[img]https://i.ytimg.com/vi/4zKIsqPBw1A/mqdefault.jpg[/img]
Heinrick Langlois, Secrétaire Général de Sa Majesté
"Excellent, vous me donnez là de précieuses informations. Nous vous adresserons une commande d'ici la fin de ce sommet.
Je vous suggère, à moins que vous n'ayez d'autres points quant à la défense du Litzburg à nous proposer, de passer au point suivant, à savoir l'énergie.
Nous pouvons considérer qu'après l'étude des différentes offres portées à notre connaissance, l'offre schlessoise pour la construction d'une centrale nucléaire s'est révélée être la meilleure. Nous l'acceptons donc.
Sommet commercial Schlessien - Litzburg [2021]
-
Braunschweig
<center>[img]http://www.lefigaro.fr/medias/2010/11/14/572ec8d2-f080-11df-9793-2420d74c50c6.jpg[/img]
Katia von Grafstadt
Chancelière, chef du gouvernement, Duchesse de Grafstadt</center>
HEckler6Koch fera donc préparer un contrat détaillant les objectifs et réalisations de ce partenariat défensif vous permettant l'acquisition d'unités Enzian.
En ce qui concerne la centrale nucléaire, peut être pourrions nous discuter quelque peu des détails. Nous vous avions proposé un partenariat permettant à terme au Litzburg, selon ses capacités, de disposer du nucléaire civil. Le Saint-Empire considère en effet que chaque pays doit disposer d'une source d'énergie bon marché. Le nucléaire répond à cette exigence. En revanche, nous veillons à une stricte non prolifération. C'est pourquoi nous devons débattre certains points. Notamment le traitement des déchets. Nous ne doutons nullement du Litzburg dans sa bonne volonté et sa non-volonté de développer d'Aarmes sales ou nucléaire. Toutefois, notre législation nous oblige à certaines choses.
Katia von Grafstadt
Chancelière, chef du gouvernement, Duchesse de Grafstadt</center>
HEckler6Koch fera donc préparer un contrat détaillant les objectifs et réalisations de ce partenariat défensif vous permettant l'acquisition d'unités Enzian.
En ce qui concerne la centrale nucléaire, peut être pourrions nous discuter quelque peu des détails. Nous vous avions proposé un partenariat permettant à terme au Litzburg, selon ses capacités, de disposer du nucléaire civil. Le Saint-Empire considère en effet que chaque pays doit disposer d'une source d'énergie bon marché. Le nucléaire répond à cette exigence. En revanche, nous veillons à une stricte non prolifération. C'est pourquoi nous devons débattre certains points. Notamment le traitement des déchets. Nous ne doutons nullement du Litzburg dans sa bonne volonté et sa non-volonté de développer d'Aarmes sales ou nucléaire. Toutefois, notre législation nous oblige à certaines choses.
-
YenSid
-
Braunschweig
<center>[img]http://www.lefigaro.fr/medias/2010/11/14/572ec8d2-f080-11df-9793-2420d74c50c6.jpg[/img]
Katia von Grafstadt
Chancelière, chef du gouvernement, Duchesse de Grafstadt</center>
RWE, lorsqu'il obtient des contrats de ce type est chargé de récupérer les déchets nucléaires et de les traiter lui même. Le plus souvent des contrats avec des pays tiers garantissent un stockage à l'étranger. Nous veillons toutefois à ce que certains états ne deviennent pas des décharges nucléaires. Ainsi, RWE sera chargé de récupérer et acheminer vos résidus nucléaires vers les partenaires. En outre, une fois tous les deux ans, des ingénieurs nucléaires sont généralement chargés d'effectuer des inspections en vue de s'assurer de l'usage civil qui est fait des centres nucléaires. Souvent, ces contrôles se font en même temps que les inspections de routine destinées à s'assurer que tout est en ordre dans la centrale et qu'elle ne souffre d'aucun dysfonctionnement. Un contrat de maintenance pour les dix premières années. Combiner ces deux visites est tout à fait possible. Surtout pour des pays comme le Litzburg, en qui nous avons toute confiance.
