Archives de Simpolitique

Le National : 18 Juillet 2030
Titre : Baisse du parti Pallariste

Encore une baisse des partisans du parti Pallariste. Formation de gauche, les nombreux remous au Mayong provoqués par les révolutionnaires d'extrême-gauche a pour résultat une perte de confiance prononcée dans les partis à tendance communiste.
Participant à la déstabilisation du pays et tuant de nombreux civils, les partis révolutionnaires mayongais font extrêmement peurs aux populations endoa, sauf pour certains groupes d'extrême gauche.

Front Rouge des Combattants, ce nom fait frémir les autorités mayongaises. Provoquant de nombreux sabotages, détruisant de infrastructures vitales et ainsi indirectement de nombreux morts, cela est accompagné de nombreuses exécutions sommaires et populaires. Ces véritables lynchages provoquent par la même occasion une levée de violence de la part de populations non-révolutionnaires. Les armes étant facile d'accès, les autorités ont de plus en plus de difficultés d'établir l'ordre.

Actuellement, cette mauvaise publicité de la part de ces groupes révolutionnaires fait le bonheur des groupes de droite voir même d'extrême-droite, qui ont augmenté en taille et poids ses dernières semaines.

Le National : 26 Juillet 2030
Titre : Nouveau complément nutritionnel

Produit par la Jeong Agricultural et la GL, ce nouveau complément nutritionnel pour les enfants de 6 à 24 mois doit permettre, aux familles les plus défavorisées et les familles nomades ayant peu d'accès à de la nourriture riche en vitamines, d'assurer un apport nutritionnel recommandé par de nombreux médecins et scientifiques. Dénommé Eumsig, il se présente sous forme de sachet de 1 gramme et est prescrit à l’enfant à raison de 5 sachets par semaine pour obtenir un total de 60 sachets pour une durée recommandée de 3 mois.

Ce projet de fortification alimentaire est ainsi lancé par les deux grands du domaine alimentaire endoa.
Assurant ainsi l'apport nutritionnel recommandé (ANR) de 15 vitamines et minéraux des enfants, par le biais de l'enrichissement à domicile d’un repas quotidien. L’utilisation de ce produit, accompagnée d’une alimentation diversifiée, permet donc de réduire, chez ces enfants, l’anémie ferriprive et d’autres carences en micronutriments.

Les carences en vitamines et minéraux se produisent très souvent de manière simultanée. Leurs effets combinés pendant la période critique de 6 à 23 mois peuvent être désastreux pour la santé et le développement des enfants. L’anémie, ou le manque de fer, peut favoriser le décès maternel et causer l’insuffisance de poids à la naissance, une baisse de la performance cognitive chez l’enfant et de la productivité au travail des adultes. L’apport des micronutriments permet de réduire de 31% les risques d'anémie chez les enfants de 6-59 mois.

Projet ambitieux, au prix de vente dérisoire, moins de 10 centimes de dollars rak, est mue par une volonté sociale et subventionné en partie par des ONG à vocation humanitaire.

La Culture : 31 Juillet 2030
Titre : Nouveaux livres en Endo

Publiés au Lénovin, principauté oligarchique du Jeekim, certains éditeurs ont su avec intérêt, saisir le partenariat culturel qu'entretien notre pays avec le leur.
Découvrant une riche bibliographie, la Shu & Ko a le plaisir d'éditer et de distribuer une large gamme de livres provenant de ce pays culturellement riche.
Aujourd'hui réputé comme une terre de l'heroic fantasy grâce à sa collection Les Chroniques de Riverage plus que par son système politique originale, le Lénovin peut s’enorgueillir d'être devenu en l'espace de quelques semaine, un gage de qualité concernant cette gamme de livre.
Bien sûr, la Shu & Ko y a envoyer plusieurs représentant afin de négocier plusieurs contrats de production et d'édition avec les auteurs.

Séduisant principalement les jeunes adultes entre 20 et 30 ans, le premier tome a atteint le chiffre astronomique de 300 000 vendus en l'espace de trois jours, une première rupture de stock étant déjà annoncé dans plus d'une dizaine de points de vente. Fort de ce succès, la traduction du second livre a déjà été effectué et le troisième tome est déjà en cours de traduction.

