Archives de Simpolitique

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Mine Captor sous-marine à influence</center>



Projet de recherche secret intra Sainte-Alliance CAPTOR (encapsulated torpedo)
Mine sous-marine à influence lanceuse de torpilles



PHASE DATABASE – en cours


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La base de donnée des navires civils et militaires continue de s'enrichir de jour en jour grâce aux importants moyens mis en oeuvre dans chaque port de la Sainte Alliance et aux opérations d'espionnage dans le monde.


Avancement :

89% des navires civils sont enregistrés dans la base de donnée à ce jour.
69% des navires militaires sont enregistrés dans la base de donnée à ce jour.
100% des navires civils et militaires de la Sainte Alliance sont enregistrés dans la base de donnée.



PHASE ASSESSMENT – terminée

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Les principaux points de passage sont maintenant scrutés 24h/24 par les drônes d'observation sous marins et les satellites.
Les informations ainsi obtenues viennent enrichir la base de donnée. Mais la tâche est encore longue et tous les navires ne pourront pas être identifiés par cette méthode.


PHASE WARSTOCK – terminée

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Après avoir mis au point le système de mise à feu intelligente, les premiers tests avec des torpilles armées se sont déroulés au Numancia.
Une flotte de cinq frégates dont une seule était désignée comme navire ennemi est passée au dessus d'une mine sous marine.
Le navire cible - une vieille frégate numancienne qui devait être mise à la retraite - a bien été frappée et détruite. Les autres navires ont pu passer sans aucun soucis.
La mine en elle même est donc dès à présent prête à la fabrication. Il ne reste plus qu'à terminer la base de donnée des navires civils avant d'envisager leur déploiement.

Projet de recherche secret intra Sainte-Alliance CAPTOR (encapsulated torpedo)
Mine sous-marine à influence lanceuse de torpilles


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La mine à torpille CAPTOR est en elle même déjà prête depuis plusieurs mois et les nations de la Sainte Alliance pourraient déjà la fabriquer si besoin. Les tests continuent avec succès en haute mer où les navires spécialement désignés pour servir de cible ont tous été coulés sans qu'aucune erreur ne soit à déplorer.

Mais la base de donnée n'est pas encore complète et il reste encore quelques navires qui ne sont pas enregistrés car ne naviguent pas dans les eaux surveillées par les capteurs sous marins. Les observations satellites permettent de faire l'estimation suivante :

94% des navires civils sont enregistrés dans la base de donnée à ce jour.
86% des navires militaires sont enregistrés dans la base de donnée à ce jour.
100% des navires civils et militaires de la Sainte Alliance sont enregistrés dans la base de donnée.

Les capacités de stockage actuelles posent également soucis, et les scientifiques de la Sainte Alliance travaillent à améliorer ces capacités grâce à leur maîtrise des nanotechnologies et à de gros investissements.

Fin prévue : Janvier 2021



Projet de recherche secret intra Sainte-Alliance HELP (High Energy Laser Protector)
Laser anti-projectiles


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Les nations de la Sainte Alliance disposent déjà des technologies suffisantes à la défense anti-aérienne et anti-missile avec notamment le dernier modèle Enzian proposé par le Schlessien qui permet d'offrir une protection efficace contre les missiles balistiques tactiques et stratégiques. Mais comme pour toute les armées demeure un talon d'Achille : les tirs d'artillerie tels les obus de mortier, les roquettes et tout autre projectiles courte portée que les défenses anti-missile ne peuvent parer à l'heure actuelle, et de plus utiliser un missile à plusieurs millions pour stopper un obus n'est pas très rentable.

Les scientifiques de la Sainte Alliance se penchent donc sur la réalisation d'une nouvelle arme de défense commune basée sur la technologie du laser. La première phase sera la mise en commun des savoirs.

Fin prévue : Septembre 2023

Projet de recherche secret intra Sainte-Alliance CAPTOR (encapsulated torpedo)
Mine sous-marine à influence lanceuse de torpilles


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Recherche terminée


Quelques jours avant la fin du mois de décembre, comme un cadeau de noël pour les chercheurs de la Sainte Alliance, le dernier navire militaire étranger non enregistré passe au dessus d'une balise maritime non loin de l'Océania. Après vérification dans la base de données des clichés satellites, tous les navires civils et militaires sont maintenant associés à une signature acoustique, magnétique et de pression.

