Archives de Simpolitique

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17 mars 2024
Le Raksasa remporte 3 appels d’offres du projet "Horizon 2030" au Kaiyuan

Les groupes raksasans ont remporté trois projets majeurs du programme kaiyuanais Horizon 2030 à la suite des résultats du programme d’appels d’offres publiés par les autorités kaiyuanaises. Le contrat le plus important est le lot 2 qui vise à la construction d’un réseau ferroviaire (20 000 km de voies ferrés à double voie, de 6 gares centrales, 25 gares régionales, 55 gares locales, 27 ponts ferroviaires, 6 tunnels ferroviaires) pour un montant total de 52,6 milliards de dollars rak selon la proposition raksasanne. Ce projet a été remporté par un consortium formé de deux champions industriels nationaux : Raksasa Railways Group et Kajima Corporation. Un autre consortium, constitué de Kajima Corporation et Kawasaki Group a remporté le lot 2 de la section infrastructures routières qui permettra la construction, pour 18 milliards de dollars rak, de trois autoroutes au Kaiyuan (Phnom Thom-Kine de 1 200 km, Phnom Thom-Valchegen de 300 km, Bào Làk-Port Wittenberg de 1 000 km). Dernière victoire pour le consortium Raksasa Railways Group et Kawasaki Transport, pour le lot 4 en transports urbains qui prévoit la construction de pour 5,7 milliards de dollars rak.

Les deux premiers lots remportés par les consortiums raksasans étaient réputé comme les plus lourds en termes d’investissement. On ne peut que se féliciter de la force dégagée par les groupes raksasans qui ont su convaincre les autorités de la force de leur union et de leur solidité tant financière que logistique pour pouvoir mener à bien des projets de cette envergure. On regrettera cependant la défaite du consortium composé de Raksasa Railways Group et Kawasaki Transport pour le lot 1 de la section transports urbains qui visaient à doter Fuxianji, Dak Hoa et Surin d’un réseau de tramway dépassant les 1 600 km de lignes. L’offre raksasanne était de 44,1 milliards de dollars rak et concourait face à des entreprises biturigeoises, proposant, selon nos informations, seulement 18 milliards de dollars rak. Si le consortium raksasan n’a pas fait de déclaration sur cette attribution, les analystes de la place financière de Jiyuan se demandent comment des multinationales expérimentées peuvent déposer deux offres pour un même projet avec un écart de 26,1 milliards de dollars rak (en sachant que les biturigeois proposaient une électrification au sol, ce qui engendrait des coûts plus élevés que l’électrification hors sol proposée par le consortium raksasan que ce dernier évaluait à 44,1 milliards de dollars rak, le juste prix du marché).

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9 novembre 2024
Pas d'appel en perspective pour la Raksasa Railways à Gowa

[justify]Candidat à la reprise du réseau ferroviaire de Gowa, la compagnie publique Raksasa Railways Group a déclaré qu’elle ne ferait pas appel de la décision du Tribunal de Commerce de Freetown d’accorder la reprise à la Société Litonienne du Transport Ferroviaire, appelée communément SLTF. Un porte-parole du groupe raksasan a indiqué qu’il était devenu impossible pour la Raksasa Railways de s’aligner sur les promesses formulées par la société zanyanaise quant aux dépenses prévues pour l’entretien et le développement du réseau ferroviaire de Gowa. Selon des sources proches du dossier, la société litonienne aurait promis un engagement de dépense de 8 milliards de dollars rak dans les 5 prochaines années pour un réseau de quelques centaines de kilomètres tout au plus. Sans oublier les 2,5 milliards de dollars rak dans la rénovation du réseau actuel. Soit un investissement démesuré selon des spécialistes du secteur. Un analyste de la Kanton Kaneda Bank a même émis des doutes sérieux sur la capacité pour la société litonienne d’investir 10,5 milliards de dollars rak en moins de 5 ans et dans un territoire étranger alors que le Lito souffre déjà d’un manque évident d’infrastructures de qualité, notamment son réseau de transport ferroviaire. Soucieux de ne pas se mettre en défaut vis-à-vis d’un Gouvernement pour qui il possède une profonde estime selon les mots de son PDG, la Raksasa Railways a donc pris la décision de ne pas faire appel. D’aucun estiment que la société litonienne a les yeux plus gros que le ventre et qu’elle sera dans l’incapacité d’accomplir la totalité de ses engagements.[/justify]

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[justify]19 janvier 2025
Autorisation pour la création d’une chaine régionale au Polao

