[quote]
[center]Projet MAH-34[/center]
[center][url=https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=488039armyhelicopterbottomview31843190.jpg][img]https://img4.hostingpics.net/pics/488039armyhelicopterbottomview31843190.jpg[/img][/url][/center]
Votre Altesse,
Le double rotor envisagé à exiger une révision complète de l'intérieur de l'appareil, il est possible que nous ayons à renvoyer nos prototypes aux chantiers afin de les démonter en vue de les redessiner.
Plusieurs plan son déjà à l'étude, toutefois, la plupart d'entre eux exige un retour à zéro de nos prototypes. Il nous faudrait votre aval pour confirmer ce changement.
A titre de point positif, nous sommes certains qu'un hélicoptère de combat équipé avec un double rotor verrait sa vulnérabilité, si blindé de plus, fortement déclinée.
Nous songions également potentiellement, à la conclusion du conflit en cour, étudier les modèles d'appareil aminaviens qui pourrait nous en apprendre davantage sur certains particularité de systèmes.
[url=https://postimages.org/][img]https://s31.postimg.cc/zclgajf7f/ka50_schem_03.gif[/img][/url]
Respectueusement,
Erinil Spatinos (Caskar); Anton Drak (Bykova)
[/quote]
Grand Office des Recherches
-
mark
[quote]
[center]Projet Skyscreeper[/center]
[center][url=https://postimages.org/][img]https://s7.postimg.cc/m59ivfrcb/coloriage-gratte-ciel-26.jpg.png[/img][/url][/center]
Votre Altesse,
Suite à l'entrée en guerre et conformément aux instructions donnée par l'Office de l'Intérieur, la totalité de nos ingénieurs ont évacué le site de Vysankia. Bien que le Karmalistan ne l'ait pas encore envahit, nous avons poursuivit l'étude des plans.
Néanmoins, maintenant que le modèle final à été retenu, nous voudrions vous recommander de déplacer le lieux du chantier sur une zone qui ne pourra pas être perturber par ce genre d'aléas.
En attendant votre décision, nous commençons à travailler sur la structure du bâtiment, nous voudrions également dépêcher des équipes au Teikoku ou en Ventélie afin de connaître leur moyens anti-sismique, du fait que nous y soyons potentiellement sujet d'une part, et afin d'être moins sensible au choc et autres perturbations pour l'architecture du bâtiment.
La construction du dit bâtiment pourrait s'opéré de préférence sur le sol Caskar, peut-être à Sipar afin de contrebalancer le surpoids politique de Setan et permettre au population du Sud de se sentir dans la lignée d'intégration voulue par votre Altesse.
[url=https://postimages.org/][img]https://s31.postimg.cc/6myke6duz/metalocus_shanghai-tower-01_700.png[/img][/url]
Respectueusement,
Le conseil d'ingénierie en charge de la construction de Vysankia
[/quote]
[center]Projet Skyscreeper[/center]
[center][url=https://postimages.org/][img]https://s7.postimg.cc/m59ivfrcb/coloriage-gratte-ciel-26.jpg.png[/img][/url][/center]
Votre Altesse,
Suite à l'entrée en guerre et conformément aux instructions donnée par l'Office de l'Intérieur, la totalité de nos ingénieurs ont évacué le site de Vysankia. Bien que le Karmalistan ne l'ait pas encore envahit, nous avons poursuivit l'étude des plans.
Néanmoins, maintenant que le modèle final à été retenu, nous voudrions vous recommander de déplacer le lieux du chantier sur une zone qui ne pourra pas être perturber par ce genre d'aléas.
En attendant votre décision, nous commençons à travailler sur la structure du bâtiment, nous voudrions également dépêcher des équipes au Teikoku ou en Ventélie afin de connaître leur moyens anti-sismique, du fait que nous y soyons potentiellement sujet d'une part, et afin d'être moins sensible au choc et autres perturbations pour l'architecture du bâtiment.
