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[Zhao Huan]:Nous sommes du côté du Rémino sur cette affaire. D'autant plus que nous avons actuellement 190.000 de nos soldats qui se battent sur le front au Pelabssa contre le Main Noire. Alors que l'Hokkaido n'a fournit que 2.000 volontaires à la Roumalie. Plus de 44.000 de nos soldats sont tombé au combat au Viek Koing et au Zanyane pour y déloger la Main Noire et nous avons bien l'intention de faire la même chose au Pelabssa. Je crains que les actes de l'Hokkaido ait un impact néfaste sur l'opinion publique au pays. La tension est très vive au Kaiyuan lorsqu'il est question de la guerre, puisque celle-ci s'enlise et nos citoyens ne voient revenir que les cercueils de nos soldats en cherchant un sens à leur mort. D'ailleurs, la situation pourrait être explosive dans les prochains jours. La population considère l'Hokkaido comme illégitime sur ces terres, puisqu'il n'a même pas versé de sang pour s'en emparer. C'est comme si l'Hokkaido crachait sur le sacrifice ultime de nos soldats sur le front.

Ugo Hekot : En même temps la terre la mieux gagnée est celle pour laquelle nous n'avons pas versée une goutte de sang mais je comprends tout à fait votre combat et votre position. Nous vous adressons toutes nos condoléances pour ces soldats morts afin de débarrasser le monde de cette vermine qu'est la MN. Notre ancienne politique isolationniste nous a jusqu'à présent permis d'être épargné par ce mal mais je doute que cela dure encore longtemps car lorsque l'on s'ouvre sur le monde c'est pour le meilleur mais aussi pour le pire. Sur un plan militaire nous pourrions peut-être vous accorder un soutien au Pelabssa si vous le voulez bien. Notre armée n'est pas des plus performantes mais à vos côtés elle pourrait s'améliorer et vous apporter un soutien non négligeable en nombre. Notre coopération, si vous l'acceptez, devra bien entendue être validée par le Sénat, mais notre pays sait reconnaître une cause noble et juste et nous respecterons notre devise.

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[Zhao Huan]:Pour l'instant mon gouvernement ne c'est pas prononcé sur la question de Yellowknife. Mais je ne peux ignorer l'émotivité de la population sur le sujet. Même avec le sang versé, mon pays n'a pas l'intention de s'approprier des territoires outre-mer, n'ayant aucunes légitimité sur celles-ci. Par contre nous avons bon espoir de remettre cette contrée sur le droit chemin, de redonner de l'espoir aux Pelabssiens qui ont survécu et surtout de redonner une certaine dignité aux 120 millions d'êtres humains que la Main Noire a tué depuis une décennie. Viek Koing, Mahaji, Delphiné, Kasovie, Impériak, Pelabssa, Machrek, Haturu, Makengo et évidemment la Rostovie. Tout ces pays, tout ces peuples ont souffert des atrocités de la secte du Rovostran. Il est temps que l'humanité tourne la page à ce moment sombre de notre histoire.

Nous sommes touché de votre proposition. Toutefois nous vous conseillons à vous joindre aux convois internationaux de ravitaillement qui converge tous vers Dillon, quartier général de la coalition au Pelabssa. La coalition dispose du soutiens matériel du monde entier, alors que la Main Noire n'a le soutiens de pratiquement personne.

Ugo Hekot : D'accord je soumettrais cette proposition au sénat à mon retour. En attendant revenons à notre sujet initial : l'économie. Qu'avez vous à nous proposez que nous puissions vous rendre en retour ?

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[Zhao Huan]:Parlons avant tout des taux de douanes. Nous avons classés les produits en quatre catégorie distinct:

Produits Privilégiés: Produits non-fabriqué au sein de l'Empire
Produits concurrentiels: Produits fabriqué en quantité insuffisante au Kaiyuan
Produits normaux: Produits courants fabriqué en quantité suffisante au Kaiyuan
Produits spéciaux: Produits jugés néfaste pour la société ou produits dangereux pour la santé publique

Nous appliquions de facto à votre pays les taux suivant:

Produits Privilégiés: 1%
Produits concurrentiels: 3%
Produits normaux: 10%
Produits spéciaux: 20%

Ces taux peuvent être négociés.

Ugo Hekot : Non ces taux me conviennent parfaitement mais pourriez vous me donner un exemple de produits spéciaux ? Car je pense que notre pays n'en produit pas. Et sinon je voulais savoir si le projet trasmakaran est terminé ou si nous pourrions relier notre réseau au voies intercontinentales ? Car voyez vous notre pays favorise le transport par voies ferroviaires et notamment les trains de luxe et ce serait donc en toute logique que nous souhaiterions agrandir notre liberté de mouvement à l'ensemble de continent makaran.

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[Zhao Huan]:Nous désignons comme produits spéciaux, les produits néfastes pour la santé mais autorisé pour la consommation tel que la cigarette ou les alcools. Les produits culturels étrangers entre aussi dans cette catégorie, tel que les films étranger sous forme de dvd ou bien des disques de musique de groupes étrangers. Entre dans cette catégorie les produits dangereux, restreinte à la vente ou fortement surveillé et encadré tel que les pesticides, certains produits chimiques, l'armement, les feux d'artifices ou certains produits médicaux.