Pour la première fois dans l’histoire du Raksasa impérial, une province du pays disposera de sa propre chaîne de télévision locale entièrement dédiée au traitement de l’actualité politique, économique, culturelle et sportive de son aire géographique. Cette décision, qui pourrait faire office de jurisprudence à l’avenir, a été favorablement accueillie au Polao et notamment dans les petits villages de l’archipel qui attendaient, depuis le retour de la province sous le giron du Raksasa, un signe de la métropole à l’égard de la culture et des populations locales. C’est chose faite avec cette annonce. Déjà, pendant les précédentes élections législatives et sénatoriales, les candidats arboraient dans leurs programmes respectifs l’ambition de demander à la Commission nationale de contrôle de l’audiovisuel (CNCA) l’autorisation de créer une chaîne entièrement locale financé, évidemment, par des fonds publics tirés de l’exploitation des fortes ressources en hydrocarbures du territoire insulaire le plus riche de la région. L’élection de sénateurs conservateurs n’a pas changé la donne puisque ces derniers avaient également proposé la création de cette chaîne de télévision. Cependant, l’autorisation de la Commission de contrôle n’était pas évidente compte tenu de la règle édictée pendant des années, que ce soit sous le règne de Hsu Ier ou désormais de Siman II de ne pas favoriser les identités régionales. Justement, les défendeurs de l’identité polynésienne du Polao ont répété à tout vent qu’il ne s’agissait pas d’un combat indépendantiste mais bel et bien "d’un combat pour la reconnaissance des identités régionales, aussi bien pour l’archipel du Polao que pour d’autres territoires ayant une forte identité en métropole également".

Selon des observateurs de la vie politique, le gouvernement du Premier ministre Hirofumi Nakasone n’aurait pas eu les arguments nécessaires pour demander à la Commission de contrôle de l’audiovisuel de refuser le projet présenté par des élus et des personnalités notables de l’archipel. "Le sens de l’Histoire s’impose à nous, reconnait un sénateur, proche du Premier ministre, il était nécessaire d'apparaître comme compréhensif et moderne vis-à-vis de toute une population qui a accepté de s’associer à l’Empire sans recevoir le moindre début de pression exercée par la classe politique et l’armée, on peut considérer dès lors qu’il s’agit d’un remerciement de la métropole à l’une de ses provinces" explique-t-il. Selon les premières informations en notre possession, cette chaîne de télévision devrait voir le jour d’ici à la fin de l’année 2025 et disposera d’une autonomie renforcée pour le choix éditorial de ses journaux d’information, sujet évidemment le plus sensible. Précisions cependant que l’autorisation de la Commission de contrôle de l’audiovisuel est valable pour une période préalable d’un an, reconductible pour une nouvelle période de cinq ans si l’expérience s’avère fructueuse pour toutes les parties. Un audit des comptes de la future chaîne clôturera alors la procédure à l’issu de la première année d’exercice et un jury, indépendant, décidera alors de la reconduction ou non de la chaîne.[/justify]

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[justify]25 janvier 2025
Inauguration de la nouvelle Ambassade du Raksasa au Bardaran

Après deux années de travaux et une interruption de plus de six mois des travaux pour cause de découvertes archéologiques potentielles sur le site des travaux, la nouvelle Ambassade du Raksasa au Paréage de Bardaran a été inaugurée en grande pompe avec la présence exceptionnelle du Secrétaire d’Etat M. Junichiro Koizumi. Avec une surface de 7 000 mètres carrés d’espace utilisable sur 6 étages, le bâtiment se situera au cœur d’un parc de 3,5 hectares au centre du quartier diplomatique. Le projet, d’un montant de 20 millions de dollars rak, avait été lancé après la visite de Sa Majesté Siman II, Empereur du Raksasa et Commandeur des Croyants en septembre 2022. L’inauguration de l’Ambassade s’est déroulée en présence de nombreux représentants de la communauté raksasanne au Bardaran ainsi qu’un parterre d’invités de la vie civile et religieuse du pays. On retiendra la présence exceptionnelle de Mgr Sidede Kouyaté, Coprince de Bardaran et Evêque de Bardaran, de Sa Béatitude Théophile IV, Patriarche réminien de Bardaran et de Sheik Salahdine, Imam de la Mosquée Al-Aqsa. Le représentant du Thorval à Bardaran, M. Åsleik Engmark, était également présent. La journée s’est terminée par un dîner de gala réunissant toutes les hautes personnalités de Bardaran.[/justify]