La construction du dit bâtiment pourrait s'opéré de préférence sur le sol Caskar, peut-être à Sipar afin de contrebalancer le surpoids politique de Setan et permettre au population du Sud de se sentir dans la lignée d'intégration voulue par votre Altesse.
[url=https://postimages.org/][img]https://s31.postimg.cc/6myke6duz/metalocus_shanghai-tower-01_700.png[/img][/url]
Respectueusement,
Le conseil d'ingénierie en charge de la construction de Vysankia
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-
mark
[quote]
[center]Projet Makrimati[/center]
[center][url=https://postimages.org/][img]https://s31.postimg.cc/49l80noqz/radar-sweep_38952.png[/img][/url][/center]
Votre Altesse,
Conformément à votre requête, le projet d'urgence à été stoppé puisque inutile, pour débuter celui-ci qui va viser à équiper notre pays de radar planaire de seconde génération. Pour débuter nos études, nous recommanderons d'étudier les systèmes radar du croiseur construit par les soins d'Iperopoulos ainsi que ceux équipant les croiseurs et frégates aminaviennes capturées.
Nous précisons que ce radar aura essentiellement un rôle pour le repérage aérien, même si nous pouvons essayer de le rendre efficace en nous appuyant sur les système de repérage mer-mer basse altitude.
Tout d'abord, nous tenons à étudier les systèmes de détections mis au point par différents pays et nous recommandons donc en conséquence de trouver des partenaires capables de nous assister dans cette recherche en système de pointe. Les composant de l'appareil allant exiger, une fois le prototype fonctionnel, une miniaturisation, il serait préférable de savoir ou nous mettons les pieds, la moindre erreur dans une ligne de code pouvant causer de grave problème pour l'ensemble du système.
[url=https://postimages.org/][img]https://s31.postimg.cc/d4m2b4nt7/4-17.jpg[/img][/url]
Respectueusement,
L'ingénieur en charge du projet
[/quote]
[center]Projet Makrimati[/center]
[center][url=https://postimages.org/][img]https://s31.postimg.cc/49l80noqz/radar-sweep_38952.png[/img][/url][/center]
Votre Altesse,
Conformément à votre requête, le projet d'urgence à été stoppé puisque inutile, pour débuter celui-ci qui va viser à équiper notre pays de radar planaire de seconde génération. Pour débuter nos études, nous recommanderons d'étudier les systèmes radar du croiseur construit par les soins d'Iperopoulos ainsi que ceux équipant les croiseurs et frégates aminaviennes capturées.
Nous précisons que ce radar aura essentiellement un rôle pour le repérage aérien, même si nous pouvons essayer de le rendre efficace en nous appuyant sur les système de repérage mer-mer basse altitude.
Tout d'abord, nous tenons à étudier les systèmes de détections mis au point par différents pays et nous recommandons donc en conséquence de trouver des partenaires capables de nous assister dans cette recherche en système de pointe. Les composant de l'appareil allant exiger, une fois le prototype fonctionnel, une miniaturisation, il serait préférable de savoir ou nous mettons les pieds, la moindre erreur dans une ligne de code pouvant causer de grave problème pour l'ensemble du système.
[url=https://postimages.org/][img]https://s31.postimg.cc/d4m2b4nt7/4-17.jpg[/img][/url]
Respectueusement,
L'ingénieur en charge du projet
[/quote]
-
mark
[quote]
[center]Projet Colonne de Fer[/center]
[center][url=https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=780477plateforme.jpg][img]https://img15.hostingpics.net/pics/780477plateforme.jpg[/img][/url][/center]
En plus de l'isolement des matériaux, et conformément au requête des mouvements écologistes, nous songeons à ajouter des compartiment et systèmes de de secours visant à éviter une marée noire dans le cas ou la plate-forme aurait un incident. Pour commencer, nous songions à installer des sas qui séparerons les zones de travaux, de vies et de stockage entre elles avec notamment un isolement électronique et un fonctionnement mécanique de l'ensemble des systèmes au contact des hydrocarbures ou à proximité immédiate de ces derniers.