100% des navires civils sont enregistrés dans la base de données.
100% des navires militaires sont enregistrés dans la base de données.

Rappel de fonctionnement :

La mine est dite "à influences" c'est à dire qu'elle détecte et identifie avec précision un navire cible selon trois critères. Si le navire désigné comme cible est le croiseur Kenneth II de classe Germania :

- capteur de pression : En fonction du volume d'eau déplacé par le navire il est possible de déterminer certaines informations comme la taille du navire, son tonnage etc... donc si la mine repère un navire de X mètres et Y tonnes elle peut déjà identifier que c'est un croiseur et non un navire cargo.

- signature acoustique : la signature acoustique d'un navire de surface ou d'un submersible est sa carte d'identité. Il y a deux types de signatures. La première est typique de la classe auquel le navire détecté appartient. Cela s'explique par le fait qu'étant construits les uns après les autres, les navires emportent les mêmes types d'appareillages de propulsion ou de génération d'énergie ce qui les rend reconnaissables. Avec cette première signature on sait que c'est un croiseur de classe Germania et non pas une autre classe de croiseur. La seconde est la signature typique d'un navire ou sous-marin. Cette signature diffère de celle des autres navires de sa classe de par les particularités du navire. Par exemple, une hélice moulée d'une façon un peu différente ou avec un défaut sur une des pales rendra ce navire identifiable par rapport aux autres de sa classe qui ne présentent pas cette signature particulière. Avec cette seconde signature on peut dire que c'est le croiseur Kenneth II et non le Braunschweig.

- signature magnétique : Les navires sont pour la plupart construits en acier qui est un matériau ferromagnétique, c'est-à-dire qu'il est capable de s'aimanter lorsqu'il est soumis à un champ extérieur. Ce bâtiment en acier représente donc une masse très importante de matériau magnétique, qui va s'aimanter sous l'action du champ terrestre. Il se comporte alors comme un aimant géant et modifie le champ autour de lui, créant une anomalie locale du champ terrestre. Les capteurs les plus modernes sont capables de voir cette anomalie et ainsi détecter le bateau par sa signature magnétique qui est propre a chaque navire.

Les navires ultra-modernes qui disposent de contre-mesures capables de modifier la signature magnétique sont donc indétectables (principalement navires de l'URKR et USP, se référer au formulaire militaire).


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Fiche Technique :

- longueur : 335 cm
- diamètre : 53 cm
- poids : 935 kg
- vitesse : 35 nœuds
- profondeur : jusqu'à 900 mètres
- déploiement : air (avion/hélicoptère), mer (navire de surface) ou sous-marin
- emport : 3 torpilles

- prix : 3 000 000 $


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Notes :

- la base de données est commune à la Sainte Alliance, la désignation des cibles est également commune et gérée par les nations mères du projet (Coorland, Schlessien, Thorval et Océania).
- nécessité d'être de niveau 1 technologique pour fabriquer la mine, fabrication seulement pour les nations mères du projet (Coorland, Schlessien, Thorval et Océania).
- vente uniquement aux nations de la Sainte Alliance, y compris les nations membres n'ayant pas investi dans le projet.
- une mine déjà posée doit être récupérée pour bénéficier d'une mise à jour de sa base de donnée, il est donc préférable de larguer une mine quand on en a besoin ou dans une zone où la récupération est facilement réalisable.
- une mine se désactive tout les deux mois pour éviter les accidents en cas de dérive en haute mer suite à la rupture de l'amarre et impossibilité de récupérer l'engin, il est donc encore conseillé de larguer une mine quand on en a besoin ou dans une zone où la récupération est facile pour permettre la réactivation.
- dans le cas où plusieurs navires cibles sont détéctés simultanément la mine priorise l'ordre de tir comme suit : porte-aéronefs, sous-marin, croiseur, destroyer, frégate, autre.