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[justify]11 février 2025
Raksasa Airlines Group augmente sensiblement les vols de sa filiale Air Polao

Le succès des quatre lignes quotidiennes qui relient la capitale impériale à Nagano est considérable, à tel point que le directeur des opérations de Raksasa Airlines Group a annoncé lors d’un déplacement au siège d’Air Polao que la fréquence des liaisons aériennes entre l’archipel et la métropole serait considérablement augmentée dans les semaines à venir afin de répondre à une croissance exponentielle de la demande pour ces vols. Racheté par Raksasa Airlines Group après l’adhésion de l’archipel à l’empire, Air Polao est aujourd’hui la première compagnie aérienne pour la desserte du Polao mais aussi de l’ensemble de l’archipel polynésien (2,8 millions de passagers transportés en 2024).

Jouissant d’un nombre important d’appareils (32 avions), la compagnie régionale ambitionne de renforcer sa présence locale. Ce renforcement doit venir des liaisons avec le pays le plus peuplé du monde, amené à s’agrandir et à réorienter une partie de ses investissements vers l’archipel. Cette tendance à l’augmentation des investissements de la métropole vers l’archipel est aisément vérifiable. Les quatre vols quotidiens sont aujourd’hui insuffisants. Le plan du groupe prévoit de créer doubler la fréquence actuelle sur la liaison Jiyuan-Nagano et de créer deux nouvelles destinations à partir de Nagano : Shaoxing et Kanton.

Avec huit vols quotidiens à destination de Jiyuan, Shaoxing et Kanton, Raksasa Airlines espère renforcer la puissance d’Air Polao afin de lui permettre d’atteindre les nouveaux objectifs de rentabilité fixé par la maison mère pour lui assurer un développement rapide. Ceci se traduira aussi par le recrutement de plus d’une centaine de nouveaux agents pour maintenir un haut niveau de service avant, pendant et après l’expérience de vol. L’ajout de liaisons supplémentaires vers Shaoxing et Kanton ne constitue en rien un hasard compte tenu de la position déterminante de ces deux villes qui rassemblement l’immense majorité des activités financières et bancaires du pays avec Jiyuan.[/justify]

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[justify]16 mars 2025
Diffusion obligatoire de l’hymne national dans l'archipel du Polao

Soucieux de faire du Polao une province comme les autres du Raksasa, le Parlement de Jiyuan a adopté hier une proposition de loi émanant des députés conservateurs rendant obligatoire la diffusion sur le territoire de la province du Polao l’hymne national dans des conditions précises. Le texte voté par les parlementaires prévoit la diffusion à la télévision et à la radio de l’hymne national tous les jours à 06h00 et à 18h00. A la télévision, l’image d’un drapeau raksasan flottant devra être diffusée durant l’hymne. Spécificité locale voulue par les parlementaires, le drapeau de la province du Polao sera ajouté à l’image afin de démontrer le respect de la culture locale.

La nouvelle loi élargie les dispositions légales déjà en vigueur en métropole au Polao comme par exemple l’obligation de chanter debout les paroles de l’hymne national avec ou sans musique tout en respectant l’air, de diffuser l’hymne lors d’évènements officiels, culturels ou sportifs. Lors de la diffusion de l’hymne national, les hommes et femmes devront se découvrir la tête et de se tourner vers le drapeau raksasan, si présent, comme le veut la tradition en métropole. Les personnes en uniforme devront quant à elle faire un salut militaire pendant toute la durée de l'hymne.

Enfin, un article de la loi prévoit l’apprentissage dès le plus jeune âge à l’école des paroles de l’hymne national. Un examen oral devra sanctionner la parfaite connaissance des paroles avant l’entrée dans le secondaire. En outre, chaque élève recevra à l’approche de la fête nationale un exemplaire miniature du drapeau raksasan afin de pouvoir démontrer l’étendue de sa foi patriotique lors des festivités officielles dans chaque village de l'archipel. Cette dernière disposition s’appliquera également à l’ensemble des élèves de métropole.[/justify]

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[justify]8 mai 2025
Sommet bilatéral entre la Shawiricie et le Raksasa le 19 mai à Stepro