Pour rappel, Les Chroniques de Riverage est déjà un classique au Lénovin depuis une quinzaine d'année. L'auteur, Vorik Dagislav, est un historien et littéraire, qui s'est consacré à sa passion. Cet écrivain, a su mener son œuvre, le plaçant comme l'un des classiques du genre.

Concernant l'univers du livre, il se place à Ruvanarion, un continent où magie, monstres et autres créatures magiques se côtoient.
Dans le premier tome, l'action se place au sein de la thalassocratie de Riverage. Puissant et immense, ce royaume a pour principaux dangers les immenses tempêtent ainsi que les monstres marins qui peuplent l'océan d'Onderage. C'est dans ce royaume que Puliran, l'apprenti du Rouge-Mage, gardien du royaume, sillonnera ces terres afin de découvrir la vie, après plusieurs années d'apprentissage l'interdisant de quitter son monastère.

Le National : 27 Août 2030
Titre : Vague écologique

Dirigé par le Sénateur Choi Yul, une nouvelle faction montante au sein du parti Pallariste a vu le jour.
Prônant la protection environnementale et faisant passer de nombreuses lois afin de préserver la nature, ou du moins limitant l'impact humaine sur son environnement, le sénateur a pu fédérer une partie des groupes écologistes aussi bien du parti Pallariste que du parti Parkiste.
Mettant en place des contrôles de pollution auprès des industries mais également dans les centres urbains, cette loi a pour objectif d'éviter une pollution de l'air qui serait tout bonnement catastrophique pour la population. Rejeté par les centrales au charbon, par les industries ainsi que par les véhicules de plus en plus nombreux et par l'émission de poussières, le sénateur Choi Yul a mobilisé de nombreux députés provinciaux et sénateurs afin d'appuyer ses divers projets.

Dans le soucis de limiter, dès les mois à venir, l'impact des véhicules et de leur rejet en dioxyde de carbone, le sénateur a promu un nouveau projet mettant au point des normes d'efficacité minimal. Ainsi, une même quantité de carburant devrait être plus efficace. Bien que salué par les automobilistes, les constructeurs automobiles craignent un ralentissement de leur production actuelle afin de se mettre au niveau, investissant plusieurs milliards de xia dans la R&D afin d'entamer la production de véhicules moins polluants.

En plus de ce contrôle de pollution de l'air, le projet de loi initial comprends également la pollution de l'eau. Lié aux rejets industriels, la consommation de l'eau par l'activité humaine a atteint une croissance vertigineuse, et oblige ainsi le gouvernement à se soucier rapidement du traitement de l'eau.
C'est ainsi que le projet national concernant les stations d'épurations ont reçu un nouveau coup de fouet avec de nouvelles subventions et un intérêt plus grand encore des acteurs privés comme publiques.

Dernier de la série de projets "verts", le recyclage obtient une large approbation de la part des politiques. En effet, relativement facile à mettre en place, s'appuyant sur les collectivités et sur les pouvoirs locaux, ce projet de loi concernant l'installation et le traitement de déchets permettrait de gagner plusieurs milliards de xia en matières premières. Ce marché, encore relativement nouveau, obtient donc l'intérêt de nombreux entrepreneurs qui voient dans ce projet, la mine de demain. Bien que peu apprécié par les plus pauvres qui font de la récupération comme travail d'appoint, il est probable que le chômage auprès des moins éduqués baisse.

Le National : 28 Août 2030
Titre : Nouvelles subventions

Proposés aussi bien par la droite que la gauche, de nombreuses subventions ont été réévalué à la hausse afin de permettre une modernisation accrue du pays.
La première proposition étant effectué par le sénateur Rhee-man, de nouvelles routes devraient voir le jour, facilitant la circulation entre les différents centres urbains et semi-urbain. Principalement représenté par la construction d'autoroutes géants, ces nouvelles subventions permettront d'élargir les routes à certains tronçons, améliorer les routes grâce à de nouveaux matériaux actuellement en cours de recherche dans les universités du pays ainsi que d'entretenir lesdites routes dans le but d'empêcher des accidents liés aux dégradations.
Soutenu par de nombreux sénateurs sans toutefois créer une attirance aussi importante qu'espérée, le lobby des automobilistes ainsi que des constructeurs automobiles a réussi à convaincre suffisamment de députés provinciaux afin de permettre aux acteurs privés d'intervenir sur plusieurs niveaux.

