G. du Makengo - Opération Cyclone
L'opération Cyclone, première de la suite concernant le Makengo, a été lancée par le Stjör et les forces aériennes stationnées en Aman.
La Fluchtkaste, pour une fois, était au coeur des manoeuvres...
Opération Lancée
Occupation du Makengo
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Amaski
<center>Opération d’Attaque du Lochlann – Phase aérienne
[img]http://img214.imageshack.us/img214/951/ital0163.jpg[/img]</center>
Le Rike du Lochlann a décidé d’attaquer par voie aérienne du Makengo dans plusieurs points stratégies en trois phases. C’est dans le suivant rapport que le résultat des trois phases d’attaques aériennes du Rike sera annoncé. A la fin de chaque phase le Makengo aura le choix d’agir et de rester sur ses plans.
Phase 1
Une première escadrille aérienne du Lochlann composée de 18 avions de chasse a attaqué tôt dans la matinée avec les suivants résultats : les avions ont contourné Sherrd'a ne faisant aucun dommage sur cette ville. Khédédu a été lourdement touchée par la première rafale au plan de l’infrastructure militaire dû à la présence d’aucune défense anti-aérienne. La ville ne peut donc plus ravitailler l’armée du Makengo en matériel militaire et loger des soldats. La seconde escadrille aérienne du Lochlann décollant quatre heures plus tard composée de 17 avions de chasse a réussit l’exploit de détruire sans perte les réservoirs en essence de Welu. Welu ne peut donc plus ravitailler l’armée du Makengo en essence. Deux autres escadrilles composées de 18 et 19 avions de chasse décollant quatre et huit heures plus tard ont réussit à détruire l’infrastructure militaire de Welu. La ville de Welu ne peut plus ravitailler l’armée du Makengo en matériel militaire et loger des soldats. Toutes les cibles établies par l’Etat-major du Lochlann ont été détruites en 72 heures ou ne furent pas présents. Seul un avion a été perdu suite à une panne technique faute d'une maintenance idéale sur l'appareil. Toute l’opération a durée trois jours et le Makengo a donc la possibilité d’intervenir pour corriger ces plans de défense ou de maintenir son plan de défense actuel.
Bilan intermédiaire
- 1 avion de chasse perdu pour le Lochlann (avion s’est écrasé dans l’océan suite à une panne technique entre l’Aman et le Makengo du a une maintenance insuffisante)
- Welu ne peut plus ravitailler l’armée du Makengo en essence
- Khédédu ne peut plus ravitailler l’armée du Makengo en matériel militaire et loger des soldats
- Welu ne peut plus ravitailler l’armée du Makengo en matériel militaire et loger des soldats
[img]http://img214.imageshack.us/img214/951/ital0163.jpg[/img]</center>
Le Rike du Lochlann a décidé d’attaquer par voie aérienne du Makengo dans plusieurs points stratégies en trois phases. C’est dans le suivant rapport que le résultat des trois phases d’attaques aériennes du Rike sera annoncé. A la fin de chaque phase le Makengo aura le choix d’agir et de rester sur ses plans.
Phase 1
Une première escadrille aérienne du Lochlann composée de 18 avions de chasse a attaqué tôt dans la matinée avec les suivants résultats : les avions ont contourné Sherrd'a ne faisant aucun dommage sur cette ville. Khédédu a été lourdement touchée par la première rafale au plan de l’infrastructure militaire dû à la présence d’aucune défense anti-aérienne. La ville ne peut donc plus ravitailler l’armée du Makengo en matériel militaire et loger des soldats. La seconde escadrille aérienne du Lochlann décollant quatre heures plus tard composée de 17 avions de chasse a réussit l’exploit de détruire sans perte les réservoirs en essence de Welu. Welu ne peut donc plus ravitailler l’armée du Makengo en essence. Deux autres escadrilles composées de 18 et 19 avions de chasse décollant quatre et huit heures plus tard ont réussit à détruire l’infrastructure militaire de Welu. La ville de Welu ne peut plus ravitailler l’armée du Makengo en matériel militaire et loger des soldats. Toutes les cibles établies par l’Etat-major du Lochlann ont été détruites en 72 heures ou ne furent pas présents. Seul un avion a été perdu suite à une panne technique faute d'une maintenance idéale sur l'appareil. Toute l’opération a durée trois jours et le Makengo a donc la possibilité d’intervenir pour corriger ces plans de défense ou de maintenir son plan de défense actuel.
