets d'occasion revendus dans les pays les plus défavorisés et résidus non recyclés est très mince, la tâche du gouvernement est, il est vrai, difficile. En 2014, 1 359 000 tonnes de déchets électroménagers ou électroniques ont été produits dans notre pays, et seuls 50% d'entre eux ont été véritablement traités (un chiffre encore bien supérieur à la plupart des pays occidentaux). Or, les gaz, huiles ou métaux lourds peuvent polluer durablement certaines zones de la planète et causer de graves problèmes de santé. C'est donc un problème mondial qui nécessite une coopération accrue entre tous les gouvernements.
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Ramiro de Maeztu
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/44/4/7/d/el-cambio-revolucionario-2345ba6.jpg.htm][img]http://img44.xooimage.com/files/4/7/d/el-cambio-revolucionario-2345ba6.jpg[/img][/url]
A propos du nombre croissant de réfugiés dans le monde - Acerca de la creciente cantidad de refugiados por el mundo</center>
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/72/a/8/7/refugiados_sirios-2a4f7f0.jpg.htm][img]http://img72.xooimage.com/files/e/e/d/refugiados_sirios-2a4f7f1.jpg[/img][/url]
Deux enfants de Nueva Hispalis, réfugiés en République Populaire Sociale d'Esmark</center>
C'est un récent rapport remis par la Ministre des Affaires Étrangères, Doña Mariana Fernández, qui a révélé ce nombre effarant de réfugiés dans le monde, que ce soit pour des raisons politiques ou économiques. Mais surtout, il a montré que ce sont les pays en voie de développement et émergents qui assurent le gros de l'accueil des populations déplacées. Sur la trentaine de millions d'exilés que compte notre planète, près de vingt millions sont répartis dans les nations dites en cours d'industrialisation, qui assurent la majeure partie de la croissance du produit intérieur brut mondial. "Les pays du premier monde", explique ce rapport numancien, "sont de mieux en mieux organisés face à l'immigration illégale : imposition de visas, patrouilles maritimes, sanctions contre les passeurs..." Dans le même temps, d'après cet épais dossier, ce sont aussi les pays en voie de développement qui contribuent le plus, directement ou indirectement, volontairement ou involontairement, aux déplacements de populations. "Les interventions belliqueuses, les politiques ultra-libérales et ultra-méritocratiques..., toutes ces actions, décisions et mesures sont aussi à l'origine du flot croissant de réfugiés sur la Terre."
Dans le cadre de la guerre au Viek Koing, par exemple, près de 540 000 réfugiés ont été accueillis dans l'Empire du Raksasa et près de 330 000 se sont installés (provisoirement ?) au Wapong. A l'inverse, très peu d'entre eux ont choisi l'émigration vers une nation du continent au niveau de vie plus développé, comme la République du Shmorod. Dans le reste du monde, ce sont le Ranekika (avec 1,9 millions de personnes), le Ravendel (avec 1,1 millions de personnes) et le Kirep (avec 1 million de personnes) qui abritent le plus de populations réfugiées. C'est d'ailleurs au Ravendel que le coût de l'immigration pour des raisons politiques ou économiques est le plus lourd, puisque l'on y compte en moyenne 2 750 exilés pour chaque dollar de son produit intérieur brut par habitant. Il est suivi par le Ranekika, avec 432 réfugiés par dollar, et le Kirep, avec 400 réfugiés par dollar. A l'inverse, le pays développé qui accueille le plus de populations déplacées dans le monde, à savoir le Pelabssa (553 000 personnes en tout et pour tout), ne "supporte" qu'un coût équivalent à cinq cents selon son produit intérieur brut par habitant.
"Il faut trouver de rapides solutions au problème des déplacements de populations dans le monde", conclut le rapport du Ministère des Affaires Étrangères. Puis il ajoute : "Il s'agit d'une tragédie que ne peuvent payer ni les pays développés, ni les pays émergents. Les organismes de coopération régionale ou internationale - Sainte Alliance, future Organisation du Traité d'Hellington, Groupe des Huit... - doivent œuvrer pour résoudre les conflits et problèmes économiques des pays d'origine, qui ne peuvent continuer à se vider de leur substance de la sorte. Des initiatives de paix plus rapides doivent être trouvées." Ces conclusions resteront-elles un vœu pieux ? Nul ne le sait...
A propos du nombre croissant de réfugiés dans le monde - Acerca de la creciente cantidad de refugiados por el mundo</center>
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/72/a/8/7/refugiados_sirios-2a4f7f0.jpg.htm][img]http://img72.xooimage.com/files/e/e/d/refugiados_sirios-2a4f7f1.jpg[/img][/url]
Deux enfants de Nueva Hispalis, réfugiés en République Populaire Sociale d'Esmark</center>
C'est un récent rapport remis par la Ministre des Affaires Étrangères, Doña Mariana Fernández, qui a révélé ce nombre effarant de réfugiés dans le monde, que ce soit pour des raisons politiques ou économiques. Mais surtout, il a montré que ce sont les pays en voie de développement et émergents qui assurent le gros de l'accueil des populations déplacées. Sur la trentaine de millions d'exilés que compte notre planète, près de vingt millions sont répartis dans les nations dites en cours d'industrialisation, qui assurent la majeure partie de la croissance du produit intérieur brut mondial. "Les pays du premier monde", explique ce rapport numancien, "sont de mieux en mieux organisés face à l'immigration illégale : imposition de visas, patrouilles maritimes, sanctions contre les passeurs..." Dans le même temps, d'après cet épais dossier, ce sont aussi les pays en voie de développement qui contribuent le plus, directement ou indirectement, volontairement ou involontairement, aux déplacements de populations. "Les interventions belliqueuses, les politiques ultra-libérales et ultra-méritocratiques..., toutes ces actions, décisions et mesures sont aussi à l'origine du flot croissant de réfugiés sur la Terre."
Dans le cadre de la guerre au Viek Koing, par exemple, près de 540 000 réfugiés ont été accueillis dans l'Empire du Raksasa et près de 330 000 se sont installés (provisoirement ?) au Wapong. A l'inverse, très peu d'entre eux ont choisi l'émigration vers une nation du continent au niveau de vie plus développé, comme la République du Shmorod. Dans le reste du monde, ce sont le Ranekika (avec 1,9 millions de personnes), le Ravendel (avec 1,1 millions de personnes) et le Kirep (avec 1 million de personnes) qui abritent le plus de populations réfugiées. C'est d'ailleurs au Ravendel que le coût de l'immigration pour des raisons politiques ou économiques est le plus lourd, puisque l'on y compte en moyenne 2 750 exilés pour chaque dollar de son produit intérieur brut par habitant. Il est suivi par le Ranekika, avec 432 réfugiés par dollar, et le Kirep, avec 400 réfugiés par dollar. A l'inverse, le pays développé qui accueille le plus de populations déplacées dans le monde, à savoir le Pelabssa (553 000 personnes en tout et pour tout), ne "supporte" qu'un coût équivalent à cinq cents selon son produit intérieur brut par habitant.