Seconde proposition tenant à cœur un nombre beaucoup plus important, le sénateur Liang Shiyi a promu la mise en place de subventions supplémentaires pour le réseau ferroviaire qu'il juge insuffisant. Bien que le Transmakara relie déjà plusieurs capitales provinciales entre-elles et connait une amélioration importante avec la mise en place d'un TGV du nord au sud, le sénateur a jugé que le projet national concernant la modernisation et la création de nouvelles voies ferrées restent insuffisantes. En effet, ce sont les principaux centres urbains qui bénéficient de ce projet alors que de nombreuses petites villes et villages sont "coupées" du reste du pays, les routes ressemblant plus à des chemins. Grâce à la hausse des subventions ferroviaires, le sénateur espère créer plus de voies ferrées à l'échelle régionale et créer par la même occasion le TEP, Transport express provincial. C'est dans le contexte de décentralisation que les TEP seraient sous la direction d'une entreprise provinciale, les principales voies restant sous la responsabilité d'une entreprise nationale.

Dernière subvention majeure revue à la hausse, la robotisation. Considérée comme l'avenir en tout points, la robotisation et la modernisation des appareils de production est un cheval de bataille politique majeur. Créé à la base pour donner aux entreprises des outils automatisés, cette subvention est renommée afin de cibler plus spécifiquement la robotisation et l'industrie robotique, bien qu'elle garde une part très importante quant à l'aide fourni aux entreprises pour automatiser leur chaine. De plus en plus développée à travers le monde, les robots sont l'avenir pour de nombreux ingénieurs. Fournissant une "main-d’œuvre" rapide et capable d'être incorporé dans le système de "Fabrication dans le noir", la robotique industrielle pourrait connaitre un démarrage important dans le pays.
Redouté par de nombreux ouvriers, socialistes et les pauvres pour le chômage que pourrait provoquer une automatisation à outrance du pays, plusieurs voix pallaristes ont accueilli favorablement cette initiative afin de permettra à la population de jouir de cette nouvelle liberté.
En plus de cela, les grands groupes industriels ainsi que les lobbys capitalistes ont appuyé les sénateurs favorables à cette subvention ainsi que les riches qui ont une influence certaine au sein du sénat mais également au sein des Parlements Provinciaux.

La Culture : 13 Janvier 2031
Titre : Biathlon de chars (1)

Créé en coopération avec une vingtaine d'universités, le Biathlon de Chars de Chu est une compétition à visée internationale.
Une vingtaine d'équipes représentant leur université lors de cet évènement se font face afin de gagner une place sur le podium et recevoir un chèque de 100 000 dollars rak. Cette compétition se produira chaque année et permettra aux équipes, qui restent des étudiants, d'améliorer leurs compétences techniques mais également leurs compétences de pilotage ! Cette compétition sera un peu LA fête de fin d'année pour les diplômés !

D'une durée de trois semaines et deux jours pour les festivités avec comme programme, le premier jour dédié à la cérémonie d'ouverture où est présenté chaque équipe, chaque char et chaque équipage. En plus de cela, le programme détaillé y est présenté et ce premier jour mets essentiellement en avant l'importance de la morale sportive, technique et bien sûr, la nécessité des fêtes étudiantes ! Chaque semaine sera l'occasion d'une épreuve de char : vitesse, autonomie, vitesse des tirs, précision des tirs mais également, la mise à l'épreuve des prouesses techniques et des démonstrations spectaculaires !
Les week-end seront dédiés aux révisions mais également aux démonstrations pour les fans de mécaniques ! Offrant une vision aux spectateurs, sur les équipes qui font "vivre" la machine. Le dernier jour sera dédié à la cérémonie de fermeture de cette compétition, suivi d'un concert ou d'autres évènements pour le plaisir des spectateurs.