Bilan intermédiaire
- 1 avion de chasse perdu pour le Lochlann (avion s’est écrasé dans l’océan suite à une panne technique entre l’Aman et le Makengo du a une maintenance insuffisante)
- Welu ne peut plus ravitailler l’armée du Makengo en essence
- Khédédu ne peut plus ravitailler l’armée du Makengo en matériel militaire et loger des soldats
- Welu ne peut plus ravitailler l’armée du Makengo en matériel militaire et loger des soldats
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maxfave
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Amaski
Phase 2
Le Lochlann a répété à nouveau sur les régions de Khédédu et de Welu ses opérations avec aucune perte et aucun changement militaire notable à part que l’intervalle n’a été réduit de quatre à trois heures. Deux escadrilles de 18 et 17 avions de chasse respectivement ont été impliquées dans cette opération.
C’est alors que plusieurs heures plus tard deux autres escadrilles composées de 18 et 19 avions de chasse chacune sont apparues dans le ciel de la région de Pembala et de Nikka. Soudainement sur Pembala les avions se trouvent prit dans le feu ennemi. Les courageux pilotes du Lochlann tentent de contourner et d’attaquer le feu des DCA mais le surnombre et le fait que les DCA sont construites pour contrer les avions ne permettent pas aux pilotes du Lochlann de prendre le dessus. Dans un combat héroïque et de sacrifice seize avions du Lochlann sont abattus pour neuf DCA ennemis détruits. Face à ces pertes très hautes, les pilotes du Lochlann prennent un choc moral et certaines parlent d’action suicide face au nombre de DCA qui se trouvent dans la capitale. Certains officiers osent même poser la question si continuer la phase est judicieux et donc une décision s’impose de la part de l’Etat-major du Lochlann. Doivent les avions restants continuer le combat pour saigner la défense ennemie ou est-ce qu’un changement de stratégie s’impose ? Un vieux général parmi l’Etat-major avance qu’un avion de chasse n’est pas l’arme la plus effectif pour attaquer des DCA vu que les derniers ont été construits pour détruire les premiers mais on connait les vieux, ils radotent tant de fois.
Les makengais, eux, par contre jubilent au détriment de la perte de plusieurs DCA d’avoir pu abattre les avions du Lochlann. Leur morale est ainsi augmentée et les makengais qui s’occupent des DCA rentrent dans une envie frénétique d’abattre des avions du Lochlann voulant pour la plus part se couvrir de la gloire d’abattre un avion du Lochlann.
Bilan intermédiaire
- 16 avions de chasse sont perdus du côté du Lochlann
- 9 DCA stationnés à Pembala sont perdus du côté du Makengo
- Les pilotes du Lochlann subissent un malus moral
- Les soldats aux DCA de Pembala subissent un bonus moral
Raison du Bilan
Les avions du Lochlann se sont échoués contre les défenses de Pembala car les avions de chasse sont en désavantage aux DCA qui sont des armes défensives anti-aériennes, parce que le nombre de DCA est très supérieur aux avions qui attaquent, parce que le Lochlann n’a pas mené des missions de reconnaissance ou d’espionnage pour trouver l’emplacement exacte des DCA donc les DCA voient par radar venir les avions du Lochlann mais le Lochlann ne voit pas les DCA de loin surtout s’ils sont cachés entre les maisons. Toutes ces raisons sont pourquoi il a été décidé de cette défaite sur les DCA.
Le Lochlann a répété à nouveau sur les régions de Khédédu et de Welu ses opérations avec aucune perte et aucun changement militaire notable à part que l’intervalle n’a été réduit de quatre à trois heures. Deux escadrilles de 18 et 17 avions de chasse respectivement ont été impliquées dans cette opération.
C’est alors que plusieurs heures plus tard deux autres escadrilles composées de 18 et 19 avions de chasse chacune sont apparues dans le ciel de la région de Pembala et de Nikka. Soudainement sur Pembala les avions se trouvent prit dans le feu ennemi. Les courageux pilotes du Lochlann tentent de contourner et d’attaquer le feu des DCA mais le surnombre et le fait que les DCA sont construites pour contrer les avions ne permettent pas aux pilotes du Lochlann de prendre le dessus. Dans un combat héroïque et de sacrifice seize avions du Lochlann sont abattus pour neuf DCA ennemis détruits. Face à ces pertes très hautes, les pilotes du Lochlann prennent un choc moral et certaines parlent d’action suicide face au nombre de DCA qui se trouvent dans la capitale. Certains officiers osent même poser la question si continuer la phase est judicieux et donc une décision s’impose de la part de l’Etat-major du Lochlann. Doivent les avions restants continuer le combat pour saigner la défense ennemie ou est-ce qu’un changement de stratégie s’impose ? Un vieux général parmi l’Etat-major avance qu’un avion de chasse n’est pas l’arme la plus effectif pour attaquer des DCA vu que les derniers ont été construits pour détruire les premiers mais on connait les vieux, ils radotent tant de fois.