"Il faut trouver de rapides solutions au problème des déplacements de populations dans le monde", conclut le rapport du Ministère des Affaires Étrangères. Puis il ajoute : "Il s'agit d'une tragédie que ne peuvent payer ni les pays développés, ni les pays émergents. Les organismes de coopération régionale ou internationale - Sainte Alliance, future Organisation du Traité d'Hellington, Groupe des Huit... - doivent œuvrer pour résoudre les conflits et problèmes économiques des pays d'origine, qui ne peuvent continuer à se vider de leur substance de la sorte. Des initiatives de paix plus rapides doivent être trouvées." Ces conclusions resteront-elles un vœu pieux ? Nul ne le sait...
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Ramiro de Maeztu
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A propos de la remise du Prix Journalistique des Étudiants au Lycée Barrio de Loranca (Hispalis) - Acerca de la entrega del Premio Periodístico de los Estudiantes al Instituto Barrio de Loranca (Hispalis)</center>
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/75/1/5/5/20110622elpepusoc_2-2a596e7.jpg.htm][img]http://img75.xooimage.com/files/9/d/5/20110622elpepusoc_2-2a596e8.jpg[/img][/url]
Les dix-sept élèves de la classe primée avec leur professeur principal et le rédacteur en chef de La Concordia, Jorge de Legazpi</center>
Dix-sept élèves d'une classe du Lycée Barrio de Loranca, situé dans le quartier de Tetuán, à Hispalis (Province d'Hispania), accompagnés de leur professeur principal (et de castillan), Cristina Hidalgo, ont reçu des mains du rédacteur en chef de La Concordia, Jorge de Legazpi, le dixième Prix Journalistique des Étudiants. Il s'agit d'une récompense mise en place en 2005 par le plus grand quotidien du Royaume Canoviste de Numancia et patronné entre autres par Endesa, membre de Repsol, Conglomérat National à la Construction et aux Énergies. C'est le journal amateur El Espejo de Loranca (Le Miroir de Loranca, en français), qui présentait dernièrement des articles sur le changement de régime en République de Rostovie ou le conflit au Vicaskaran latin, qui a ainsi été récompensé. Après le passage de plus de 340 000 élèves des classes secondaires et supérieures par ce célèbre concours, Endesa a décidé cette année de remettre un Prix Spécial de la Durabilité et de l'Environnement ("Premio Especial de la Sostenibilidad y Medio Ambiente", en castillan), reçu par les élèves d'une classe du Lycée Larraona de Palos de Nogal (Province de Jérez).
Le deuxième Prix du Meilleur Journal ("Premio del Mejor Periódico", en espagnol) a récompensé la publication baptisée La Fábrica de noticias (L'Usine à nouvelles, en français), réalisée par le Collège Felipe Ier de Santander (Province Cisplatine). Ce sont les élèves d'une classe du Lycée Sainte-Marguerite de Nieves (Province d'Astur) qui ont complété le podium avec le troisième Prix du Meilleur Journal pour El Enlace (Le Lien, en français). C'est au Palais des Congrès d'Hospedal (Province de Parda), en présence de la Ministre de la Culture et de l’Éducation, Doña Ángeles González, que le jury de professionnels a remis les récompenses dont les lauréats ont été dévoilés il y a dix jours par Internet. Ce jury était président par le Directeur Adjoint de La Concordia, José Manuel Calvo, et il a eu la lourde tâche de choisir cette année entre 83 594 élèves de 5 121 établissements scolaires. Dans son discours introducteur, la Ministre a félicité les journalistes en herbe, les incitant, s'ils étaient vraiment intéressés par le métier, à faire attention à leur sens de la langue et a toujours présenter la vérité, rien que la vérité et toute la vérité.
De son côté, José Manuel Calvo a souligné leur esprit d'équipe et de travail, leur curiosité, leur sens du débat et leur compréhension aiguë des phénomènes en jeu dans le monde. Tous les candidats ont d'ailleurs travaillé comme une véritable rédaction de quotidien national, avec un rédacteur en chef, un maquettiste, des infographes, des reporters... L'ensemble des gouvernements de province ont d'ailleurs travaillé avec La Concordia dans le cadre de ce concours, une première très encourageante pour les prochaines éditions. Le premier Prix du Meilleur Journal était récompensé par un chèque de 3 600 latinias (environ 12 000 euros), tandis que les deux suivants ont reçu respectivement un chèque-voyage de 2 700 latinias (environ 9 000 euros) et 1 800 latinias (environ 6 000 euros). Les lauréats des prix spéciaux ont reçu un bon de 45 latinias (environ 500 euros) par élève à dépenser dans un établissement culturel agréé (librairie, disquaire...).
Le Prix de la Meilleure Publicité ("Premio del Mejor Anuncio", en castillan) a été remis au journal Movimiento (Mouvement, en français) du Collège de Criptaza, à Puerto Real (Province Cisplatine). Le Prix du Meilleur Reportage ("Premio del Mejor Reportaje", en espagnol) a été remis au Collège du Patrocinio de Parpadeas (Province d'Hispania) pour le journal Los Caballeros de la información (Les Chevaliers de l'information, en français). A noter également l'existence d'un Prix de la Meilleure Interview, de la Meilleure Bande-Dessinée Comique, du Meilleur Travail dans une Langue Étrangère, de la Meilleure Photographie et de la Meilleure Infographie.
A propos de la remise du Prix Journalistique des Étudiants au Lycée Barrio de Loranca (Hispalis) - Acerca de la entrega del Premio Periodístico de los Estudiantes al Instituto Barrio de Loranca (Hispalis)</center>
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/75/1/5/5/20110622elpepusoc_2-2a596e7.jpg.htm][img]http://img75.xooimage.com/files/9/d/5/20110622elpepusoc_2-2a596e8.jpg[/img][/url]
Les dix-sept élèves de la classe primée avec leur professeur principal et le rédacteur en chef de La Concordia, Jorge de Legazpi</center>
Dix-sept élèves d'une classe du Lycée Barrio de Loranca, situé dans le quartier de Tetuán, à Hispalis (Province d'Hispania), accompagnés de leur professeur principal (et de castillan), Cristina Hidalgo, ont reçu des mains du rédacteur en chef de La Concordia, Jorge de Legazpi, le dixième Prix Journalistique des Étudiants. Il s'agit d'une récompense mise en place en 2005 par le plus grand quotidien du Royaume Canoviste de Numancia et patronné entre autres par Endesa, membre de Repsol, Conglomérat National à la Construction et aux Énergies. C'est le journal amateur El Espejo de Loranca (Le Miroir de Loranca, en français), qui présentait dernièrement des articles sur le changement de régime en République de Rostovie ou le conflit au Vicaskaran latin, qui a ainsi été récompensé. Après le passage de plus de 340 000 élèves des classes secondaires et supérieures par ce célèbre concours, Endesa a décidé cette année de remettre un Prix Spécial de la Durabilité et de l'Environnement ("Premio Especial de la Sostenibilidad y Medio Ambiente", en castillan), reçu par les élèves d'une classe du Lycée Larraona de Palos de Nogal (Province de Jérez).