D'autres part, après ré-étude nous pensons qu'un pied unique, en plus de gêner les nouveaux systèmes de forages, réduit fortement la stabilité de l'ouvrage, nous songions donc à diversifier les pieds de support des plates-formes, en les faisant passer à quatre ou six selon ce qui se révèlera être le plus probant.
Il faudra également déterminer si nous installons le nécessaire de raffinage sur la ligne flottante ou si nous poursuivons comme actuellement en faisant venir les navires jusqu'à Setan pour raffinage et ré-exploitation.
[url=https://postimages.org/][img]https://s31.postimg.cc/dvkaxm37v/1200px-_Troll_A_Platform.jpg[/img][/url]
Respectueusement,
Mark Malvitos
[/quote]
[center]Projet Colonne de Fer[/center]
[center][url=https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=780477plateforme.jpg][img]https://img15.hostingpics.net/pics/780477plateforme.jpg[/img][/url][/center]
En plus de l'isolement des matériaux, et conformément au requête des mouvements écologistes, nous songeons à ajouter des compartiment et systèmes de de secours visant à éviter une marée noire dans le cas ou la plate-forme aurait un incident. Pour commencer, nous songions à installer des sas qui séparerons les zones de travaux, de vies et de stockage entre elles avec notamment un isolement électronique et un fonctionnement mécanique de l'ensemble des systèmes au contact des hydrocarbures ou à proximité immédiate de ces derniers.
D'autres part, après ré-étude nous pensons qu'un pied unique, en plus de gêner les nouveaux systèmes de forages, réduit fortement la stabilité de l'ouvrage, nous songions donc à diversifier les pieds de support des plates-formes, en les faisant passer à quatre ou six selon ce qui se révèlera être le plus probant.
Il faudra également déterminer si nous installons le nécessaire de raffinage sur la ligne flottante ou si nous poursuivons comme actuellement en faisant venir les navires jusqu'à Setan pour raffinage et ré-exploitation.
[url=https://postimages.org/][img]https://s31.postimg.cc/dvkaxm37v/1200px-_Troll_A_Platform.jpg[/img][/url]
Respectueusement,
Mark Malvitos
[/quote]
-
mark
[quote]
[center]Projet MAC-34[/center]
[center][url=https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=514862fighterjethi.png][img]https://img15.hostingpics.net/pics/514862fighterjethi.png[/img][/url][/center]
Votre Altesse,
Les ailes Delta ont déjà révélé avec les prototypes précédant leurs efficacité et le peu de place qu'elles prenaient, toutefois, au vu de la nécessité pour nos portes-avions d'emporter un puissant potentiel de frappe.
A cette effet, nous songeons à augmenter la dimension de la voilure de l'appareil afin d'augmenter son emport en charge, le moteur sera en mesure de supporter la chose. Toutefois, nous allons ajouter un système de replis hydraulique pour faciliter le stockage de l'appareil.
Un autre problème que nous avons constaté, est la crosse d'appontage qui, dans sa version actuelle, à tendance à se tordre lors des essais d’atterrissage sur piste. Nous avons bien tenté de lui affecté des renforts, sans véritable succès pour l'heure. Le matériaux n'est pas en cause puisqu'il semblerait que ce ce soit le poids et la vitesse qui écrase l'ensemble. Aussi, en plus d'augmenter les dimension totale des ailes, nous allons également faire augmenter en taille les volet d’atterrissage et de combat, qui permettrons peut-être de remédier au problème et de donner un avantage au pilote en combat
[url=https://postimages.org/][img]https://s31.postimg.cc/78xn4kbaj/A-4_E_AD_Camo-01.gif[/img][/url]
Respectueusement,
Le responsable du projet Mac-34
[/quote]
[center]Projet MAC-34[/center]
[center][url=https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=514862fighterjethi.png][img]https://img15.hostingpics.net/pics/514862fighterjethi.png[/img][/url][/center]
Votre Altesse,
Les ailes Delta ont déjà révélé avec les prototypes précédant leurs efficacité et le peu de place qu'elles prenaient, toutefois, au vu de la nécessité pour nos portes-avions d'emporter un puissant potentiel de frappe.