Les makengais, eux, par contre jubilent au détriment de la perte de plusieurs DCA d’avoir pu abattre les avions du Lochlann. Leur morale est ainsi augmentée et les makengais qui s’occupent des DCA rentrent dans une envie frénétique d’abattre des avions du Lochlann voulant pour la plus part se couvrir de la gloire d’abattre un avion du Lochlann.
Bilan intermédiaire
- 16 avions de chasse sont perdus du côté du Lochlann
- 9 DCA stationnés à Pembala sont perdus du côté du Makengo
- Les pilotes du Lochlann subissent un malus moral
- Les soldats aux DCA de Pembala subissent un bonus moral
Raison du Bilan
Les avions du Lochlann se sont échoués contre les défenses de Pembala car les avions de chasse sont en désavantage aux DCA qui sont des armes défensives anti-aériennes, parce que le nombre de DCA est très supérieur aux avions qui attaquent, parce que le Lochlann n’a pas mené des missions de reconnaissance ou d’espionnage pour trouver l’emplacement exacte des DCA donc les DCA voient par radar venir les avions du Lochlann mais le Lochlann ne voit pas les DCA de loin surtout s’ils sont cachés entre les maisons. Toutes ces raisons sont pourquoi il a été décidé de cette défaite sur les DCA.
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Arios
Arrêt de l'opération cyclone.
Devant l'absurdité de la conduite et la couardise des pilotes, n'ayant pas attendu la confirmation de l'état-major pour démarrer la Phase 2 après l'estimation des pertes, le haut-commandement décrête la fin de l'opération du moins son suspend.
"Où est passé la supériorité technique ? Quel est le fils de pu*te de technicien qui a permi le crash d'un avion en mer ?" ont été les premières réflexion d'un Général responsable de l'opération.
Devant l'absurdité de la conduite et la couardise des pilotes, n'ayant pas attendu la confirmation de l'état-major pour démarrer la Phase 2 après l'estimation des pertes, le haut-commandement décrête la fin de l'opération du moins son suspend.
"Où est passé la supériorité technique ? Quel est le fils de pu*te de technicien qui a permi le crash d'un avion en mer ?" ont été les premières réflexion d'un Général responsable de l'opération.
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Arios
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Arios
Débloquage du Plan de l'Opération
"Voici le plan désormais disponible de l'opération cyclône, avortée par l'incompétance des pilotes."
[quote]
1- Ordre
1- Ordre à effectuer en même temps que ceux possédant son numéro.
2- Ordre à effectuer APRES l’accomplissement des deux premiers.
3- Ordre à effectuer en troisième position.[/quote]
G. du Makengo - Opération cyclone.
Le But de l’opération est d’annihiler les forces de défense aérienne du Makengo. L’opération a été organisée suivant l’idée que les DCAs occuperont des positions spéciales selon le déroulement des opérations, de façon à pouvoir survoler des surfaces en conséquences, ou prendre de dos les canons mobiles anti-aériens.
Durée : Indéfinie.
Phase 1 :
En toute logique, les DCA ennemis sont concentrés sur Pembala et les alentours.
1RA
18 avions de chasse
17 avions de chasse
2RA
18 avions de chasse
19 avions de chasse
Objectifs : Balayer les secteurs II, VI et VII suivant grossièrement le trajet indiqué.
1- Détruire tout appareil anti-aérien fixe ou mobile.
1- Détruire tout appareil ou bâtiment capable de menacer l’aviation.
2- Détruire les raffineries, silos, et autre bâtiment de stockage de pétrole ou de nourriture.
2- Détruire tout véhicule ou matériel militaire.
3- Détruire tout bâtiment militaire.