Le deuxième Prix du Meilleur Journal ("Premio del Mejor Periódico", en espagnol) a récompensé la publication baptisée La Fábrica de noticias (L'Usine à nouvelles, en français), réalisée par le Collège Felipe Ier de Santander (Province Cisplatine). Ce sont les élèves d'une classe du Lycée Sainte-Marguerite de Nieves (Province d'Astur) qui ont complété le podium avec le troisième Prix du Meilleur Journal pour El Enlace (Le Lien, en français). C'est au Palais des Congrès d'Hospedal (Province de Parda), en présence de la Ministre de la Culture et de l’Éducation, Doña Ángeles González, que le jury de professionnels a remis les récompenses dont les lauréats ont été dévoilés il y a dix jours par Internet. Ce jury était président par le Directeur Adjoint de La Concordia, José Manuel Calvo, et il a eu la lourde tâche de choisir cette année entre 83 594 élèves de 5 121 établissements scolaires. Dans son discours introducteur, la Ministre a félicité les journalistes en herbe, les incitant, s'ils étaient vraiment intéressés par le métier, à faire attention à leur sens de la langue et a toujours présenter la vérité, rien que la vérité et toute la vérité.
De son côté, José Manuel Calvo a souligné leur esprit d'équipe et de travail, leur curiosité, leur sens du débat et leur compréhension aiguë des phénomènes en jeu dans le monde. Tous les candidats ont d'ailleurs travaillé comme une véritable rédaction de quotidien national, avec un rédacteur en chef, un maquettiste, des infographes, des reporters... L'ensemble des gouvernements de province ont d'ailleurs travaillé avec La Concordia dans le cadre de ce concours, une première très encourageante pour les prochaines éditions. Le premier Prix du Meilleur Journal était récompensé par un chèque de 3 600 latinias (environ 12 000 euros), tandis que les deux suivants ont reçu respectivement un chèque-voyage de 2 700 latinias (environ 9 000 euros) et 1 800 latinias (environ 6 000 euros). Les lauréats des prix spéciaux ont reçu un bon de 45 latinias (environ 500 euros) par élève à dépenser dans un établissement culturel agréé (librairie, disquaire...).
Le Prix de la Meilleure Publicité ("Premio del Mejor Anuncio", en castillan) a été remis au journal Movimiento (Mouvement, en français) du Collège de Criptaza, à Puerto Real (Province Cisplatine). Le Prix du Meilleur Reportage ("Premio del Mejor Reportaje", en espagnol) a été remis au Collège du Patrocinio de Parpadeas (Province d'Hispania) pour le journal Los Caballeros de la información (Les Chevaliers de l'information, en français). A noter également l'existence d'un Prix de la Meilleure Interview, de la Meilleure Bande-Dessinée Comique, du Meilleur Travail dans une Langue Étrangère, de la Meilleure Photographie et de la Meilleure Infographie.
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Ramiro de Maeztu
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/50/3/f/1/la-concordia-23147b6.jpg.htm][img]http://img50.xooimage.com/files/3/f/1/la-concordia-23147b6.jpg[/img][/url]
A propos du nouveau Plan d'Efficacité Énergétique du gouvernement - Acerca del nuevo Plan de Eficacia Energética del gobierno</center>
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/67/a/4/6/000000116731-2a5f356.jpg.htm][img]http://img67.xooimage.com/files/5/8/1/000000116731-2a5f357.jpg[/img][/url]
La Ministre de l'Industrie, de la Ville, des Mines et de l’Énergie, Doña Carmen Vega Diego, a annoncé la mise en place de ce nouveau plan ce matin</center>
Non content d'avoir abaissé la vitesse maximale autorisée sur autoroute et voie rapide ou d'avoir mis en place de nouveaux modes d'économie d'énergie, le gouvernement phalangiste a proposé ce matin, par la voix de la Ministre de l'Industrie, de la Ville, des Mines et de l’Énergie, Doña Carmen Vega Diego, un nouveau Plan d'Efficacité Énergétique ("Plan de Eficacia Energética", en castillan). L'objectif est de dépenser 20% d'énergie en moins d'ici à 2025 en investissant plusieurs millions de latinias pour économiser chaque année 4% sur les bâtiments publics, améliorer les systèmes de trigénération (par récupération de la chaleur résiduelle) et installer des compteurs d'électricité intelligents, capables de donner une estimation de la prochaine facture énergétique. Il s'agit bien sûr d'économiser de l'argent, étant donné les importations d'hydrocarbures, mais aussi de ne pas ôter au Royaume Canoviste de Numancia sa compétitivité industrielle. Il n'y a pas urgence de ce côté-là, étant donné les bénéfices record qu'enregistrera encore l'industrie nationale en 2015, mais le gouvernement en place préfère prendre les devants et se montrer prévoyant.
Chaque année, ce sont près de 11 millions de latinias (environ 37 millions d'euros) qui pourront ainsi être affectés à d'autres utilisations, mais aussi 400 000 emplois qui pourront être créés. Ce plan fait suite aux diverses législations qui se sont succédé aux cours des vingt dernières années et ont obtenu des résultats variés. L'une des plus belles réussites des gouvernements successifs a été la pose de mâts éoliens et panneaux solaires qui produisent aujourd'hui 20% de la consommation électrique nationale en moyenne. Mais ce sont aussi les entreprises qui seront mises à contribution, notamment les firmes énergétiques comme Repsol, Conglomérat National à la Construction et aux Énergies. Elles devront notamment prouver qu'elles économisent chaque année environ 1% à 1,5% de leur facture énergétique, ce à quoi elles ne sont pas obligées pour le moment. Par ailleurs, les nouveaux compteurs prévus par Repsol et commandés par le gouvernement devraient simplifier des économies d'énergie chez les particuliers en montrant la consommation en temps réel.
C'est également la réhabilitation de 3% des logements nationaux par an qui est prévue dans ce plan, afin de mener peu à peu le parc immobilier numancien vers plus d'efficacité énergétique. Ce sont environ 89 millions de latinias (approximativement 295 millions d'euros) qui seront investis d'ici à 2025 dans le secteur, mais l'économie réalisée dans le même temps sera de 106 millions de latinias (environ 350 millions d'euros). Ces mesures seront majoritairement obligatoires, de façon à obtenir des résultats probants d'ici à 2025. Si ce plan est une réussite, le Numancia émettra par ailleurs 136 millions de tonnes de dioxyde de carbone en moins par an à cette date. Ce serait alors une avancée économique et environnementale majeure pour le pays, bien qu'il ait déjà fait des efforts considérables en la matière.