Pour la première représentation, l'organisation a pu attirer 20 équipes motivées et compétentes !

Trois équipes venant d'Hokkaido seront présente durant cette occasion ! L'équipe supportant de nombreux espoirs pour cette nation ; entièrement féminine et ayant pour chef d'équipe une jeune femme provenant d'une famille de militaires réputés ; vient de l'université de Kiba. Connues sous le nom des Gazelles de Kiba ! Alliant la grâce et la rapidité, elles chevauchent un Centurion entièrement composée de pièces faites à l'université d'Utoya ! Son principal atout est son canon de 84 mm et sa vitesse hors normes ! Son moteur étant entièrement recomposé avec un allégement significatif grâce à des alliages d'aciers ! Il n'a plus rien à voir avec son ancêtre relativement lourd et lent. Composé d'un moteur expérimental unique, produit uniquement par cette équipe, sa tourelle connait également de nettes amélioration réduisant le temps de roulement de manière très importante.

[center][img]http://wiki.warthunder.com/images/thumb/0/05/Centurion_Mk.3_Garage.jpg/504px-Centurion_Mk.3_Garage.jpg[/img]
Centurion Mk3, fleuron d'une armée almérane. Ce char a connu de nombreux fronts et de nombreux combat avant d'être remplacé, bien qu'il soit toujours actif dans certains pays encore aujourd'hui.[/center]

La seconde équipe provenant de l'université d'Akashi est appelée la 5ème colonne d'Akashi. Ce nom provient d'une unité de chars basée initialement à Akashi et qui s'est glorieusement démarquée lors de la Grande Guerre Continentale. Cette colonne de chars s'est illustrée pendant toute la guerre, participants à toutes les opérations d'envergures. Leur route s'est terminée un peu avant la fin, lors de la défense d'un point stratégique face à des vagues d'assaillants en surnombre écrasant. Les derniers survivants ayant pu fuir avant la destruction du dernier char.
Cette 5ème colonne d'Akashi renait ainsi de ses cendre grâce à cette équipe mixte composée de descendants de ces glorieux soldats.
Utilisant un Stah-2, produit hokkaidien basé sur un modèle de char provenant des états-unis du Pelabssa, ce char possède un sacré blindage et une puissance de feu dévastateur. Plus lent que la plupart des chars, il reste cependant dans la moyenne malgré un blindage accru.

[center][img]http://i.imgur.com/CPWJxnt.jpg[/img]
D'origine Hokkai, ce char a connu toutes les opérations de l'Empire jusqu'à la fin de son service. Il est essentiellement réputé par l'évènement qui marque la fin des combats continentaux avec la perte de la 5ème colonne d'Akashi. Aujourd'hui, c'est son "enfant" qui le fait renaitre.[/center]

Dernière équipe d'étudiants provenant d'Hokkaido, les Flamethrowers d'Utoya, de l'université d'Utoya. Dirigée d'une poigne d'acier par le jeune Sagami, les équipes de techniciens et l'équipage du char s'entrainent de manière toute militaire. Ces étudiants proviennent de familles ouvrières, et l'expérience familiale marque l'excellence technique de leur monture. Leur nom provient de la couleur de leur char, peinte en rouge avec des flammes ainsi que de la capacité de leur char modifié, à être utilisé comme char lance-flamme. Se démarquant par leur inventivité quant à l'utilisation d'une arme psychologique importante, cette équipe possède l'une des équipes de techniciens les plus expérimentés pour cette année.

[center][img]https://www.themittani.com/sites/default/files/jap1_0.jpg[/img]
Char de type Chi Nu Kai, bien qu'il ne soit pas adapté pour une utilisation d'un lance-flamme, l'équipe des Flamethrowers d'Utoya a réussi à changer le canon et a réussi à placer des réservoirs de carburant supplémentaire afin d'alimenter le nouveau canon installé.[/center]

A l'image de l'Hokkaido, les Provinces-Unies du Raksasa ont pu présenter trois équipes universitaires pour l'évènement.