A cette effet, nous songeons à augmenter la dimension de la voilure de l'appareil afin d'augmenter son emport en charge, le moteur sera en mesure de supporter la chose. Toutefois, nous allons ajouter un système de replis hydraulique pour faciliter le stockage de l'appareil.
Un autre problème que nous avons constaté, est la crosse d'appontage qui, dans sa version actuelle, à tendance à se tordre lors des essais d’atterrissage sur piste. Nous avons bien tenté de lui affecté des renforts, sans véritable succès pour l'heure. Le matériaux n'est pas en cause puisqu'il semblerait que ce ce soit le poids et la vitesse qui écrase l'ensemble. Aussi, en plus d'augmenter les dimension totale des ailes, nous allons également faire augmenter en taille les volet d’atterrissage et de combat, qui permettrons peut-être de remédier au problème et de donner un avantage au pilote en combat
[url=https://postimages.org/][img]https://s31.postimg.cc/78xn4kbaj/A-4_E_AD_Camo-01.gif[/img][/url]
Respectueusement,
Le responsable du projet Mac-34
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-
mark
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[center]Projet MAH-34[/center]
[center][url=https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=488039armyhelicopterbottomview31843190.jpg][img]https://img4.hostingpics.net/pics/488039armyhelicopterbottomview31843190.jpg[/img][/url][/center]
Votre Altesse,
Nous avons bien reçu votre autorisation et nous mettons au travail pour redessiner complètement l'appareil. Tout d'abord, nous allons nous assurer que le moteur mit en place fonctionne comme souhaité, notamment via des tests en souffleries verticales.
Dans le même temps, nous allons étudier les réactions en vue de nous faire une idée de la disposition intérieure que devra avoir le nouveau modèle.
En plus de cela, nous allons envisager l'aspect qu'aura la queue de l'appareil qui ne sera plus exclusive à une hélice.
Nous pensions donc étudier les potentielles permission offerte par une queue utiliser pour accroitre la manœuvrabilité totale de l'engin, bien que ce dernier restera limité par son moteur et son pilote.
Comme prévu, nous pensons mettre deux membres d'équipages, mais probablement côté à côte et non l'un sur l'autre. Nous allons complété nos plans avant de vous en dire plus sur notre pensée à ce sujet
[url=https://postimages.org/][img]https://s31.postimg.cc/5yztp1rnv/VLD_Motor_Assy.jpg[/img][/url]
Respectueusement,
Erinil Spatinos (Caskar); Anton Drak (Bykova)
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[center]Projet MAH-34[/center]
[center][url=https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=488039armyhelicopterbottomview31843190.jpg][img]https://img4.hostingpics.net/pics/488039armyhelicopterbottomview31843190.jpg[/img][/url][/center]
Votre Altesse,
Nous avons bien reçu votre autorisation et nous mettons au travail pour redessiner complètement l'appareil. Tout d'abord, nous allons nous assurer que le moteur mit en place fonctionne comme souhaité, notamment via des tests en souffleries verticales.
Dans le même temps, nous allons étudier les réactions en vue de nous faire une idée de la disposition intérieure que devra avoir le nouveau modèle.
En plus de cela, nous allons envisager l'aspect qu'aura la queue de l'appareil qui ne sera plus exclusive à une hélice.
Nous pensions donc étudier les potentielles permission offerte par une queue utiliser pour accroitre la manœuvrabilité totale de l'engin, bien que ce dernier restera limité par son moteur et son pilote.