A propos du nouveau Plan d'Efficacité Énergétique du gouvernement - Acerca del nuevo Plan de Eficacia Energética del gobierno</center>
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/67/a/4/6/000000116731-2a5f356.jpg.htm][img]http://img67.xooimage.com/files/5/8/1/000000116731-2a5f357.jpg[/img][/url]
La Ministre de l'Industrie, de la Ville, des Mines et de l’Énergie, Doña Carmen Vega Diego, a annoncé la mise en place de ce nouveau plan ce matin</center>
Non content d'avoir abaissé la vitesse maximale autorisée sur autoroute et voie rapide ou d'avoir mis en place de nouveaux modes d'économie d'énergie, le gouvernement phalangiste a proposé ce matin, par la voix de la Ministre de l'Industrie, de la Ville, des Mines et de l’Énergie, Doña Carmen Vega Diego, un nouveau Plan d'Efficacité Énergétique ("Plan de Eficacia Energética", en castillan). L'objectif est de dépenser 20% d'énergie en moins d'ici à 2025 en investissant plusieurs millions de latinias pour économiser chaque année 4% sur les bâtiments publics, améliorer les systèmes de trigénération (par récupération de la chaleur résiduelle) et installer des compteurs d'électricité intelligents, capables de donner une estimation de la prochaine facture énergétique. Il s'agit bien sûr d'économiser de l'argent, étant donné les importations d'hydrocarbures, mais aussi de ne pas ôter au Royaume Canoviste de Numancia sa compétitivité industrielle. Il n'y a pas urgence de ce côté-là, étant donné les bénéfices record qu'enregistrera encore l'industrie nationale en 2015, mais le gouvernement en place préfère prendre les devants et se montrer prévoyant.
Chaque année, ce sont près de 11 millions de latinias (environ 37 millions d'euros) qui pourront ainsi être affectés à d'autres utilisations, mais aussi 400 000 emplois qui pourront être créés. Ce plan fait suite aux diverses législations qui se sont succédé aux cours des vingt dernières années et ont obtenu des résultats variés. L'une des plus belles réussites des gouvernements successifs a été la pose de mâts éoliens et panneaux solaires qui produisent aujourd'hui 20% de la consommation électrique nationale en moyenne. Mais ce sont aussi les entreprises qui seront mises à contribution, notamment les firmes énergétiques comme Repsol, Conglomérat National à la Construction et aux Énergies. Elles devront notamment prouver qu'elles économisent chaque année environ 1% à 1,5% de leur facture énergétique, ce à quoi elles ne sont pas obligées pour le moment. Par ailleurs, les nouveaux compteurs prévus par Repsol et commandés par le gouvernement devraient simplifier des économies d'énergie chez les particuliers en montrant la consommation en temps réel.
C'est également la réhabilitation de 3% des logements nationaux par an qui est prévue dans ce plan, afin de mener peu à peu le parc immobilier numancien vers plus d'efficacité énergétique. Ce sont environ 89 millions de latinias (approximativement 295 millions d'euros) qui seront investis d'ici à 2025 dans le secteur, mais l'économie réalisée dans le même temps sera de 106 millions de latinias (environ 350 millions d'euros). Ces mesures seront majoritairement obligatoires, de façon à obtenir des résultats probants d'ici à 2025. Si ce plan est une réussite, le Numancia émettra par ailleurs 136 millions de tonnes de dioxyde de carbone en moins par an à cette date. Ce serait alors une avancée économique et environnementale majeure pour le pays, bien qu'il ait déjà fait des efforts considérables en la matière.
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Ramiro de Maeztu
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/44/4/7/d/el-cambio-revolucionario-2345ba6.jpg.htm][img]http://img44.xooimage.com/files/4/7/d/el-cambio-revolucionario-2345ba6.jpg[/img][/url]
A propos de la vague de chaleur qui frappe le Numancia depuis le début du printemps - Acerca de la ola de carlo que castiga a Numancia desde principios de primavera</center>
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/74/f/e/2/fuentes_calor-2a6980c.jpg.htm][img]http://img74.xooimage.com/files/5/6/3/fuentes_calor-2a6980d.jpg[/img][/url]
Même si la plupart des municipalités l'ont rigoureusement interdit, la chaleur pousse les Numanciens à se rafraîchir là où ils le peuvent, comme cette habitante de Vadeable (Province de Jérez), dans le Nord-Ouest du pays</center>
Le Centre de Météorologie et de Vulcanologie ("Centro de Meteorología y Vulcanología", en castillan) de Nicolasol (Province de Península del Ponente) avait averti les autorités civiles, qui avaient pris les dispositions nécessaires. Le Royaume Canoviste de Numancia, nation méditerranéenne, est habitué à des printemps, des étés et même des automnes chauds et secs, mais la nouvelle vague de chaleur, particulièrement forte, qui frappe le pays depuis avril dernier a surpris tout le monde. Dix comarques (Ciudad Capital, Cinturón del Sol, Centinela, Romania, Bellas Vistas, Ciudadela de los Caballeros, Verdura, Playa de las Américas, Meseta del Olivo et Sierra Interior) sont en alerte orange en métropole, tandis que toute la Province Cisplatine et toute la Province des Islas Comodoras sont déjà en alerte rouge, concernant de possibles risques sanitaires ou environnementaux (notamment des feux de forêt). Les autres comarques du Nord-Ouest du pays (Sierra del Mar, Frontera Sureña et Frontera Norteña) sont de leur côté en alerte jaune. Toute la vallée du Río del Levante (Province d'Hispania) et toute celle du Río de las Azucenas (Province de Península del Ponente) connaissent des températures dépassent allègrement les quarante degrés centigrades au plus fort de la journée.
Les zones désertiques de la Province de Parda et la vallée du Río del Hado dépassent pour leur part les trente-cinq degrés centigrades. Ce sont surtout les enfants en bas âge et les personnes âgées qui sont surveillés par les autorités sanitaires. L'hydratation et la protection contre les effets nocifs du soleil sont en effet des priorités dans un pays où l'astre du jour est présent jusqu'à 360 journée par an, comme à Olite (Isla del Perejil). La Province de Jérez reste, comme souvent, la plus épargnée par la canicule, notamment grâce aux vents de la Mer Adélienne qui lui confèrent un léger manteau nuageux capable d'atténuer les pires effets du soleil au zénith. Des averses vespérales pourraient même y avoir lieu dans la semaine. Un vent modéré souffle fort heureusement sur les côtes de la Mer de Médie et rafraîchit Hispaliens et Augustiniens, qu'ils soient au travail ou en vacances, mais également les touristes, très nombreux cette saison. La Ministre du Sport et de la Santé, Doña Rosa Aguilar, a expliqué à nouveau la semaine dernière les principales mesures d'autoprotection face aux températures.