[img]http://nsm04.casimages.com/img/2010/09/19/100919083737849176780323.png[/img]
Les quatre escadrilles partiront à quatre heures d’intervalles chacune de façon à ce que les secteurs intéressés soient sans cesse survolés, et après s’être ravitaillés en Aman, chacune respectera le délais de quatre heures et appliquera les consignes de nouveau et ce jusqu’à nouvel ordre. Parcours rouge.
Après trois jours de Phase 1 et 4h de repos pour le 2RA.
G. du Makengo - Opération Cyclone.
Phase 2 :
En toute logique, les DCA et véhicules ennemis se déplacent vers le Nord.
1RA
18 avions de chasse
17 avions de chasse
Objectifs : Balayer les secteurs II, VI et VII suivant grossièrement le trajet indiqué.
1- Détruire tout appareil anti-aérien fixe ou mobile.
1- Détruire tout appareil ou bâtiment capable de menacer l’aviation.
2- Détruire les raffineries, silos, et autre bâtiment de stockage de pétrole ou de nourriture.
2- Détruire tout véhicule ou matériel militaire.
3- Détruire tout bâtiment militaire.
[img]http://nsm04.casimages.com/img/2010/09/19/100919083737849176780323.png[/img]
Les deux escadrilles partiront à trois heures d’intervalles chacune de façon à ce que les secteurs intéressés soient sans cesse survolés, et après s’être ravitaillés en Aman, chacune respectera le délais de trois heures et appliquera les consignes de nouveau et ce jusqu’à nouvel ordre. Parcours rouge.
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2RA
18 avions de chasse
19 avions de chasse
Objectifs : Balayer les secteurs A, B, et C, respectivement.
1- Détruire tout appareil anti-aérien fixe ou mobile.
1- Détruire tout appareil ou bâtiment capable de menacer l’aviation.
[img]http://nsm04.casimages.com/img/2010/09/19/100919085015849176780473.png[/img]
Faire des allers-retours sans fin entre les points de ravitaillement en Aman et les secteurs.
Après 10 passages au secteur C pour le 2RA.
G. du Makengo - Opération Cyclone.
Phase 3 :
En toute logique, les appareils anti-aériens ennemis se dispersent.
1RA-1
18 avions de chasse
Objectifs : Balayer les secteurs II, VI et VII suivant grossièrement le trajet indiqué.
1- Détruire tout appareil anti-aérien fixe ou mobile.
1- Détruire tout appareil ou bâtiment capable de menacer l’aviation.
2- Détruire les raffineries, silos, et autre bâtiment de stockage de pétrole ou de nourriture.
2- Détruire tout véhicule ou matériel militaire.
3- Détruire tout bâtiment militaire.
[img]http://nsm04.casimages.com/img/2010/09/19/100919083737849176780323.png[/img]
L’unique escadrille fera l’aller-retour entre les points de ravitaillement et le secteur de sa mission. Parcours rouge.
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1RA-2
17 avions de chasse
Objectifs : Balayer les secteurs II et IV suivant grossièrement le trajet indiqué.
1- Détruire tout appareil anti-aérien fixe ou mobile.
1- Détruire tout appareil ou bâtiment capable de menacer l’aviation.
2- Détruire les raffineries, silos, et autre bâtiment de stockage de pétrole ou de nourriture.
2- Détruire tout véhicule ou matériel militaire.
3- Détruire tout bâtiment militaire.
[img]http://nsm04.casimages.com/img/2010/09/19/100919085855849176780617.png[/img]
L’unique escadrille fera l’aller-retour entre les points de ravitaillement et le secteur de sa mission. Parcours orange.
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2RA
18 avions de chasse
19 avions de chasse
Objectifs : Balayer les secteurs I et III suivant le trajet indiqué.
1- Détruire tout appareil anti-aérien fixe ou mobile.
1- Détruire tout appareil ou bâtiment capable de menacer l’aviation.
2- Détruire les raffineries, silos, et autre bâtiment de stockage de pétrole ou de nourriture.
2- Détruire tout véhicule ou matériel militaire.
3- Détruire tout bâtiment militaire.
[img]http://nsm04.casimages.com/img/2010/09/19/100919090841849176780691.png[/img]
Les deux escadrilles se déplaceront ensemble en suivant le trajet bordeaux indiqué sur la carte. Un passage sur deux, l’une d’entre elles empruntera à l’endroit indiqué un itinéraire pointillé pour éviter une retraite ennemie en secteur C.
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L'emploie de la bombe atomique est désormais plus probable, vu que le génie militaire n'est plus payant dans cette région du monde.