Katia von Grafstadt
Chancelière, chef du gouvernement, Duchesse de Grafstadt</center>
RWE, lorsqu'il obtient des contrats de ce type est chargé de récupérer les déchets nucléaires et de les traiter lui même. Le plus souvent des contrats avec des pays tiers garantissent un stockage à l'étranger. Nous veillons toutefois à ce que certains états ne deviennent pas des décharges nucléaires. Ainsi, RWE sera chargé de récupérer et acheminer vos résidus nucléaires vers les partenaires. En outre, une fois tous les deux ans, des ingénieurs nucléaires sont généralement chargés d'effectuer des inspections en vue de s'assurer de l'usage civil qui est fait des centres nucléaires. Souvent, ces contrôles se font en même temps que les inspections de routine destinées à s'assurer que tout est en ordre dans la centrale et qu'elle ne souffre d'aucun dysfonctionnement. Un contrat de maintenance pour les dix premières années. Combiner ces deux visites est tout à fait possible. Surtout pour des pays comme le Litzburg, en qui nous avons toute confiance.
-
YenSid
-
Braunschweig
<center>[img]http://www.lefigaro.fr/medias/2010/11/14/572ec8d2-f080-11df-9793-2420d74c50c6.jpg[/img]
Katia von Grafstadt
Chancelière, chef du gouvernement, Duchesse de Grafstadt</center>
Alors rien ne s'oppose à la signature de ce contrat dans les cinditions que nous vous avions présneté par missive dernièrement (MP).
Les travaux débuteront dès janvier 2022 si les informations que Monsieur Guggenheim m'a fait parvenir. Il s'agit d'étudier le meilleur terrain et de préparer les travaux. Etant donné la sensibilité de la construction, mieux vaut ne rien laisser au hasard, n'est ce pas ?
Katia von Grafstadt
Chancelière, chef du gouvernement, Duchesse de Grafstadt</center>
Alors rien ne s'oppose à la signature de ce contrat dans les cinditions que nous vous avions présneté par missive dernièrement (MP).
Les travaux débuteront dès janvier 2022 si les informations que Monsieur Guggenheim m'a fait parvenir. Il s'agit d'étudier le meilleur terrain et de préparer les travaux. Etant donné la sensibilité de la construction, mieux vaut ne rien laisser au hasard, n'est ce pas ?
-
YenSid
[img]https://i.ytimg.com/vi/4zKIsqPBw1A/mqdefault.jpg[/img]
Heinrick Langlois, Secrétaire Général de Sa Majesté
"Nous sommes extrèmement ravi de pouvoir conclure ce contrat d'une importance capitale pour le développement de la platerforme internationale de Westhaeffen, et par conséquent pour celui du grand-duché.
Les sites envisagés et les contraintes locales seront exposés au experts et ingénieurs de la RWE afin que tous les paramètres soient maîtrisés et que ce projet soit un succès total. Cela étant d'autant plus important qu'il s'agit d'une technologie critique et présentant de grands risques.
Nous avons déjà beaucoup avancé et je vous propose de faire une pause afin de profiter des boissons et douceurs mises à notre disposition."
On s'arrêta donc quelques instants pendant lesquels on parla du palais, d'économie en général et de la manière du Schlessien d'aborder les tensions grandissantes à l'ouest du continent.
Puis on reprit les discussions en abordant le point suivant, la construction d'un aéroport international de fret sur la même zone de Westhaeffen. La chancelière fit alors ses propositions.
Heinrick Langlois, Secrétaire Général de Sa Majesté
"Nous sommes extrèmement ravi de pouvoir conclure ce contrat d'une importance capitale pour le développement de la platerforme internationale de Westhaeffen, et par conséquent pour celui du grand-duché.
Les sites envisagés et les contraintes locales seront exposés au experts et ingénieurs de la RWE afin que tous les paramètres soient maîtrisés et que ce projet soit un succès total. Cela étant d'autant plus important qu'il s'agit d'une technologie critique et présentant de grands risques.
Nous avons déjà beaucoup avancé et je vous propose de faire une pause afin de profiter des boissons et douceurs mises à notre disposition."