Limiter l'exposition au soleil, particulièrement entre midi et seize heures; rester dans des lieux bien ventilés; manger léger et, si possible, froid; privilégier les repas riches en eau et en sels minéraux; boire beaucoup d'eau : voici les principaux conseils qu'elle a réaffirmés à la télévision, au journal de huit heures sur la première chaîne de TV Numancia. Outre les sujets de Sa Majesté Sérénissime Felipe V, ce sont aussi les paysages nationaux qui peuvent être touchés par l'actuelle chaleur caniculaire. Dans la bourgade de Boiro (Province de Parda), par exemple, un incendie s'est déclaré dans la forêt dimanche dernier, favorisé par l'existence d'un vent fort sur le plateau septentrional et l'humidité des sous-couches du sol. La zone de Júcar et de Nicolasol sont particulièrement surveillées par les autorités, les sauveteurs et les pompiers, étant donné le vent assez fort qui y souffle.
A propos de la vague de chaleur qui frappe le Numancia depuis le début du printemps - Acerca de la ola de carlo que castiga a Numancia desde principios de primavera</center>
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/74/f/e/2/fuentes_calor-2a6980c.jpg.htm][img]http://img74.xooimage.com/files/5/6/3/fuentes_calor-2a6980d.jpg[/img][/url]
Même si la plupart des municipalités l'ont rigoureusement interdit, la chaleur pousse les Numanciens à se rafraîchir là où ils le peuvent, comme cette habitante de Vadeable (Province de Jérez), dans le Nord-Ouest du pays</center>
Le Centre de Météorologie et de Vulcanologie ("Centro de Meteorología y Vulcanología", en castillan) de Nicolasol (Province de Península del Ponente) avait averti les autorités civiles, qui avaient pris les dispositions nécessaires. Le Royaume Canoviste de Numancia, nation méditerranéenne, est habitué à des printemps, des étés et même des automnes chauds et secs, mais la nouvelle vague de chaleur, particulièrement forte, qui frappe le pays depuis avril dernier a surpris tout le monde. Dix comarques (Ciudad Capital, Cinturón del Sol, Centinela, Romania, Bellas Vistas, Ciudadela de los Caballeros, Verdura, Playa de las Américas, Meseta del Olivo et Sierra Interior) sont en alerte orange en métropole, tandis que toute la Province Cisplatine et toute la Province des Islas Comodoras sont déjà en alerte rouge, concernant de possibles risques sanitaires ou environnementaux (notamment des feux de forêt). Les autres comarques du Nord-Ouest du pays (Sierra del Mar, Frontera Sureña et Frontera Norteña) sont de leur côté en alerte jaune. Toute la vallée du Río del Levante (Province d'Hispania) et toute celle du Río de las Azucenas (Province de Península del Ponente) connaissent des températures dépassent allègrement les quarante degrés centigrades au plus fort de la journée.
Les zones désertiques de la Province de Parda et la vallée du Río del Hado dépassent pour leur part les trente-cinq degrés centigrades. Ce sont surtout les enfants en bas âge et les personnes âgées qui sont surveillés par les autorités sanitaires. L'hydratation et la protection contre les effets nocifs du soleil sont en effet des priorités dans un pays où l'astre du jour est présent jusqu'à 360 journée par an, comme à Olite (Isla del Perejil). La Province de Jérez reste, comme souvent, la plus épargnée par la canicule, notamment grâce aux vents de la Mer Adélienne qui lui confèrent un léger manteau nuageux capable d'atténuer les pires effets du soleil au zénith. Des averses vespérales pourraient même y avoir lieu dans la semaine. Un vent modéré souffle fort heureusement sur les côtes de la Mer de Médie et rafraîchit Hispaliens et Augustiniens, qu'ils soient au travail ou en vacances, mais également les touristes, très nombreux cette saison. La Ministre du Sport et de la Santé, Doña Rosa Aguilar, a expliqué à nouveau la semaine dernière les principales mesures d'autoprotection face aux températures.
Limiter l'exposition au soleil, particulièrement entre midi et seize heures; rester dans des lieux bien ventilés; manger léger et, si possible, froid; privilégier les repas riches en eau et en sels minéraux; boire beaucoup d'eau : voici les principaux conseils qu'elle a réaffirmés à la télévision, au journal de huit heures sur la première chaîne de TV Numancia. Outre les sujets de Sa Majesté Sérénissime Felipe V, ce sont aussi les paysages nationaux qui peuvent être touchés par l'actuelle chaleur caniculaire. Dans la bourgade de Boiro (Province de Parda), par exemple, un incendie s'est déclaré dans la forêt dimanche dernier, favorisé par l'existence d'un vent fort sur le plateau septentrional et l'humidité des sous-couches du sol. La zone de Júcar et de Nicolasol sont particulièrement surveillées par les autorités, les sauveteurs et les pompiers, étant donné le vent assez fort qui y souffle.
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Ramiro de Maeztu
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/50/3/f/1/la-concordia-23147b6.jpg.htm][img]http://img50.xooimage.com/files/3/f/1/la-concordia-23147b6.jpg[/img][/url]
A propos du nouveau rapport de la Direction Générale de la Circulation sur la mortalité routière - Acerca del nuevo informe de la Dirección General de Tráfico sobre la mortandad vial</center>
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/74/8/8/6/accidentes-de-trafico-2a70b62.jpg.htm][img]http://img74.xooimage.com/files/e/b/6/accidentes-de-trafico-2a70b63.jpg[/img][/url]
Les accidents de la circulation, certes de plus en plus rares dans notre pays, ont souvent une même cause : l'alcool et la drogue</center>
Un peu plus de 43% des conducteurs ayant subi un accident de la route mortel au Royaume Canoviste de Numancia en 2014 était sous l'emprise de la drogue ou d'un taux d'alcoolémie supérieur à celui toléré par les législations en vigueur, d'après le dernier rapport de l'Institut National de Toxicologie ("Instituto Nacional de Toxicología", en castillan) et de la Direction Générale de la Circulation ("Dirección General de Tráfico", en espagnol). Ce mémoire, présenté ce matin lors d'une conférence de presse exceptionnelle par le Directeur Général du premier organisme, Juan Luis Valverde, s'insère dans le cadre de la journée intitulée "Décennie d'action pour la Sécurité Routière 2014-2015" ("Decenio de acción para la Seguridad Vial 2014-2015", en castillan), à laquelle participe la Ministre de l'Intérieur, de la Sécurité et des Cultes, Doña Trinidad Moratinos Narváez. Parmi les victimes mortelles sous l'emprise d'une substance illégale ou en trop grande quantité, 75% avaient consommé plus d'alcool que ne le voudrait une attitude raisonnable tandis que 22% étaient sous l'emprise de stupéfiants (cannabis, opium, médicaments divers...) et 3% sous l'emprise de psychotropes (cocaïne, héroïne...). "Le taux d'alcoolémie excessive a légèrement diminué par rapport à la dernière année de mesure, à savoir 2009, mais l'on note une importante augmentation inquiétante des produis psychopharmaceutiques", expliquait ce matin Juan Luis Valverde.