Pour la première fois depuis la fin de l’Organisation du Traité d’Hellington (OTH), la Shawiricie et le Raksasa se rencontreront à Stepro le 19 mai pour finaliser un projet de traité de coopération très poussé selon des proches du gouvernement raksasan. Le Premier ministre Hirofumi Nakasone se déplacera aux Nations-Unies de Shawiricie pour signer un traité bilatéral portant sur des accords historiques à tous les plans (accords diplomatiques, accords commerciaux, accords scientifiques, accords universitaires, accords de défense). La signature prochaine du traité est l’aboutissement de plus de neuf mois de travail avec des dizaines de réunions bilatérales et quatre cycles de négociations entre les négociateurs des deux gouvernements. Les rumeurs font état d’un traité de libre-échange transmakiran particulièrement ambitieux qui devrait contribuer au regain de productivité et de croissance économique pour la Shawiricie et le Raksasa, qui connaissent depuis plus d’un an, des difficultés économiques. Le Premier ministre raksasan sera reçu par le Président de la Shawiricie, M. Larry Calvin, au Palais présidentiel de Stepro. Pour ce sommet historique, de nombreuses personnalités accompagneront le Premier ministre en Shawiricie, notamment la Secrétaire au Trésor, Mme Masako Mori, le Secrétaire à la Défense, M. Katsuya Okada, ainsi que le Secrétaire au Commerce, M. Sakihito Ozawa. Plus de cinquante journalistes raksasans ont déjà reçus leur accréditation du gouvernement shawiricois pour le déplacement à Stepro.[/justify]

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[justify]20 mai 2025
La marine impériale lance son projet de navire-hôpital pour l’horizon 2028

Après deux ans de travaux, le chantier naval de Kawasaki Navy à Nagano (Polao), filiale du géant Kawasaki Group, a lancé aujourd’hui la construction du premier exemplaire du futur navire-hôpital de la marine du Raksasa. En présence du Secrétaire à la Défense, M. Katsuya Okada, et du chef d’état-major de la marine, l’Amiral Arisugawa Taruhito, le début des travaux a été célébré par les deux hautes personnalités devant une foule de journalistes nationaux et internationaux. Ce chantier sera colossal affirme-t-on du côté des équipes techniques en charge du projet. Pour un coût estimé à 200 millions de dollars rak et une durée initiale des travaux de 36 mois, il s’agit de l’un des programmes les plus ambitieux à l’échelle mondiale en matière de santé dans le secteur militaire. Il existe déjà des unités semblables, notamment au sein de l’armée du Thorval, mais la taille et l’ambition du projet raksasan dépasse de loin son homologue thorvalien.

Le chantier se déroulera en deux phases : la première phase consistera à construire la coque du navire qui s’inspirera très librement de celle d’un pétrolier civil (272 mètres de longueur) avant d’entrer dans une seconde phase qui consacrera la conversion et l’homologation du pétrolier en navire-hôpital en lui apportant l’ensemble des modifications nécessaires. Plusieurs milliers de salariés de Kawasaki Navy travailleront sur ce chantier pendant les trois prochaines années. Si les capacités techniques du navire ne constituent pas le principal objectif du programme, ce dernier déplacera ses 70 000 tonnes à une vitesse de croisière de 17,5 nœuds (soit 32 km/h).

À son bord, le navire-hôpital de la marine du Raksasa accueillera un équipage nombreux : 60 membres d’équipages, 950 médecins et infirmiers, 250 ingénieurs et techniciens et 1 000 lits d’hôpitaux. Justement, s’agissant de la capacité médicale d’accueil du navire, il disposera, aux côtés des 1 000 lits, de 12 salles d’opérations. Du côté des installations à bord, on retiendra une unité de soins intensifs, un service de radiologie, un laboratoire principal et un laboratoire satellite, une pharmacie, un centre de kinésithérapie et de soins aux brulés, un centre dentaire, un centre d’optométrie, une morgue, une blanchisserie, deux usines de production d’oxygène, un service de photographie médicale et quatre usines de distillation d’eau de mer pour la rendre potable (113 000 litres par jour). Le pont d’envol pourra accueillir les hélicoptères de n’importe quelle taille (selon les standards actuels) afin d’assurer au navire une totale capacité d’accueil.