On s'arrêta donc quelques instants pendant lesquels on parla du palais, d'économie en général et de la manière du Schlessien d'aborder les tensions grandissantes à l'ouest du continent.
Puis on reprit les discussions en abordant le point suivant, la construction d'un aéroport international de fret sur la même zone de Westhaeffen. La chancelière fit alors ses propositions.
-
Braunschweig
Profitant des rafraichissements et des gourmandises servies, on discuta de choses très diverses. Les entrepreneurs de grands groupes ainsi que les petits patrons en profitèrent pour nouer des relations, donner quelques cartes de visite pendant que la Chancelière expliquait à son homologue les très vives inquiétudes schlessoises quant à la politique régionale de certains voisins, ne refusant jamais quelques propos très francs. Elle en vint même à confesser, à l'écart des autres membres de la délégation que dans son entourage, certains gradés zélés faisaient ouvertement pression pour entreprendre des actions concrètes et fermes pour montrer que la communauté internationale soutient pleinement le Saint-Empire.
<center>[img]http://www.lefigaro.fr/medias/2010/11/14/572ec8d2-f080-11df-9793-2420d74c50c6.jpg[/img]
Katia von Grafstadt
Chancelière, chef du gouvernement, Duchesse de Grafstadt</center>
Un aéroport de fret suppose plusieurs paramètres. Il faut disposer d'un emplacement suffisament vaste pour permettre son installation, puis son agrandissement éventuel si les besoins s#en faisaient ressentir plus tard. Mais avant tout, connaissant les exigences litzburgeoises, je suggère une structure de taille suffisemment importante pour garantir un prompt mais équilibré développement litzburgeois. Cela sous entend bien sur quelques modifications. Dans l'ensemble cependant, notre proposition est une construction permettant d'envisager sereinement un développement des échanges à l'international. Le prix que nous vous avions suggéré en partenariat avec les entreprises schlessoises reste inchangés. Bien entendu je répondrai à toutes vos interrogations.
<center>[img]http://www.lefigaro.fr/medias/2010/11/14/572ec8d2-f080-11df-9793-2420d74c50c6.jpg[/img]
Katia von Grafstadt
Chancelière, chef du gouvernement, Duchesse de Grafstadt</center>
Un aéroport de fret suppose plusieurs paramètres. Il faut disposer d'un emplacement suffisament vaste pour permettre son installation, puis son agrandissement éventuel si les besoins s#en faisaient ressentir plus tard. Mais avant tout, connaissant les exigences litzburgeoises, je suggère une structure de taille suffisemment importante pour garantir un prompt mais équilibré développement litzburgeois. Cela sous entend bien sur quelques modifications. Dans l'ensemble cependant, notre proposition est une construction permettant d'envisager sereinement un développement des échanges à l'international. Le prix que nous vous avions suggéré en partenariat avec les entreprises schlessoises reste inchangés. Bien entendu je répondrai à toutes vos interrogations.
-
YenSid
[img]https://i.ytimg.com/vi/4zKIsqPBw1A/mqdefault.jpg[/img]
Heinrick Langlois, Secrétaire Général de Sa Majesté
" Nous ne doutons point que l'activité de fret se développera rapidement. Nous souhaiterions une construction par étape. Nous entendons par ici qu'il faudrait construire dans l'immédiat la base des infrastructures centrales afin que rapidement l'activité puissent démarrer avec des faibles volumes.
Puis la construction se poursuivra avec des modules et terminaux complémentaires, certainement d'autres pistes et entrepôts. Ces annexes étant accessoires pour l'activité. Ainsi le développement de l'aéroport devrait être parallèle au développement de l'activité.
Nous aimerions savoir les délais que vous proposez?
L'étude pour l'emplacement a déjà été effectuée, et s'inscrit dans le schéma de la plateforme multimodale. La construction devra donc se faire en coopération avec les entreprises coors, en charge de la construction de la plateforme de ferroutage, et avec les entreprises en charge de la construction du port."