Malgré la politique répressive des gouvernements successifs et les législations de plus en plus sévères, malgré la forte prise de conscience sociale sur l'incompatibilité de l'alcool et de la conduite, l'alcoolémie au volant reste l'une des principales causes d'accident dans notre pays, ainsi que l'a rappelé Pedro Navarro, Président de la Direction Générale de la Circulation. Parmi les victimes mortelles dues à l'alcool l'année dernier, 79% avait un taux d'alcoolémie supérieur à 1,2 grammes d'éthanol par litre de sang, la limite fixée par le Code Pénal. Quant aux drogues dures, la cocaïne reste le principal psychotrope détecté lors des analyses par les médecins légistes, suivie du cannabis et des amphétamines. Mais ce sont aussi les drogues de synthèse qui connaissent une grande augmentation, ce qui ne peut manquer d'interpeller les autorités publiques malgré les récents coups de filet contre les réseaux de trafiquants. Sur l'année 2014, pas moins de 28 nouvelles substances nouvelles ont ainsi été découvertes.
C'est particulièrement la recrudescence du nombre de motards décédés l'année dernière qui a toutefois surpris Pedro Navarro. Il faut dire que la tendance sur les cinq dernières années avait plutôt été à la baisse concernant les deux-roues et c'est pourquoi le Président de la Direction Générale du Trafic a réaffirma la nécessité "de ne pas baisser la garde un seul instant". Rien que lors de la dernière semaine de l'année 2014, six des treize victimes d'accidents mortels étaient des motards. Depuis le début de l'année 2015, par ailleurs, 106 conducteurs de motocyclettes sont décédés, soit 22 de plus par rapport à la même époque de l'année dernière. La Ministre de l'Intérieur, de la Sécurité et des Cultes, qui veut éviter une hausse du nombre d'accidents graves sur nos routes et maintenir le Numancia dans des taux très bas par rapport aux autres pays occidentaux, a promis de nouvelles mesures et une présence policière accrue en cette période de vacances estivales.
A propos du nouveau rapport de la Direction Générale de la Circulation sur la mortalité routière - Acerca del nuevo informe de la Dirección General de Tráfico sobre la mortandad vial</center>
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/74/8/8/6/accidentes-de-trafico-2a70b62.jpg.htm][img]http://img74.xooimage.com/files/e/b/6/accidentes-de-trafico-2a70b63.jpg[/img][/url]
Les accidents de la circulation, certes de plus en plus rares dans notre pays, ont souvent une même cause : l'alcool et la drogue</center>
Un peu plus de 43% des conducteurs ayant subi un accident de la route mortel au Royaume Canoviste de Numancia en 2014 était sous l'emprise de la drogue ou d'un taux d'alcoolémie supérieur à celui toléré par les législations en vigueur, d'après le dernier rapport de l'Institut National de Toxicologie ("Instituto Nacional de Toxicología", en castillan) et de la Direction Générale de la Circulation ("Dirección General de Tráfico", en espagnol). Ce mémoire, présenté ce matin lors d'une conférence de presse exceptionnelle par le Directeur Général du premier organisme, Juan Luis Valverde, s'insère dans le cadre de la journée intitulée "Décennie d'action pour la Sécurité Routière 2014-2015" ("Decenio de acción para la Seguridad Vial 2014-2015", en castillan), à laquelle participe la Ministre de l'Intérieur, de la Sécurité et des Cultes, Doña Trinidad Moratinos Narváez. Parmi les victimes mortelles sous l'emprise d'une substance illégale ou en trop grande quantité, 75% avaient consommé plus d'alcool que ne le voudrait une attitude raisonnable tandis que 22% étaient sous l'emprise de stupéfiants (cannabis, opium, médicaments divers...) et 3% sous l'emprise de psychotropes (cocaïne, héroïne...). "Le taux d'alcoolémie excessive a légèrement diminué par rapport à la dernière année de mesure, à savoir 2009, mais l'on note une importante augmentation inquiétante des produis psychopharmaceutiques", expliquait ce matin Juan Luis Valverde.
Malgré la politique répressive des gouvernements successifs et les législations de plus en plus sévères, malgré la forte prise de conscience sociale sur l'incompatibilité de l'alcool et de la conduite, l'alcoolémie au volant reste l'une des principales causes d'accident dans notre pays, ainsi que l'a rappelé Pedro Navarro, Président de la Direction Générale de la Circulation. Parmi les victimes mortelles dues à l'alcool l'année dernier, 79% avait un taux d'alcoolémie supérieur à 1,2 grammes d'éthanol par litre de sang, la limite fixée par le Code Pénal. Quant aux drogues dures, la cocaïne reste le principal psychotrope détecté lors des analyses par les médecins légistes, suivie du cannabis et des amphétamines. Mais ce sont aussi les drogues de synthèse qui connaissent une grande augmentation, ce qui ne peut manquer d'interpeller les autorités publiques malgré les récents coups de filet contre les réseaux de trafiquants. Sur l'année 2014, pas moins de 28 nouvelles substances nouvelles ont ainsi été découvertes.
C'est particulièrement la recrudescence du nombre de motards décédés l'année dernière qui a toutefois surpris Pedro Navarro. Il faut dire que la tendance sur les cinq dernières années avait plutôt été à la baisse concernant les deux-roues et c'est pourquoi le Président de la Direction Générale du Trafic a réaffirma la nécessité "de ne pas baisser la garde un seul instant". Rien que lors de la dernière semaine de l'année 2014, six des treize victimes d'accidents mortels étaient des motards. Depuis le début de l'année 2015, par ailleurs, 106 conducteurs de motocyclettes sont décédés, soit 22 de plus par rapport à la même époque de l'année dernière. La Ministre de l'Intérieur, de la Sécurité et des Cultes, qui veut éviter une hausse du nombre d'accidents graves sur nos routes et maintenir le Numancia dans des taux très bas par rapport aux autres pays occidentaux, a promis de nouvelles mesures et une présence policière accrue en cette période de vacances estivales.
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Ramiro de Maeztu
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/44/4/7/d/el-cambio-revolucionario-2345ba6.jpg.htm][img]http://img44.xooimage.com/files/4/7/d/el-cambio-revolucionario-2345ba6.jpg[/img][/url]
A propos de la fin tragique des célébrations de la Saint-Benoît à Vadeable - Acerca del final trágico de las celebraciones de San Benedicto en Vadeable</center>
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/70/5/9/d/fiesta_san_juan-2a79d0f.jpg.htm][img]http://img70.xooimage.com/files/5/9/d/fiesta_san_juan-2a79d0f.jpg[/img][/url]
Le traditionnels bûchers ("hogueras", en castillan) allumés sur la plage par les habitants de Vadeable (Province de Jérez) pour la Saint-Benoît</center>
La nuit de la Saint-Benoît réunit tous les 11 juillet des milliers de personnes dans les rues, sur les places et sur les plages de la ville de Vadeable (Province de Jérez) autour d'immenses bûchers ("hogueras", en espagnol), particulièrement sur la Place du Riazor et celle d'Orzán. La sécurité est d'habitude assurée pour qu'aucun incident malheureux ne survienne, mais la nuit dernière a viré au cauchemar pour les familles de deux hommes décédés dans des circonstances très distinctes. Un homme a ainsi péri par le feu en tombant accidentellement dans un de ces bûchers, dans le quartier de Labaño, tandis qu'un autre s'est noyé dans la Mer Adélienne, au large de la plage d'Orzán. La première de ces deux victimes était un touriste originaire du Ranekika, âgé de vingt-deux ans, et est tombé dans un bûcher dont les flammes atteignaient trois mètres de hauteur. Il y est mort sans que les participants à la fête n'aient pu faire quoi que ce soit pour le sauver. La police municipale a été avertie de son décès vers deux heures du matin, une demi-heure après les faits. L'autre décès s'est produit quelques heures auparavant, vers vingt heures trente, sur la plage d'Orzán, l'un des épicentres de la fête avec celle du Riazor. Des dizaines de milliers de personnes ont l'habitude de s'y réunir et d'y embraser d'immenses bûchers et feux de joie.