Comme prévu, nous pensons mettre deux membres d'équipages, mais probablement côté à côte et non l'un sur l'autre. Nous allons complété nos plans avant de vous en dire plus sur notre pensée à ce sujet
[url=https://postimages.org/][img]https://s31.postimg.cc/5yztp1rnv/VLD_Motor_Assy.jpg[/img][/url]
Respectueusement,
Erinil Spatinos (Caskar); Anton Drak (Bykova)
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-
mark
[quote]
[center]Projet Skyscreeper[/center]
[center][url=https://postimages.org/][img]https://s7.postimg.cc/m59ivfrcb/coloriage-gratte-ciel-26.jpg.png[/img][/url][/center]
Votre Altesse,
Nous avons bien reçu votre ordre. Aussi, nous allons procéder à la construction à Sipar, même si à terme, un second projet suivra celui-ci pour équiper Vysankia de ce type de technologie, si nous parvenons à l'achever.
Nous avons donc entreprit de reconnaître un terrain favorable à la pose de fondation pour le chantier. Nous estimons qu'il exigera environ 12 000 ouvriers avec les salaires qui iront en plus de 120 ingénieurs.
Néanmoins, nous travaillons déjà à imaginer la structure interne du bâtiment, car même si de légers désaccords demeures sur les alliages que nous utiliserons, une majorité tend à se dessiner pour un l'acier renforcé pour le squelette interne de titane.
Malgré cela, la volonté d'une tour entièrement vitrée et sans séparateur va, nous le pressentons, poser un problème de taille et exiger la mise au point de nouvelles techniques de fixations ainsi que la mise au point d'un verre plus solide mais non plus opaque pour des questions évidentes de sécurités.
[url=https://postimages.org/][img]https://s31.postimg.cc/qlt4o6dbv/5179171-en-images-le-gratte-ciel-shard-nouvelle-attraction-a-lon.jpg[/img][/url]
Respectueusement,
Le conseil d'ingénierie en charge de la construction de Vysankia
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[center]Projet Skyscreeper[/center]
[center][url=https://postimages.org/][img]https://s7.postimg.cc/m59ivfrcb/coloriage-gratte-ciel-26.jpg.png[/img][/url][/center]
Votre Altesse,
Nous avons bien reçu votre ordre. Aussi, nous allons procéder à la construction à Sipar, même si à terme, un second projet suivra celui-ci pour équiper Vysankia de ce type de technologie, si nous parvenons à l'achever.
Nous avons donc entreprit de reconnaître un terrain favorable à la pose de fondation pour le chantier. Nous estimons qu'il exigera environ 12 000 ouvriers avec les salaires qui iront en plus de 120 ingénieurs.
Néanmoins, nous travaillons déjà à imaginer la structure interne du bâtiment, car même si de légers désaccords demeures sur les alliages que nous utiliserons, une majorité tend à se dessiner pour un l'acier renforcé pour le squelette interne de titane.
Malgré cela, la volonté d'une tour entièrement vitrée et sans séparateur va, nous le pressentons, poser un problème de taille et exiger la mise au point de nouvelles techniques de fixations ainsi que la mise au point d'un verre plus solide mais non plus opaque pour des questions évidentes de sécurités.
[url=https://postimages.org/][img]https://s31.postimg.cc/qlt4o6dbv/5179171-en-images-le-gratte-ciel-shard-nouvelle-attraction-a-lon.jpg[/img][/url]
Respectueusement,
Le conseil d'ingénierie en charge de la construction de Vysankia
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-
mark
[quote]
[center]Projet Makrimati[/center]
[center][url=https://postimages.org/][img]https://s31.postimg.cc/49l80noqz/radar-sweep_38952.png[/img][/url][/center]
Votre Altesse,
Nous sommes heureux d'apprendre que vous comptez contacter le Waldberg en vue d'un partenariat technologique qui nous aiderait grandement, leur suprématie aérienne est un sérieux avantage et leur expertise pourrait nous être d'un très grand secours.