"Voici le plan désormais disponible de l'opération cyclône, avortée par l'incompétance des pilotes."
[quote]
1- Ordre
1- Ordre à effectuer en même temps que ceux possédant son numéro.
2- Ordre à effectuer APRES l’accomplissement des deux premiers.
3- Ordre à effectuer en troisième position.[/quote]
G. du Makengo - Opération cyclone.
Le But de l’opération est d’annihiler les forces de défense aérienne du Makengo. L’opération a été organisée suivant l’idée que les DCAs occuperont des positions spéciales selon le déroulement des opérations, de façon à pouvoir survoler des surfaces en conséquences, ou prendre de dos les canons mobiles anti-aériens.
Durée : Indéfinie.
Phase 1 :
En toute logique, les DCA ennemis sont concentrés sur Pembala et les alentours.
1RA
18 avions de chasse
17 avions de chasse
2RA
18 avions de chasse
19 avions de chasse
Objectifs : Balayer les secteurs II, VI et VII suivant grossièrement le trajet indiqué.
1- Détruire tout appareil anti-aérien fixe ou mobile.
1- Détruire tout appareil ou bâtiment capable de menacer l’aviation.
2- Détruire les raffineries, silos, et autre bâtiment de stockage de pétrole ou de nourriture.
2- Détruire tout véhicule ou matériel militaire.
3- Détruire tout bâtiment militaire.
[img]http://nsm04.casimages.com/img/2010/09/19/100919083737849176780323.png[/img]
Les quatre escadrilles partiront à quatre heures d’intervalles chacune de façon à ce que les secteurs intéressés soient sans cesse survolés, et après s’être ravitaillés en Aman, chacune respectera le délais de quatre heures et appliquera les consignes de nouveau et ce jusqu’à nouvel ordre. Parcours rouge.
Après trois jours de Phase 1 et 4h de repos pour le 2RA.
G. du Makengo - Opération Cyclone.
Phase 2 :
En toute logique, les DCA et véhicules ennemis se déplacent vers le Nord.
1RA
18 avions de chasse
17 avions de chasse
Objectifs : Balayer les secteurs II, VI et VII suivant grossièrement le trajet indiqué.
1- Détruire tout appareil anti-aérien fixe ou mobile.
1- Détruire tout appareil ou bâtiment capable de menacer l’aviation.
2- Détruire les raffineries, silos, et autre bâtiment de stockage de pétrole ou de nourriture.
2- Détruire tout véhicule ou matériel militaire.
3- Détruire tout bâtiment militaire.
[img]http://nsm04.casimages.com/img/2010/09/19/100919083737849176780323.png[/img]
Les deux escadrilles partiront à trois heures d’intervalles chacune de façon à ce que les secteurs intéressés soient sans cesse survolés, et après s’être ravitaillés en Aman, chacune respectera le délais de trois heures et appliquera les consignes de nouveau et ce jusqu’à nouvel ordre. Parcours rouge.
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2RA
18 avions de chasse
19 avions de chasse
Objectifs : Balayer les secteurs A, B, et C, respectivement.
1- Détruire tout appareil anti-aérien fixe ou mobile.
1- Détruire tout appareil ou bâtiment capable de menacer l’aviation.
[img]http://nsm04.casimages.com/img/2010/09/19/100919085015849176780473.png[/img]
Faire des allers-retours sans fin entre les points de ravitaillement en Aman et les secteurs.
Après 10 passages au secteur C pour le 2RA.
G. du Makengo - Opération Cyclone.
Phase 3 :
En toute logique, les appareils anti-aériens ennemis se dispersent.
1RA-1
18 avions de chasse
Objectifs : Balayer les secteurs II, VI et VII suivant grossièrement le trajet indiqué.
1- Détruire tout appareil anti-aérien fixe ou mobile.
1- Détruire tout appareil ou bâtiment capable de menacer l’aviation.
2- Détruire les raffineries, silos, et autre bâtiment de stockage de pétrole ou de nourriture.
2- Détruire tout véhicule ou matériel militaire.
3- Détruire tout bâtiment militaire.
[img]http://nsm04.casimages.com/img/2010/09/19/100919083737849176780323.png[/img]
L’unique escadrille fera l’aller-retour entre les points de ravitaillement et le secteur de sa mission. Parcours rouge.
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1RA-2
17 avions de chasse
Objectifs : Balayer les secteurs II et IV suivant grossièrement le trajet indiqué.