La victime, âgée de quarante-trois ans, était d'origine schlessoise, ainsi que l'a communiqué à la rédaction de El Cambio Revolucionario le Maire de Vadeable, Don Eduardo Catalano Castañedo (Parti Marxiste Unifié). Le cadavre a été repêché vers neuf heure trente par les sauveteurs et les forces de l'ordre, qui se sont frayés un chemin au travers de la foule dense qui était présente sur place. C'est un ami du sujet de Son Altesse Impériale Friedrich IV qui a averti la police municipale et lui a expliqué qu'il avait été se baigner avec la victime avant que celui-ci ne réapparût plus. Une Numancienne a expliqué à son tour aux agents arrivés sur la plage qu'elle avait vu les deux jeunes hommes aller prendre un bain de minuit dans une zone définie. Une opération de sauvetage a immédiatement été mise en place et, si la rapidité des agents est à saluer, ils ont malheureusement repêché un corps inanimé sur la rive de la plage du Riazor. Ce matin, le premier édile de la ville s'est déplacé sur le littoral afin de parler avec les forces de l'ordre.
Ces deux décès relancent le sempiternel débat autour de la sécurité des fêtards lors des festivités de la Saint-Benoît. Le Conseiller Municipal à l'Intérieur et à la Sûreté, Carlos Negreira, a déclaré, lors d'une conférence de presse exceptionnelle, à onze heures du matin, que de nouveaux dispositifs, notamment des cordons policiers, seraient mis en place pour le 11 juillet prochain. Ces fêtes sont consacrées à Benoît de Nursie (480-547), fondateur de l'ordre bénédictin et dont l'influence sur le monachisme occidental a été considérable. Le 11 juillet correspond traditionnellement à la date-anniversaire de son inhumation. Il est fêté dans toute la Province de Jérez mais plus particulièrement à Vadeable, dont il est le saint patron.
A propos de la fin tragique des célébrations de la Saint-Benoît à Vadeable - Acerca del final trágico de las celebraciones de San Benedicto en Vadeable</center>
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Le traditionnels bûchers ("hogueras", en castillan) allumés sur la plage par les habitants de Vadeable (Province de Jérez) pour la Saint-Benoît</center>
La nuit de la Saint-Benoît réunit tous les 11 juillet des milliers de personnes dans les rues, sur les places et sur les plages de la ville de Vadeable (Province de Jérez) autour d'immenses bûchers ("hogueras", en espagnol), particulièrement sur la Place du Riazor et celle d'Orzán. La sécurité est d'habitude assurée pour qu'aucun incident malheureux ne survienne, mais la nuit dernière a viré au cauchemar pour les familles de deux hommes décédés dans des circonstances très distinctes. Un homme a ainsi péri par le feu en tombant accidentellement dans un de ces bûchers, dans le quartier de Labaño, tandis qu'un autre s'est noyé dans la Mer Adélienne, au large de la plage d'Orzán. La première de ces deux victimes était un touriste originaire du Ranekika, âgé de vingt-deux ans, et est tombé dans un bûcher dont les flammes atteignaient trois mètres de hauteur. Il y est mort sans que les participants à la fête n'aient pu faire quoi que ce soit pour le sauver. La police municipale a été avertie de son décès vers deux heures du matin, une demi-heure après les faits. L'autre décès s'est produit quelques heures auparavant, vers vingt heures trente, sur la plage d'Orzán, l'un des épicentres de la fête avec celle du Riazor. Des dizaines de milliers de personnes ont l'habitude de s'y réunir et d'y embraser d'immenses bûchers et feux de joie.
La victime, âgée de quarante-trois ans, était d'origine schlessoise, ainsi que l'a communiqué à la rédaction de El Cambio Revolucionario le Maire de Vadeable, Don Eduardo Catalano Castañedo (Parti Marxiste Unifié). Le cadavre a été repêché vers neuf heure trente par les sauveteurs et les forces de l'ordre, qui se sont frayés un chemin au travers de la foule dense qui était présente sur place. C'est un ami du sujet de Son Altesse Impériale Friedrich IV qui a averti la police municipale et lui a expliqué qu'il avait été se baigner avec la victime avant que celui-ci ne réapparût plus. Une Numancienne a expliqué à son tour aux agents arrivés sur la plage qu'elle avait vu les deux jeunes hommes aller prendre un bain de minuit dans une zone définie. Une opération de sauvetage a immédiatement été mise en place et, si la rapidité des agents est à saluer, ils ont malheureusement repêché un corps inanimé sur la rive de la plage du Riazor. Ce matin, le premier édile de la ville s'est déplacé sur le littoral afin de parler avec les forces de l'ordre.
Ces deux décès relancent le sempiternel débat autour de la sécurité des fêtards lors des festivités de la Saint-Benoît. Le Conseiller Municipal à l'Intérieur et à la Sûreté, Carlos Negreira, a déclaré, lors d'une conférence de presse exceptionnelle, à onze heures du matin, que de nouveaux dispositifs, notamment des cordons policiers, seraient mis en place pour le 11 juillet prochain. Ces fêtes sont consacrées à Benoît de Nursie (480-547), fondateur de l'ordre bénédictin et dont l'influence sur le monachisme occidental a été considérable. Le 11 juillet correspond traditionnellement à la date-anniversaire de son inhumation. Il est fêté dans toute la Province de Jérez mais plus particulièrement à Vadeable, dont il est le saint patron.