Les systèmes que nous étudions pour l'heure s'approche en grande partie des systèmes radar actuels : de grandes antennes connectés à des postes d'écoute et observations à proximité.
Nous avons peur que l'ensemble ne soit pas déplaçable ou alors par camion. Et par dessus le marché, la structure même du fonctionnement requiert des compétences en électronique que nous ne maitrisons que péniblement. Nous souhaiterions requérir l'assistance de Matios sur ce projet ainsi que de leur connaissance des petits circuits, cela pourrait nous faciliter les recherches.
Malgré cela, nous informons votre Altesse que les types de radar à envisager pour l'instant, seront plutôt de l'ordre massif ou super-massif.
[url=https://postimages.org/][img]https://s31.postimg.cc/4cf7i07p7/stock-photo-radar-plan-position-indicator-scope-271218836.jpg[/img][/url]
Respectueusement,
L'ingénieur en charge du projet
[/quote]
[center]Projet Makrimati[/center]
[center][url=https://postimages.org/][img]https://s31.postimg.cc/49l80noqz/radar-sweep_38952.png[/img][/url][/center]
Votre Altesse,
Nous sommes heureux d'apprendre que vous comptez contacter le Waldberg en vue d'un partenariat technologique qui nous aiderait grandement, leur suprématie aérienne est un sérieux avantage et leur expertise pourrait nous être d'un très grand secours.
Les systèmes que nous étudions pour l'heure s'approche en grande partie des systèmes radar actuels : de grandes antennes connectés à des postes d'écoute et observations à proximité.
Nous avons peur que l'ensemble ne soit pas déplaçable ou alors par camion. Et par dessus le marché, la structure même du fonctionnement requiert des compétences en électronique que nous ne maitrisons que péniblement. Nous souhaiterions requérir l'assistance de Matios sur ce projet ainsi que de leur connaissance des petits circuits, cela pourrait nous faciliter les recherches.
Malgré cela, nous informons votre Altesse que les types de radar à envisager pour l'instant, seront plutôt de l'ordre massif ou super-massif.
[url=https://postimages.org/][img]https://s31.postimg.cc/4cf7i07p7/stock-photo-radar-plan-position-indicator-scope-271218836.jpg[/img][/url]
Respectueusement,
L'ingénieur en charge du projet
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-
mark
[quote]
[center]Projet Colonne de Fer[/center]
[center][url=https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=780477plateforme.jpg][img]https://img15.hostingpics.net/pics/780477plateforme.jpg[/img][/url][/center]
Après réflexion, l'option de l'usage de six pieds sera privilégié afin de donner un maximum de stabilité à la structure.
Le raffinage sur place augmentant les risques de feu ou d'explosion, il a été décidé que les opérations seraient maintenues à terre.
Dans le même temps, il est apparu que les quartiers d'équipages ne pourraient être individuel, excepté si la structure générale est revue. Nous songions donc à l'installation de différents parpins de séparation pour permettre un peu d'intimité.
Nous rencontrons également quelques soucis à installer les antennes de communications, notamment à usage des portables. C'est un point que nous savons important aux yeux de votre Altesse de sorte à ce que les employés des plate-formes gardent contact avec leurs familles et proches.
Il va de soi que nous allons vérifier que les satellites puissent assurer les transmissions afin que leurs circuits ne soient pas surchargés.
[url=https://postimages.org/][img]https://s31.postimg.cc/5w8oxflij/Oil_platform.jpg[/img][/url]
Respectueusement,
Mark Malvitos
[/quote]
[center]Projet Colonne de Fer[/center]
[center][url=https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=780477plateforme.jpg][img]https://img15.hostingpics.net/pics/780477plateforme.jpg[/img][/url][/center]
Après réflexion, l'option de l'usage de six pieds sera privilégié afin de donner un maximum de stabilité à la structure.