1- Détruire tout appareil anti-aérien fixe ou mobile.
1- Détruire tout appareil ou bâtiment capable de menacer l’aviation.
2- Détruire les raffineries, silos, et autre bâtiment de stockage de pétrole ou de nourriture.
2- Détruire tout véhicule ou matériel militaire.
3- Détruire tout bâtiment militaire.
[img]http://nsm04.casimages.com/img/2010/09/19/100919085855849176780617.png[/img]
L’unique escadrille fera l’aller-retour entre les points de ravitaillement et le secteur de sa mission. Parcours orange.
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2RA
18 avions de chasse
19 avions de chasse
Objectifs : Balayer les secteurs I et III suivant le trajet indiqué.
1- Détruire tout appareil anti-aérien fixe ou mobile.
1- Détruire tout appareil ou bâtiment capable de menacer l’aviation.
2- Détruire les raffineries, silos, et autre bâtiment de stockage de pétrole ou de nourriture.
2- Détruire tout véhicule ou matériel militaire.
3- Détruire tout bâtiment militaire.
[img]http://nsm04.casimages.com/img/2010/09/19/100919090841849176780691.png[/img]
Les deux escadrilles se déplaceront ensemble en suivant le trajet bordeaux indiqué sur la carte. Un passage sur deux, l’une d’entre elles empruntera à l’endroit indiqué un itinéraire pointillé pour éviter une retraite ennemie en secteur C.
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L'emploie de la bombe atomique est désormais plus probable, vu que le génie militaire n'est plus payant dans cette région du monde.
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Arios
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Arios
G. du Makengo - Opération Tempête
Phase 1 :
Durée : 24h
Zeekaste
1 porte-avion
4 destroyers
escorté de 6 sous-marins conventionnels décrivant un cercle de protection attentif et en mouvement de Pi/3 degrès toutes les heures.
Objectifs :
1- Mettre plein feu sur Pembala, profitant de leur porté plus importante que d'hypothétique installations de protection côtières.
( ça n'empêche pas un réapprovisionnement en Aman lorsque c'est nécessaire, bien sûr ils ne s'attendent pas couler )
"Autant dire que des pertes sont impossibles, c'est une question de métaphysique."
Phase 1 :
Durée : 24h
Zeekaste
1 porte-avion
4 destroyers
escorté de 6 sous-marins conventionnels décrivant un cercle de protection attentif et en mouvement de Pi/3 degrès toutes les heures.
Objectifs :
1- Mettre plein feu sur Pembala, profitant de leur porté plus importante que d'hypothétique installations de protection côtières.
( ça n'empêche pas un réapprovisionnement en Aman lorsque c'est nécessaire, bien sûr ils ne s'attendent pas couler )
"Autant dire que des pertes sont impossibles, c'est une question de métaphysique."
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Amaski
<center>Opérations d’Attaque du Lochlann – Phase aérienne et navale</center>
Phase 2 & 3
Grâce aux images satellites le Lochlann a pu détecter les DCA dans les villes du Makengo. C’est ainsi que durant les différentes phases des attaques aériennes les défenses de DCA ont pu être détruites. L’escadrille 1RA-2 composée de 17 avions de chasse a ainsi pu détruire à Sherrd'a 20 DCA ainsi que dix hélicoptères de transport qui furent stationnés sur les pistes d’un aérodrome. Vers la fin de l’attaque une dizaine de chasseurs du Makengo ont attaqués la 1RA-2 qui a su s’imposer sur les avions plus vieux, plus lents et moins effectifs du Makengo. Suie à cette victoire sur le Makengo un bombardier a pu également être détruit qui fut garé dans un hangar. Les villes de Jélé et Yalili furent attaqués sans résistance permettant la destruction partielle des infrastructures militaires.
L’escadrille 2RA avec des pertes minimes a su détruire dix DCA et dix hélicoptères de transports qui furent stationnés sur Ouhodé. Les infrastructures militaires de Mihar et de Nikka furent fortement endommagées pendant l’attaque.
Les autres escadrilles ne font aucun résultat militaire notable.
Les victoires faciles permises grâce aux cartes des satellites qui ont permit de savoir ou furent les DCA et ainsi les prendre par surprise ont rehaussé le moral des pilotes du Lochlann leur transportant dans un élan de victoire.