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Ramiro de Maeztu
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/50/3/f/1/la-concordia-23147b6.jpg.htm][img]http://img50.xooimage.com/files/3/f/1/la-concordia-23147b6.jpg[/img][/url]
A propos de la construction de nouvelles pistes cyclables à Hispalis - Acerca de la construcción de nuevos carriles bici en Hispalis</center>
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/68/4/c/a/carril_bici-2a7fcad.gif.htm][img]http://img68.xooimage.com/files/8/4/1/carril_bici-2a7fcae.gif[/img][/url]
Ces petits couloirs réservés aux cyclistes vont fleurir dans la capitale d'ici à un an</center>
En compagnie de plusieurs de ses Conseillers Municipaux, le Maire d'Hispalis (Province d'Hispania), Don Rodrigo de Cerdeña (Parti Progressiste) a devant les journalistes démontré que la bicyclette avait déjà toute sa place sur les rives réhabilitées en 2013 du Río del Levante, dans le cadre du programme Hispalis-Río (dix kilomètres de pistes cyclables en tout et pour tout). Il en a aussi profité pour faire la promotion de son nouveau projet d'augmentation de ces voies réservées aux cyclistes dans la capitale, notamment dans le cadre de la réduction des gaz à effet de serre. Après quatre ans d'une réponse très mesurée face aux partisans des deux-roues non polluants, ce sont près de cent nouveaux kilomètres de pistes cyclables qui seront construits en 2012, une fois le budget de l'année voté. Trois formules sont possibles et ce sera celle qui combinera économie et efficacité qui sera choisie en février prochain par le Conseil Municipal.
La première de ces solutions consisterait en la construction de neuf axes de pistes cyclables, dont le plus important suivrait l'Avenue de la Castillane, depuis la Place de Castille jusqu'à la Place Cristóbal Colón. La seconde, nommée "ciclocalles" ("cyclorues", en français), consisterait à reconvertir les voies déjà existantes en y donnant priorité aux cyclistes. Les voitures n'y circuleraient alors plus qu'à trente kilomètres par heure au maximum. La troisième, qui se nomme "première ceinture" ("primer cinturón", en castillan), consisterait en la construction de pistes cyclables tout autour du centre historique de la métropole, avec des voies spécifiques pour séparer deux-roues et quatre-roues. Sur les 250 kilomètres qu'avait fini par consentir le Maire d'Hispalis, 156 kilomètres ont déjà été bâtis en quatre ans (2011-2015), durant son premier mandat, dans le cadre du Plan Directeur Cycliste ("Plan Director Ciclista", en espagnol). La plus grande réussite de ce programme reste la réhabilitation pour bicyclettes de l'axe Meseta-Recoletos, en plein centre-ville.
En plus de la création de pistes cyclables, Don Rodrigo de Cerdeña a promis pour 2016 un réseau de location de bicyclettes baptisé "Alquibici" ("Loue-bicyclette", en français), sur le modèle de ceux qui existent déjà à Emerita Augusta (Province de Parda), Vadeable (Province de Jérez), Filipina (Province d'Astur) et Olite (Province des Islas Comodoras). Le contrat de l'Entreprise Municipale des Transports ("Empresa Municipal de Transportes", en castillan) sera initialement de 29 millions de latinias (98 millions d'euros environ), sans compter 3 millions de latinias (environ 10 millions d'euros) annuellement pour l'entretien du réseau. Environ 3 000 bicyclettes devraient être disponibles dans 234 stations, à un prix symbolique. Le projet devrait être essentiellement financé grâce à la publicité, comme le font déjà les quatre villes numanciennes concernées. Bien qu'il ne pleuve que 63 jours par an en moyenne à Hispalis, seuls 100 000 personnes y utilisent quotidiennement leur bicyclette (sur 12 millions d'habitants) pour s'y déplacer. Face aux deux-roues non polluants, 4,8 millions de véhicules circulent chaque jour dans les 1 200 kilomètres carrés de l'agglomération.
A propos de la construction de nouvelles pistes cyclables à Hispalis - Acerca de la construcción de nuevos carriles bici en Hispalis</center>
<center>[url=http://le-monde-de-selenia.xooit.com/image/68/4/c/a/carril_bici-2a7fcad.gif.htm][img]http://img68.xooimage.com/files/8/4/1/carril_bici-2a7fcae.gif[/img][/url]
Ces petits couloirs réservés aux cyclistes vont fleurir dans la capitale d'ici à un an</center>
En compagnie de plusieurs de ses Conseillers Municipaux, le Maire d'Hispalis (Province d'Hispania), Don Rodrigo de Cerdeña (Parti Progressiste) a devant les journalistes démontré que la bicyclette avait déjà toute sa place sur les rives réhabilitées en 2013 du Río del Levante, dans le cadre du programme Hispalis-Río (dix kilomètres de pistes cyclables en tout et pour tout). Il en a aussi profité pour faire la promotion de son nouveau projet d'augmentation de ces voies réservées aux cyclistes dans la capitale, notamment dans le cadre de la réduction des gaz à effet de serre. Après quatre ans d'une réponse très mesurée face aux partisans des deux-roues non polluants, ce sont près de cent nouveaux kilomètres de pistes cyclables qui seront construits en 2012, une fois le budget de l'année voté. Trois formules sont possibles et ce sera celle qui combinera économie et efficacité qui sera choisie en février prochain par le Conseil Municipal.
La première de ces solutions consisterait en la construction de neuf axes de pistes cyclables, dont le plus important suivrait l'Avenue de la Castillane, depuis la Place de Castille jusqu'à la Place Cristóbal Colón. La seconde, nommée "ciclocalles" ("cyclorues", en français), consisterait à reconvertir les voies déjà existantes en y donnant priorité aux cyclistes. Les voitures n'y circuleraient alors plus qu'à trente kilomètres par heure au maximum. La troisième, qui se nomme "première ceinture" ("primer cinturón", en castillan), consisterait en la construction de pistes cyclables tout autour du centre historique de la métropole, avec des voies spécifiques pour séparer deux-roues et quatre-roues. Sur les 250 kilomètres qu'avait fini par consentir le Maire d'Hispalis, 156 kilomètres ont déjà été bâtis en quatre ans (2011-2015), durant son premier mandat, dans le cadre du Plan Directeur Cycliste ("Plan Director Ciclista", en espagnol). La plus grande réussite de ce programme reste la réhabilitation pour bicyclettes de l'axe Meseta-Recoletos, en plein centre-ville.
En plus de la création de pistes cyclables, Don Rodrigo de Cerdeña a promis pour 2016 un réseau de location de bicyclettes baptisé "Alquibici" ("Loue-bicyclette", en français), sur le modèle de ceux qui existent déjà à Emerita Augusta (Province de Parda), Vadeable (Province de Jérez), Filipina (Province d'Astur) et Olite (Province des Islas Comodoras). Le contrat de l'Entreprise Municipale des Transports ("Empresa Municipal de Transportes", en castillan) sera initialement de 29 millions de latinias (98 millions d'euros environ), sans compter 3 millions de latinias (environ 10 millions d'euros) annuellement pour l'entretien du réseau. Environ 3 000 bicyclettes devraient être disponibles dans 234 stations, à un prix symbolique. Le projet devrait être essentiellement financé grâce à la publicité, comme le font déjà les quatre villes numanciennes concernées. Bien qu'il ne pleuve que 63 jours par an en moyenne à Hispalis, seuls 100 000 personnes y utilisent quotidiennement leur bicyclette (sur 12 millions d'habitants) pour s'y déplacer. Face aux deux-roues non polluants, 4,8 millions de véhicules circulent chaque jour dans les 1 200 kilomètres carrés de l'agglomération.