Le raffinage sur place augmentant les risques de feu ou d'explosion, il a été décidé que les opérations seraient maintenues à terre.
Dans le même temps, il est apparu que les quartiers d'équipages ne pourraient être individuel, excepté si la structure générale est revue. Nous songions donc à l'installation de différents parpins de séparation pour permettre un peu d'intimité.
Nous rencontrons également quelques soucis à installer les antennes de communications, notamment à usage des portables. C'est un point que nous savons important aux yeux de votre Altesse de sorte à ce que les employés des plate-formes gardent contact avec leurs familles et proches.
Il va de soi que nous allons vérifier que les satellites puissent assurer les transmissions afin que leurs circuits ne soient pas surchargés.
[url=https://postimages.org/][img]https://s31.postimg.cc/5w8oxflij/Oil_platform.jpg[/img][/url]
Respectueusement,
Mark Malvitos
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-
mark
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[center]Projet Skyscreeper[/center]
[center][url=https://postimages.org/][img]https://s7.postimg.cc/m59ivfrcb/coloriage-gratte-ciel-26.jpg.png[/img][/url][/center]
Votre Altesse,
Le verre requis, comme annoncé précédemment, va requérir un nouveau type d'alliage, si nous pensons qu'ils sera possible de faire ressembler le bâtiment à une tour de verre complète vue de l'extérieur, nous sommes heureux que vous ayez consentis à réduire la difficulté du projet en autorisant l'utilisation de fixations et squelettes intérieurs. Il nous suffira de fait de rendre opaque de l'extérieur les vitres pour que l'on voit de l'intérieur vers l'extérieur mais non de l'extérieur vers l'intérieur.
Malgré cela, un second problème se pose avec la question de l'énergie qui, à en suivre les requis nécessaire au bon accomplissement du projet, va nécessité à l'heure actuel un fort apport. Si le problème ne vient certes pas des approvisionnements, il pourrait venir part une surcharge dans le cas ou le bâtiments serait complètement illuminé. Nous songions de fait à dissimuler différents panneaux solaires pour appuyer l'approvisionnement ainsi que la mise en place de circuit d'alimentation séparé, soit par secteurs du bâtiment, soit par étage, mais il nous faut encore étudier la question.
[url=https://postimages.org/][img]https://s31.postimg.cc/ikbf6ywaj/4367.jpg[/img][/url]
Respectueusement,
Le conseil d'ingénierie en charge du projet
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[center]Projet Skyscreeper[/center]
[center][url=https://postimages.org/][img]https://s7.postimg.cc/m59ivfrcb/coloriage-gratte-ciel-26.jpg.png[/img][/url][/center]
Votre Altesse,
Le verre requis, comme annoncé précédemment, va requérir un nouveau type d'alliage, si nous pensons qu'ils sera possible de faire ressembler le bâtiment à une tour de verre complète vue de l'extérieur, nous sommes heureux que vous ayez consentis à réduire la difficulté du projet en autorisant l'utilisation de fixations et squelettes intérieurs. Il nous suffira de fait de rendre opaque de l'extérieur les vitres pour que l'on voit de l'intérieur vers l'extérieur mais non de l'extérieur vers l'intérieur.
Malgré cela, un second problème se pose avec la question de l'énergie qui, à en suivre les requis nécessaire au bon accomplissement du projet, va nécessité à l'heure actuel un fort apport. Si le problème ne vient certes pas des approvisionnements, il pourrait venir part une surcharge dans le cas ou le bâtiments serait complètement illuminé. Nous songions de fait à dissimuler différents panneaux solaires pour appuyer l'approvisionnement ainsi que la mise en place de circuit d'alimentation séparé, soit par secteurs du bâtiment, soit par étage, mais il nous faut encore étudier la question.
[url=https://postimages.org/][img]https://s31.postimg.cc/ikbf6ywaj/4367.jpg[/img][/url]
Respectueusement,
Le conseil d'ingénierie en charge du projet
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