Archives de Simpolitique

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Brèves - Κοντές πληροφορίες - Kontés pliroforíes

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Alors que la neige tombe inhabituellement en Hellas, la situation semble s'être améliorée. Les enfants s'amusent avec la poudreuse, les routes sont dégagées, on a aperçu des jeunes faire de la luge et même du ski sur les collines de Patras.
Ajoutez à ça le conflit Valacide, le mouvement de grève des conducteurs de train de la Péninsule du Corfou et... ce sondage montrant que 82% des Helladiens vivent pour le mieux leur existence. Oui, cette période est très étrange.
Plusieurs raisons à ce résultat, nottament le choix d'Odysséas Koukidis, notre Ministre-Président et le Roi Constantin XII, annoncé officiellement dans tous les médias, de ne pas se mêler d'un quelconque conflit impliquant un voisin Alméran à rassuré tout le monde, visiblement depuis les pronostics farfelus de certains politologues croyant à la défense des interêts royaux.

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La nouvelle collection Ysafmata devrait bientôt sortir. On attend aussi des nouvelles de la toute nouvelle Φυλή φως (Fyli Fos, Lumière) en travaux dans le centre d'ingénieurs de Patras.


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Chaussures αθλητής (Athilis).
Le Monde à vos pieds.


Athilis, fournisseur officiel de l'équipe des Athéniens.</center>

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Passer sous la mer, c'est possible. - Πηγαίνετε κάτω από τη θάλασσα, αυτό είναι δυνατό. - Pigaínete káto apó ti thálassa , aftó eínai dynató.


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L'entreprise de transports helladienne Stathmos avait voulu mener cette recherche. Elle l'a enfin réalisé, et les résultats sont concluants.
L'Hellas est un pays morcelé ou les îles sont séparées. Pour aller d'un Dème à l'autre, il faut jusque là prendre l'avion ou le bateau.
La plupart de ces transports étaient l'apanage de la Multinationale Stathmos, qui avait alors ouvert une compagnie aérienne pour les vols nationaux. Problème : l'avion commence à coûter cher.
Dans un contexte auquel on ajoute la question de l'écologie et de la pollution sonore, il fallait trouver un moyen alternatif.
Le Numéro Deux de Stathmos, Angelos Léonidas nous explique le projet. "Rallier Delphes, la plus grande agglomération d'Hellas à une autre ville ne devrait pas être un problème comme il l'est aujourd'hui. Les aéroports sont souvent situés en périphérie des villes, et excepté l'aéroport de Delphes, ils sont mal reliés au Centre-Ville. De plus, le bateau reste un moyen de transport lent. Nous avions alors étudié la question du train rapide. Là, une particularité bien helladienne nous a posé problème. Relier deux îles avec un pont s'avère extrêmement coûteux et difficile à réaliser."
Alors, il restait une solution. Passer sous terre, et sous mer.
Pour beaucoup, c'était impossible. La mer est bien trop profonde. Mais après les études menées par Stathmos, les îles sont tellement proches qu'il n'existe pas de fossé entre elles. Dans l'archipel helladien, le niveau de la mer reste donc plutôt bas et ne descend pas en dessous de 181 mètres exactement. Arrivé à ce chiffre, la compagnie ferroviaire à immédiatement lancé l'idée du tunnel ferroviaire Helladien.
Le projet est-il coûteux ? Pas tellement selon Angelos Léonidas : "Les capacités sont beaucoup plus larges qu'on ne le pensait. Un partenariat avec une entreprise étrangère pourrait permettre la création de ce tunnel. Le choix du tracé n'est pas encore précis, mais on pense logiquement à une ligne à Grande Vitesse Delphes-Larissa."

Nouveauté, si la possibilité se confirme, ce train à Grande Vitesse pourrait même être un Train à sustentation Magnétique. Un monorail à très grande vitesse, pouvant atteindre 500 km/H. et transporter entre 90 et 130 personnes. Ce qui serait donc encore peu et réservé a une clientèle aisée. Mais ce n'est pas ce qui manque en Hellas. Et ce serait un grand pas dans l'avancée technologique du pays.</center>

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Brèves - Κοντές πληροφορίες - Kontés pliroforíes

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C'est officiel. Le Ministre-Président Odysséas Koukidis l'a annoncé, Delphes est candidate à l'organisation des Jeux Olympiques d’Été 2019.
Le Comité Olympique Helladien accompagné du cabinet d'architectes-urbanistes GKA devrait plancher sur l'organisation des sites et du Village Olympique.
La réfection du terminal 2 de l'Aéroport de Delphes Elefterios Venizelos ainsi que son rattachement à la Gare de Delphes prévue pourrait entrer en compte dans le dossier.
Le Basketteur Vasilios Spanoulis sera l'un des ambassadeurs de la candidature helladienne et le Président du Comité de Candidature sera le Président de la Fédération helladienne de Volleyball, Valdouinos Demetidis.

Le choix de la ville organisatrice sera faite dans un an.

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Stathmos.
Avec nous, soutenez la candidature de Delphes 2019.</center>

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Les Athéniens à l'assaut du Monde, voici la publicité de la Fédération Helladienne de Football pour soutenir notre équipe de Football, en conquête du Monde.
Pour tous les spécialistes, le Royaume est considéré comme l'outsider avec lequel il faudra compter. Les bookmakers Pelabssiens parient d'ores et déjà sur une présence helladienne en demi-finales.
Le football jeune et léché de la bande à Orlandos sucite déja l'admiration des favoris Numanciens et Laaglandais, favoris et tenus en échec par les Athéniens.

Notons également la présence des Loups, l'équipe de Handball dans la Coupe du Monde. Elle aussi fait bonne figure pour un sport bien moins médiatisé que le football.

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Athilis, équipementier officiel des Athéniens.
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