Concernant le transmakaran, vous pouvez lier votre réseau au tracé`existant, mais vous devrez harmoniser vos normes à celles imposés par le transmakaran et certainement rénover votre réseau ferroviaire. Mon pays pourrait vous aider en ce sens, nous avons des entreprises de BTP spécialisé dans la construction ferroviaire. De plus, il y a le problème représenté par le Xihjo. Il y a 10 ans éclatait la crise du Xihjo entre mon pays et cette petite dictature présidentielle au sud de votre pays. Nous avions d'ailleurs signé une assurance d'assistance militaire auprès de votre précédent gouvernement dans l'éventualité d'une agression du Xihjo sur votre pays. Depuis la fin de la crise, une zone militarisé à été installé tout le long de la frontière et les postes frontières ont été fermé. De ce fait, il est impossible pour les Kaiyuanais de rejoindre le Che en voiture. Toutefois, il existe une ligne de chemin de fer ouverte périodiquement qui passe par le Xihjo, seul voie possible du transmakaran vers le Che. Une situation problématique, puisque le Xihjo peut à tout moment interdire le passage de nos train sur cette ligne. Au vu de nos relations tendus entre nos deux pays, on ne peut entièrement reposer sur leur bonne foie.

Une autre solution serait un méga-projet d'un tunnel ferroviaire de 80km sous le golfe de Pattayat et dont nous serions prêt à supporter 70% des coûts qui pourrait s'élever entre 12 et 20 milliards de $RAK. Un projet qui pourrait être couplé à un gazoduc à desservir éventuellement le marché Chenéen en gaz naturel. Un gazoduc, dont les coûts seront entièrement supporté par la Société Impériale à l'Énergie.

Ugo Hekot : D'accord pour les produits spéciaux.
En ce qui concerne notre réseau il me semble qu'il est déjà au normes du transmakaran mais je me renseignerais sur le sujet. Pour le reste des difficultés, le Xihjo, cette misérable dictature est en effet un problème de taille et nous ne pouvons nous fier à leurs promesses qui ne sont jamais tenues. Et nous vous remercions encore pour votre soutien militaire.
La solution du tunnel serait excellente et nous pourrons bien sûr financer les 30% du projet. Soit entre 3.6 et 6 milliards mais je pense que nous pourrons donner jusqu'à 9 milliards si cela est nécessaire. La liaison se ferait entre Uttaradat et Desid ?
Pour le gazoduc c'est une aide supplémentaire forte appréciée par notre gouvernement au niveau énergétique.

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[Zhao Huan]:Très bien. Lorsque le projet de tunnel sera concrétisé, nous vous présenterons les plans, les défis techniques, les coûts et d'autres détails le concernant, tel que le modèle de gestion privilégier pour gérer le tunnel lorsqu'il sera complété.

Autres suggestions économiques, certaines entreprises privée ont exprimé un certain intérêt pour votre pays concernant deux ressources. La bauxite et le coton. Le Kaiyuan représente un marché d'environ 210 millions d'individu en pleine croissance économique. Les besoins industriels augmentent considérablement d'année en année et l'aluminium est l'un des métaux les plus utilisé dans l'industrie, notamment automobile et naval. La Shinawatra est un conglomérat industriel privée, appelé Chaebol au Kaiyuan. Le conglomérat fait partie du Big Seven, les sept plus grand chaebol du pays. Chaque conglomérat ont des secteurs d'activités spécifique, mais aussi diversifié. La Shinawatra, par exemple, est dans le secteur électronique, électrique et pétrochimique. Chaque Chaebol détiennent leur propre filiale commerciale, ainsi qu'une filiale bancaire ou financière qui leur permet de financer leurs activités. La filiale bancaire ou commerciale est généralement la société mère qui détient les actions des autres filiales du conglomérat. La Shinawatra désirerait créer une toute nouvelle filiale spécialement dédié dans la production d'aluminium. Le siège sociale de la filiale serait au Che, ainsi que ses usines de productions. L'Aluminium produit serait écoulé sur le marché Chénéen, mais surtout exporté vers le Kaiyuan pour ses besoins internes. Cette nouvelle filiale porterait le nom de Shinawatra Alumine.

De l'autre côté, mon pays ne produit pas ou peu de fibres textile naturel, obligeant l'importation des ressources brut et de produits transformé ou la fabrication de vêtements en produits synthétique. Le fait que vous produisiez du coton est un attrait important pour un marché en forte demande. La Nephuk Textile Corporation qui détiens de nombreuses usines de textile à Pattayat tout juste de l'autre côté du golfe de Pattayat serait fortement intéressé à importer du coton de votre pays, voir installer une usine textile de l'autre côté du golfe.

Dans tout les cas, le tunnel ferroviaire sous le golfe de Pattayat deviendrait immensément nécessaire pour soutenir le flux de marchandise entre nos deux pays.

Ugo Hekot : En ce qui concerne la bauxite la Franconie est elle aussi intéressée. Néanmoins nous souhaitons, tout comme pour le fer, garder une certaine autorité sur ce secteur qui est en effet vital pour notre pays car très envié. Je suis personnellement intéressé par votre projet et je ne vois pas d'objection particulière mais je pense qu'une réunion pour la négociation des investissements et des autres aspects pourrait être utile entre nos trois pays.
Pour le textile, puisque l'Hokkaido délocalise dans notre pays je pense que nos entreprises pourront vous envoyer des produits déjà terminés et donc que l'implantation d'usine n'est pas nécessaire. Mais nous serons ravi d'accepter vos commandes. Le tunnel serait alors effectivement d'une grande importance.