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La Thorvalienne s'entretint, avant, avec le commissaire en charge de l'économie. La discussion dura quelques minutes.

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Annabelle II : Le prochain statut entièrement naturelle de votre agriculture éveille notre attention. La nôtre l'est devenue à la suite de la crise économique endurée en 1999 qui marqua la fin des méthodes intensives. Nous sommes soucieux de garantir une alimentation 100% biologique à nos peuples et pour cela, nous sommes en constante recherche de pays exportateurs disposant de cette caractéristique. La Fiémance apparait comme une aubaine. Nous voudrions donc conclure un contrat commercial visant à l'importation d'apports complet journalier suffisant pour 12 millions de personnes, avec un faible taux de douane, s'élevant à 3%.

Hugues Caradaux : C'est possible. Une sorte de syndicat exportateur sera créé pour l'occasion afin de centraliser les produits dans le nord du pays et de gérer l'acheminement vers le Thorval.

Envisagez-vous d'autres accords économiques ? se tournant vers le commissaire en question.

Le traducteur entra pour la première fois en action.

Franz Poulsen : Oui. Nous voudrions fixer les droits de douane à destination du commerce à initiative privée. Pour la Fiémance, nous pensons à un taux de 12%. Et d'autre part, il y a au Thorval une demande touristique grandissante pour votre pays. Principalement pour des séjours culturels, ruraux, dans le terroir. A cet effet, nous pourrions nous entendre sur l'ouverture de lignes aériennes adaptées, mais aussi sur le raccordement de nos réseaux de chemins de fer, le train étant un moyen de transport fortement utilisé par les Thorvaliens. Qu'en dites-vous ?

Maurice Jannay : L'alignement à 12% est souhaitable, c'est le taux le plus bas que nous accordons notamment à la Biturige et au Coorland.

Pour les chemin de fer, c'est également une idée que nous ne pouvons qu'approuver.
La ligne traverserait les Pays-Bas et le Froncer, selon j'imagine ce tracé pratique.

[quote]Opemont - Maignelay - Rouy-le-Huley - Morlemont - (j'ai encore perdu la carte du Froncer) - Thorval[/quote]

La SFRF s'en chargerait jusqu'à la frontière des Pays-Bas, après il faudra traiter avec les autorités des deux pays pour se greffer aux lignes existantes. (Nous n'en possédons plus vers ce pays, actuellement).

Le tourisme a de quoi être moribond en Fiémance. Si nous pouvons mettre sur pied un accord sur ce point entre nos deux pays, ce sera une bonne chose qui adoucira les actions d'un plan agricole à paraître assez contraignant pour le secteur tertiaire.

Peut-être qu'en accord avec la SFRF, qui gère les chemins de Fer, un tarif spécial pour un tour général en Fiémance à condition de prendre certains trains - pour éviter qu'il soit utilisé par des voyous -, permettrait de promouvoir le tourisme notamment thorvalien en permettant des tarifs très avantageux si l'ensemble de la Fiémance fait l'objet d'une visite. L'État peut lancer l'idée, une entreprise privée s'en occupera d'un point de vue logistique en accord avec la SFRF, elle-même privée.

Cela sera peut-être plus pratique que des mesures dans le domaine aérien.

Sa Majesté ne prenant pas la parole, cela signifiait que la proposition lui allait. Le commissaire répondit alors.

Franz Poulsen : Nous considérons votre proposition comme très bonne et nous l'acceptons. La Couronne prendra l'initiative de s'entretenir avec les Pays-Bas et le Froncar avec la ferme attention de faire aboutir ce projet.

Il s'occupa ensuite de compléter la ligne ferroviaire.

[quote]Opemont - Maignelay - Rouy-le-Huley - Morlemont - (pas grave, les villes ne sont pas sur la carte) - Fredvang - Løten - Aurlandsvangen - Ademtown[/quote]

Maurice Jannay : J'allais vous le proposer, vous avez des liens diplomatiques plus importants que nous avec ces deux pays.

Pour les tarifs que mettra en place la SFRF, ils incluront je l'espère le tronçon Ademtown-Opemont.

Avez-vous emporté de votre pays des propositions autres ? Sinon je cèderais la parole à Monsieur Meaurel.

Se tournant vers ce dernier avec le sourire.

Le fameux horloger des loisirs, le dictateur des plaisirs simples.

Les thorvaliens étaient contents des premiers accords.

Franz Poulsen : Non, cela sera tout pour l'économie. Nous cédons donc la parole à Monsieur Meaurel.

Kléber Meaurel : Je crois que le chapitre culturel a pu être abordé avec l'accord ferroviaire.

La parole passa à Hugues de Bellevaux, membre du Conseil du Roi.

Hugues de Bellevaux : Que pense le gouvernement thorvalien de l'affrontement idéologique entre le Lito et le Kumana ? De notre côté, il nous apparaît assez compréhensible que le Kumana raciste ne puisse pas accepter de dialogue avec une puissance... miéleuse, métisseuse, sans doute aux personnages voyous et/ou pédophile tant la mièvrerie de leur discours est à pleurer. L'agitation de négroïdes manifestants contre la RAK organisée par l'élite cosmopolito-financière me paraît, à titre personnel, assez préoccupante au sens que cette état ne sait plus dans quoi donner pour paraître le gentil, dans une affaire où il n'y en a sans doute pas.
Peut-être serait-il temps qu'au delà d'accord de surface quant à la postérité, qui ont leur mérite dans le siècle si je puis m'exprimer ainsi, tarifs allégés pour le train, achats provisoires de céréales... les nations alméranes se préparent à taper du poing sur la table afin de reprendre de l'influence au Zanyane et ne pas laisser le... "marché de la gentilesse" au tiers-monde dont le Tarnois est le triste représentant.
Quel est l'avis de représentants du Gouvernement thorvalien, sans que ces débats ne touchent Son Auguste Majesté, sur la nécessité d'une politique occidentale chrétienne à l'échelle internationale ? Pas demain, mais dans 5, dans 10 ans peut-être.

Le Roi de Fiémance avait invité, avec d'autres ministres, la Reine à goûter des spiritueux régionaux, afin de l'éloigner de ces débats éclaboussant qui se dessinaient.

Les membres du gouvernement se regardèrent, puis le commissaire aux affaires étrangères prit la parole.

Horst Bellingshausen : Au sein du gouvernement, nous pensons que l'affrontement qui oppose le Lito et le Kûmana était inéluctable. Un fossé béant sépare ces deux États et il ne date pas d'hier. Chacun a ses idées et méthodes que je qualifierais d'incompatibles. Seule une vague et utopique unification du zanyane empêche une rupture complète de leurs relations bilatérales. Nous ne croyons pas en l'existence d'une identité zanyanaise, tout comme nous nions une identité semblable ici en Alméra. Et les tenants de ces théories pourront créer un drapeau, une hymne, des journées, endoctriner nos enfants, personne n'acceptera d'unification totalitaire du continent derrière un paravent démocratique. Pour répondre maintenant à votre seconde question, nous pensons que les nations alméranes doivent, en effet, redevenir des partenaires du zanyane mais d'égal à égal. C'est uniquement ainsi que nous couperons l'herbe sous le pieds des extrémistes.

Hugues de Bellevaux avait compris la vision de l'appareil d'État thorvalien, et malheureusement celle probable du Thorval, sur le droit de tels peuples sur d'autres, et sur les relations entre ces derniers. Il n'irait pas plus loin.

Maurice Jannay : De notre côté, nous avons traité de tous les sujets que nous attendions. Voulez-vous aborder autre chose ?