Fait notable, le navire-hôpital de la marine du Raksasa ne disposera à bord d’aucune arme, à l’exception des militaires qui assureront la sécurité à bord lors de ses futures missions. Selon des informations transmises par le département de la Défense, ce premier exemplaire ne devrait pas rester seul bien longtemps puisque deux sisterships sont prévus par le programme de développement afin de porter à 3 le nombre de navires-hôpitaux à disposition de l’armée du Raksasa dès 2028 pour assurer des missions militaires mais aussi des missions civiles (catastrophe naturelle, épidémie virale, etc.). Le port d’attache du premier navire-hôpital et de ses deux sisterships, comme le veut la tradition, sera le port militaire de Nagano puisqu'il a été construit dans cette ville.[/justify]

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[justify]25 mai 2025
Premier sommet Plarel-Raksasa sur la politique de sécurité et de défense à Nagano

Pour son premier déplacement officiel, le ministre de la Défense du Plarel, le Dr Jebara Al Nuamani, a rencontré dans l’archipel du Polao à Nagano le Secrétaire à la Défense du Raksasa, Katsuya Oakada. Cette rencontre organisée sous la forme d’un mini-sommet bilatéral a été l’occasion pour les deux Etats de "réaffirmer leur volonté commune d’installer durablement une étroite coopération". Evidemment, il a été question de la future coopération en matière de politique et de sécurité et de défense entre les deux Etats. Face aux troubles que connait le Plarel depuis l’entrée sur son territoire de milliers de terroristes islamistes avec la complicité - depuis reconnue officiellement - de la Tchoconalie sur son territoire souverain, l’Etat est à la recherche de partenaires fiables pour l’aider à entrer totalement dans une nouvelle ère de paix intérieure, de développement économique et de prospérité sociale à l’échelle nationale. Ce à quoi le Raksasa a bien évidemment répondu pour lui apporter son appui politique et une précieuse aide économique dont les deux parties discuteront dans quelques semaines à l’occasion du déplacement du Premier ministre raksasan à Tabuk pour y rencontrer le Sultan.

S’agissant de la politique de sécurité et de défense, les deux Etats ont convenu d’un traité d’assistance mutuelle en cas d’agression de l’une des parties par un Etat tiers extérieur au traité. Par ce traité, le Plarel espère se mettre définitivement à l’abri d’une agression extérieure, notamment de la part d’un des nombreux Etats socialistes du continent. Les deux parties ont également signé un accord de développement de l’armée du Plarel portant sur une amélioration des techniques et des plannings d’entrainement, une formation plus exigeante des officiers et un développement des équipements et des matériels militaires. Sur ce dernier point, le Plarel a officialisé un plan de réarmement pour son armée de 80 000 soldats, à terme. On parle d’une future commande d’armement de 10 milliards de dollars rak, dont un tiers sera pris en charge par le Raksasa, aux industriels Kawasaki Group et Raksasa Aerospace Systems pour équiper qualitativement et quantitativement l’armée du Plarel (essentiellement pour l’armée de terre et l’armée de l’air). L’accord entre les deux Etats prévoit également l’implantation durable d’une présence militaire terrestre (5 000 soldats) et maritime (une trentaine de bâtiments) du Raksasa pour garantir l’intégrité du territoire plarélien.[/justify]

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[justify]12 juillet 2025
Inauguration officielle du Centre Hospitalier Universitaire de Nagano

Le projet avait été lancé par le Premier ministre Yuriko Koike avant le terme de son mandat, en 2022, il a été inauguré en grande pompe par son successeur, Hirofumi Nakasone hier. Le Centre Hospitalier Universitaire de Nagano vient d’être officiellement inauguré par le chef du gouvernement raksasan après trois années de travaux et un investissement de l'Etat de près de 130 millions de dollars rak. Le nouvel ensemble sera intégré à l’université de Nagano et à sa faculté de médecine dont il dépendra directement. Son budget sera assuré par le département de la Santé du Raksasa et par des donations privées comme le veut l'usage. Il emploiera près de 9 000 agents, tous déjà recrutés, 2 000 lits, 11 pôles d’activités, 50 blocs opératoires, un robot chirurgical, trois systèmes d’imagerie par résonance magnétique, 4 scanners et 17 laboratoires, 1 unité de thérapie cellulaire, 1 pôle neurochirurgical et 1 pôle cardiologique. Le Centre Hospitalier Universitaire de Nagano devient ainsi le complexe sanitaire et éducatif le plus complet de tout l’archipel polynésien et ambitionne déjà de se positionner comme un centre de soins d’excellence. Avec ce nouvel outil, le milieu universitaire de l’archipel s’est déclaré satisfait d’une telle avancée pour le territoire. Le Premier ministre Nakasone a rappelé le principe selon lequel les habitants de la province du Polao disposeraient des mêmes droits que les habitants de la métropole en matière de gratuité et d’accès aux soins.[/justify]