"
Heinrick Langlois, Secrétaire Général de Sa Majesté
" Nous ne doutons point que l'activité de fret se développera rapidement. Nous souhaiterions une construction par étape. Nous entendons par ici qu'il faudrait construire dans l'immédiat la base des infrastructures centrales afin que rapidement l'activité puissent démarrer avec des faibles volumes.
Puis la construction se poursuivra avec des modules et terminaux complémentaires, certainement d'autres pistes et entrepôts. Ces annexes étant accessoires pour l'activité. Ainsi le développement de l'aéroport devrait être parallèle au développement de l'activité.
Nous aimerions savoir les délais que vous proposez?
L'étude pour l'emplacement a déjà été effectuée, et s'inscrit dans le schéma de la plateforme multimodale. La construction devra donc se faire en coopération avec les entreprises coors, en charge de la construction de la plateforme de ferroutage, et avec les entreprises en charge de la construction du port."
"
-
Braunschweig
<center>[img]http://www.lefigaro.fr/medias/2010/11/14/572ec8d2-f080-11df-9793-2420d74c50c6.jpg[/img]
Katia von Grafstadt
Chancelière, chef du gouvernement, Duchesse de Grafstadt</center>
Etant donné la grande coordination qui sera nécessaire pour le développement des différentes structures (aéroport, port, plateforme de ferroutage, etc), un comité de pilotage et de coordination pour la gestion des travaux sera nécessaire. S'y rassembleraient les principaux responsables des constructions. Cela permettra de tenir des délais raisonnables. En soi, les délais ne seront pas impressionnants, mais quelques peu rallongés en raison de la nécessité d'avancer de manIére synchronisée. Je pense, selon les détails qui m'ont été fournis par C&S AG et ses pertenaires, Germania, et les autres acteurs des projets. Si les travaux débute vers la mi-novembre, alors je pense pouvoir vous garantir huit mois de travaux pour un usage opérationnel. Ensuite, le développement des strctures suivantes prendra quelque peu plus de temps, en raison du besoin de combiner travaux et gestion de l'activité déjà existante à ce moment là. Nous estimons les besoin suivant à douze mois pour l'ensemble des travaux. Si bien que dans vingt mois, le Litzburg pourra disposer d'une plateforme entièrement opérationnelle à sa capacité maximale. Cette progressivité dans les constructions accompagnera l'accroissement des besoins, si bien que vous ne ressentirez pas de manque de capacités ou au contraire de suréquipement.
Les délais peuvent être arccourcis de manIére modérée et sérieuse, mais cela supposera un accroissement des coûts par le besoin de faire intervenir plus d'ouvriers et personnels sur les chantiers.
Katia von Grafstadt
Chancelière, chef du gouvernement, Duchesse de Grafstadt</center>
Etant donné la grande coordination qui sera nécessaire pour le développement des différentes structures (aéroport, port, plateforme de ferroutage, etc), un comité de pilotage et de coordination pour la gestion des travaux sera nécessaire. S'y rassembleraient les principaux responsables des constructions. Cela permettra de tenir des délais raisonnables. En soi, les délais ne seront pas impressionnants, mais quelques peu rallongés en raison de la nécessité d'avancer de manIére synchronisée. Je pense, selon les détails qui m'ont été fournis par C&S AG et ses pertenaires, Germania, et les autres acteurs des projets. Si les travaux débute vers la mi-novembre, alors je pense pouvoir vous garantir huit mois de travaux pour un usage opérationnel. Ensuite, le développement des strctures suivantes prendra quelque peu plus de temps, en raison du besoin de combiner travaux et gestion de l'activité déjà existante à ce moment là. Nous estimons les besoin suivant à douze mois pour l'ensemble des travaux. Si bien que dans vingt mois, le Litzburg pourra disposer d'une plateforme entièrement opérationnelle à sa capacité maximale. Cette progressivité dans les constructions accompagnera l'accroissement des besoins, si bien que vous ne ressentirez pas de manque de capacités ou au contraire de suréquipement.
Les délais peuvent être arccourcis de manIére modérée et sérieuse, mais cela supposera un accroissement des coûts par le besoin de faire intervenir plus d'ouvriers et personnels sur les chantiers.