L'université publique de Kyôto, représenté par l'équipe des Tigres Jaunes. Cette équipe, mixte, est l'une des mieux côté de l'évènement, aux côtés des Gazelles de Kiba. Les Tigres Jaunes possèdent un équipage de char extrêmement compétent avec une équipe technique plus que compétente, utilisant un char de conception pelabsienne. Leur T14 est un char expérimental n'ayant jamais connu de production massive. Ne possédant aucune référence quant aux combats déjà menés, l'équipage du char a du s'entrainer et possède aujourd'hui, l'une des expériences les plus importantes de la compétition.

[center][img]http://wiki.gcdn.co/images/thumb/e/e3/T14_screen_04.jpg/320px-T14_screen_04.jpg[/img]
Le T14, un char expérimental n'ayant jamais connu l'épreuve du feu. Bien qu'il ait été en phase de production, il ne fut jamais lancé.
Aujourd'hui, le T14 connais son nouveau moment de gloire grâce aux Tigres Jaunes, qui l'ont remis sur le devant de la scène. Bien qu'il soit modifié, la structure reste identique.[/center]

L'université privée Shawirician Institute of Technology s'est également mis en tête de créer une équipe compétitive appelé les Chacals et possédant une motivation à toute épreuve. La carcasse de départ est un char lourd extrêmement réputé avec un châssis connu et une très grande réputation. Utilisée par des nations alméranes, ce char possède un canon de 88 mm et un blindage très important, pouvant intimider même les plus gros des chars.
Est tout désigné le Panzer, avec son nouveau moteur pensé et monté par l'équipe technique. Alliant vitesse, force et endurance, le plus grand défaut reste l'attention constante de l'équipage et de l'équipe technique afin d'éviter qu'il ne tombe en panne.

[center][img]http://guides.gamepressure.com/worldoftanks/gfx/word/437166047.jpg[/img]
Le Panzer, toujours aussi impressionnant. Les juges s'attendent à des performances hors normes pour ce tueur de chars et à son canon de 88 mm, bien qu'il soit probable que l'équipe technique l'ait remplacé pour un canon plus efficace.[/center]

La dernière université, elle aussi privée, est la Kôbe Polytechnic Institute. Possédant une petite équipe ultra qualifié appelée les Rhinocéros, le nombre de membres est moitié moins que le nombre des autres équipes. Bien qu'il soit difficile d'entretenir un char aussi développé, la durée de cette compétition devrait être leur limite. Possédant un char lui aussi réputé de la Grande Guerre Continentale, ils ont améliorer sa résistance, sa vitesse et ses capacités de tirs rapides. Cependant, le canon n'a connu aucune amélioration mais une sorte de bélier en acier a été installé à l'avant. Ne comptant pas sur la puissance de feu à longue distance, l'équipage s'est entrainé à se rapprocher le plus possible afin de créer un maximum de dégâts. Peu connue du public et laissant sceptique les amateurs, ils devront se démarquer lors de cette compétition.

[center][img]https://worldoftanks.com/dcont/fb/image/sherman_9.png[/img]
Char pelabsien, les améliorations se sont concentrés sur le blindage avec de nouveaux alliages, rendant la structure plus résistante et plus légère, augmentant la vitesse. Une sorte de "corne" peut être installé sur leur char modifié et donne ainsi le nom de l'équipe.[/center]

Deux équipes de l'Empire du Kaiyuan ont pu être présente pour cette première édition de cette compétition inter-universitaire.

La Royal University of Kunhan et la Royal University of Surin ont pu présenter leurs équipes respectives. Les Gardiens de Kunhan et les Lames de Surin.
Leurs équipes possèdent un capital technique de qualité et leurs connaissances ont pu améliorer le char WZ-132.
En effet, ces deux universités se sont donnés pour objectif, une saine concurrence nationale sur l'amélioration d'un char possédant les mêmes caractéristiques initiales. En plus de jouer ce biathlon de char d'un point de vu international, ce biathlon sert aussi à comparer les équipes formées entre eux.
Le char initial WZ-132 possède une puissance de feu et un blindage assez important et restent dans le haut du panier en matière de combat bien qu'il faille s'attendre à des améliorations à ce niveau là. En plus de cela, la vitesse et la nécessité de la maintenance reste encore un mystère.