Les navires faisant feu sur Pembala mettent à feu la ville. La ville évacuée des civils est ainsi détruite au fur à mesure que les attaques continuent. Les soldats du Makengo quittent les zones bombardés sans attendre d’ordre de la part de l’Etat-major. Beaucoup de matériel est abandonné sur place ou détruite par les bombardements.
Bilan intermédiaire
- 4 avions de chasse sont perdus du côté du Lochlann au sein de la 1 RA-2 (combat aérienne + combat contre les DCA)
- 1 avion de chasse est perdu du côté du Lochlann au sein de la 2 RA (combat contre les DCA)
- 41 DCA stationnés à Pembala sont perdus/abandonnés du côté du Makengo, le reste du matériel est évacué par les soldats qui quittent les zones bombardées. (raison, bombardement naval).
- Les pilotes du Lochlann subissent un double bonus moral annulant le malus et ajoutant un bonus
- Les soldats du Makengo subissent un malus moral suite aux bombardements et attaques aériens
- Pembala est ravagée chaque trois jour à 5%
- 10 canons d'artillerie mobiles et 3 canons de mortier ainsi que mille hommes sont perdus pendant l’évacuation militaire de Pembala
Simulation non-officielle des effets d’une explosion atomique au Makengo
[url=http://img163.imageshack.us/i/explosionatomique.jpg/][img]http://img163.imageshack.us/img163/6857/explosionatomique.th.jpg[/img][/url]
Flèches rouges = grands systèmes de vents sans prise en considération des détails
Vert = possible expansion des résidus atomiques dans le Monde
Phase 2 & 3
Grâce aux images satellites le Lochlann a pu détecter les DCA dans les villes du Makengo. C’est ainsi que durant les différentes phases des attaques aériennes les défenses de DCA ont pu être détruites. L’escadrille 1RA-2 composée de 17 avions de chasse a ainsi pu détruire à Sherrd'a 20 DCA ainsi que dix hélicoptères de transport qui furent stationnés sur les pistes d’un aérodrome. Vers la fin de l’attaque une dizaine de chasseurs du Makengo ont attaqués la 1RA-2 qui a su s’imposer sur les avions plus vieux, plus lents et moins effectifs du Makengo. Suie à cette victoire sur le Makengo un bombardier a pu également être détruit qui fut garé dans un hangar. Les villes de Jélé et Yalili furent attaqués sans résistance permettant la destruction partielle des infrastructures militaires.
L’escadrille 2RA avec des pertes minimes a su détruire dix DCA et dix hélicoptères de transports qui furent stationnés sur Ouhodé. Les infrastructures militaires de Mihar et de Nikka furent fortement endommagées pendant l’attaque.
Les autres escadrilles ne font aucun résultat militaire notable.
Les victoires faciles permises grâce aux cartes des satellites qui ont permit de savoir ou furent les DCA et ainsi les prendre par surprise ont rehaussé le moral des pilotes du Lochlann leur transportant dans un élan de victoire.
Les navires faisant feu sur Pembala mettent à feu la ville. La ville évacuée des civils est ainsi détruite au fur à mesure que les attaques continuent. Les soldats du Makengo quittent les zones bombardés sans attendre d’ordre de la part de l’Etat-major. Beaucoup de matériel est abandonné sur place ou détruite par les bombardements.
Bilan intermédiaire
- 4 avions de chasse sont perdus du côté du Lochlann au sein de la 1 RA-2 (combat aérienne + combat contre les DCA)
- 1 avion de chasse est perdu du côté du Lochlann au sein de la 2 RA (combat contre les DCA)
- 41 DCA stationnés à Pembala sont perdus/abandonnés du côté du Makengo, le reste du matériel est évacué par les soldats qui quittent les zones bombardées. (raison, bombardement naval).
- Les pilotes du Lochlann subissent un double bonus moral annulant le malus et ajoutant un bonus
- Les soldats du Makengo subissent un malus moral suite aux bombardements et attaques aériens
- Pembala est ravagée chaque trois jour à 5%
- 10 canons d'artillerie mobiles et 3 canons de mortier ainsi que mille hommes sont perdus pendant l’évacuation militaire de Pembala
Simulation non-officielle des effets d’une explosion atomique au Makengo
[url=http://img163.imageshack.us/i/explosionatomique.jpg/][img]http://img163.imageshack.us/img163/6857/explosionatomique.th.jpg[/img][/url]
Flèches rouges = grands systèmes de vents sans prise en considération des détails
Vert = possible expansion des résidus atomiques dans le Monde