[center][img]http://wikiwiki.jp/wotanks/?plugin=ref&page=WZ-132&src=WZ-132_improved.jpg[/img]
Char WZ-132 d'origine. Les équipes de ces deux universités ont cependant largement modifié leurs capacités et ont pu remplacer de nombreuses pièces à commencer par le canon, le moteur mais également les systèmes de vitesse.[/center]

La Culture : 18 Janvier 2031
Titre : Biathlon de chars (2)

Les dates officielles ont été donnée, pour Juillet à Août et le site a été réservé pour cette compétition où l'esprit sportif, la saine compétition technique et physique ainsi que la fierté de porter haut ses couleurs universitaires seront mis en avant.
Dans la province de Chu, le site comportera des plaines, des terrains désertiques mais également de petites forêts et des collines. Les épreuves se dérouleront dans des environnements variés et suivis par des arbitres utilisant les nouvelles technologies de télécommunication. Drones, caméra, capteurs électriques pour les simulations de combat, etc...

Les chars utiliseront leur arme principale avec des obus spéciaux remplis de peinture ainsi que leurs armes secondaires.
D'une petite vélocité incapable de percer même le plus fin des blindages, et non mortel par des dégâts indirects, ces obus spéciaux seront produits par l'organisation. Concernant les armes secondaires, mitrailleuses, lance-grenades, etc... les munitions seront également non-létale et utiliseront des balles de peinture afin de marquer les tirs. Les grenades seront uniquement fumigènes conçu par les équipes techniques de chaque équipe. Le règlement sur la sécurité sera drastique pour cette première représentation.

Concernant les équipes techniques et leurs équipages de chars, un petit hangar tout équipé et un petit hôtel leur seront dédiés afin d'avoir les meilleurs conditions d'accueil possible pour ces compétiteurs. Pour les spectateurs, ils auront accès à de nombreux commerces d'étudiants : restaurants, cafés, magasins, etc... et auront accès à des hôtels mais également à des zones de camping gratuits.

Enfin, nous présentons les dernières équipes endoa :

Les Loups de Central, de l'Université Technologique de Pahmu, sont spécialisés dans la vitesse et l'attaque par la modification du moteur, l'allégement du blindage et la puissance de feu, le poids de leur char pourrait être un atout majeur lors d'épreuves de vitesse mais l'endurance risque de leur faire défaut.
Prenant le nom de Loups de Central, c'est à l'image de l'animal totem du créateur de l'équipe ayant des origines nomades.

Les Guerrier de Pahmu, de l'Université Technologique de Pahmu, proviennent de la même université que les Loups de Central. Concurrent important pour eux, les améliorations se sont principalement portés sur le blindage composite afin de créer un char extrêmement résistant pouvant protéger au mieux son équipage. En plus de cela, les Guerriers de Pahmu ont mis en place une nouvelle tourelle capable d'utiliser tout une gamme de canons afin de spécialiser le char en fonction des situations.

Les Impériaux, de l'Université Technologique de la province de Xin, sont réputés au sein du cercle très restreint des amateurs, les Impériaux ont réutilisé des méthodes endoa et kaiyuanaises afin d'améliorer la précision de leur canon, s'inspirant des travaux des chars de dernière génération. D'une vitesse moyenne, ils ont cependant améliorer leurs réservoirs de carburant et ont mis en place de nouveaux équipements secondaires afin d'améliorer leur système de défense.
Efficaces lors de combats en zone boisées, les techniciens n'ont cependant toujours pas améliorer la tenue du char dans les zones sablonneuses, bien qu'il y ait encore quelques mois pour améliorer leur char.

Les Boucliers de Xin, de l'Université Technologique de la province de Xin, sont proches de leur concurrent direct et ont souvent coopéré ensemble afin d'améliorer les systèmes de défense par l'amélioration des lance-grenades, un blindage avant et arrière plus efficaces et plus légers ainsi qu'une amélioration non négligeable de la vitesse de la tourelle principale.

Les Soleils Noirs, de l'Université Technologique de la province Tsu, possèdent l'une des équipes techniques les plus compétentes de la nation. Produisant plusieurs moteurs aux caractéristiques spécifiques selon les sites aux environnements différents, ils ont également entamé une nette amélioration des chenilles et de leurs production en plus d'améliorer les systèmes d'aération du moteur tout en le protégeant du sable et d'autres objets étrangers. Spécialisés dans la vitesse pure ainsi que l'endurance, le manque de puissance de feu et leurs capacités combatives reste leur principal défaut.

Les Lanciers de l'Université Technologique de la province Tsu sont également dans la même optique que les Soleils Noirs, privilégiant la vitesse et l'endurance. Cependant, leur canon principal a été amélioré et monté sur une tourelle moderne bien que la vitesse de rotation soit dans les normes standards. N'ayant aucune armes secondaires afin d'alléger au maximum le véhicule et changeant le blindage afin de le rendre encore plus léger sans utiliser d'alliages, leur char est véritablement une "Lance".

Les Ours de Ha de l'École polytechnique de Pahmu sont les plus portés sur la défense et l'attaque de toute la compétition. Possédant un char lourd, assez lent et peu maniable, sa puissance de feu principale et secondaire est sans pareil avec un blindage lourd multicouches. Taillé pour le combat face à d'autres chars lourds, il semblerait que son manque de vitesse et son manque de maniabilité pourrait être un défaut majeur dans des sites difficiles.

Les Guerriers Taeguk de l'École polytechnique de Pahmu sont la fierté de la région du Sud. En effet, ces "guerriers" ont pour origines une ancienne élite martiale du Royaume du Sud. Bien qu'aujourd'hui disparu, c'est dans l'optique de fierté régionale et universitaire que ces étudiants se "battront".
Le char utilisé est un vieux modèle extrêmement rapide avec une puissance de feu moyenne. Améliorant les différentes composantes, c'est une merveille d'équilibre bien qu'il ne soit excellent nul part. Cependant, grâce à leur grande capacité d'adaptation, leur char resterait le plus efficace lors d'un marathon où le véhicule parcourait différent environnements hostiles.

Les Élémentaires de l'École polytechnique de la province de Ena se sont récemment démarqué par leur créativité. A l'image des Flamethrowers d'Utoya, les Élémentaires ont mis en place un canon à eau haute pression inspiré directement des camions anti-émeutes. C'est dans un autre registre, plus pacificateur, que les techniciens de cette équipe ont su se démarquer. Ingéniosité technique, les juges seront sans doute séduit par cette utilisation plus "tranquille" de nos blindés.

Les Tigres Rouges de l'École polytechnique de la province de Ena, sont composés majoritairement d'anciens membres sportifs. Possédant l'un des meilleurs équipages de la compétition, leur char reste néanmoins "classique" avec des modifications mineures concernant la vitesse et l'accélération. Cependant, leurs équipages sont extrêmement compétents et capable de créer la surprise sur le terrain. Parfait pour de longs combats sur un théâtre d'opération.

Les Gardiens Célestes de l'École polytechnique de la province de Xin est une équipe particulière car elle engage des techniciens d'origine almérane et barebjalienne. Unique dans son genre, c'est sous le drapeau endoa et de leur université qu'ils vont concourir. Possédant des techniques non-makarannes, les améliorations de leur char s'est fais en conséquence et la structure de leur char en a été que renforcé avec une forme plus effilée et aérodynamique, augmentant sensiblement la vitesse. Cependant, cette équipe cultive le secret et nous n'avons pas plus de renseignements pour le moment, jusqu'à la cérémonie d'ouverture.

La Première Division Blindée de Chu l'École polytechnique de la province de Xin est une équipe composée d'étudiants militaires et aux traditions martiales. Possédant un savoir beaucoup plus porté sur l'électronique et la mécanique, ils ont réussi à automatiser tout une partie de leur ancien char. Comme quoi, la beauté intérieure reste le plus important. Produisant un char "nouveau" grâce à une boite manuelle pouvant ordonner une marche arrière aussi rapide qu'une marche avant et un rechargement automatique pour 3 obus, cette équipe a su être extrêmement ingénieux pour allier l'ancien et le nouveau.