[center]Banque Nationale Centralienne (BNC)[/center]
Secteur : Public
Siège Social : Centropolis
Propriétaire : État Centralien (100%)
Employés : 85.000 pers. env.
Activités : Services bancaires et assurance
La BNC propose ces services à tout client qui frappe à sa porte, et respecte un haut niveau de confidentialité, ce qui est parfois mal perçut à l'étranger.
[center][img]http://a397.idata.over-blog.com/469x300/3/30/61/94/coffre_fort_banque.jpg[/img]
Coffre fort de la Banque Nationale Centralienne, lieu inconnu[/center]
Registre des entreprises et catalogue des produits
-
Centralia
[center]Wellington Bank of Océania (WBO)[/center]
Secteur : Public / Privé
Siège Social : Wellington (Océania)
Propriétaire : Banque Nationale Centralienne (50%) / Océania (50%)
Employés : 1.000 pers. env.
Activités : Services bancaires
Cette banque a été fondé en 2019, dans le cadre des accords océanio-centraliens. C'est une filiale de la banque nationale centralienne, et les hauts postes sont occupés par des centraliens. En echange d'un marché où ils ont un presque-monopole, ils participent à la formation des océaniens.
[center][img]http://meinamsterdam.nl/public/images/photos/2007-03/siege-social-ABN-amro-zuidas-300.jpg[/img]
L'unique bâtiment de la banque en plein centre de Wellington, Océania[/center]
Secteur : Public / Privé
Siège Social : Wellington (Océania)
Propriétaire : Banque Nationale Centralienne (50%) / Océania (50%)
Employés : 1.000 pers. env.
Activités : Services bancaires
Cette banque a été fondé en 2019, dans le cadre des accords océanio-centraliens. C'est une filiale de la banque nationale centralienne, et les hauts postes sont occupés par des centraliens. En echange d'un marché où ils ont un presque-monopole, ils participent à la formation des océaniens.
[center][img]http://meinamsterdam.nl/public/images/photos/2007-03/siege-social-ABN-amro-zuidas-300.jpg[/img]
L'unique bâtiment de la banque en plein centre de Wellington, Océania[/center]
-
Centralia
[center]MicroBank[/center]
Secteur : Public
Siège Social : Centropolis
Propriétaire : Banque Nationale Centralienne (100%)
Employés : 10.000 pers. env.
Activités : Micro-crédits
Fondée en 2016, cette banque propose des micro-crédits aux particuliers Centraliens qui ne peuvent pas financer leurs projets à l'aide de prêts de banques classiques.
[center][img]http://www.photo-libre.fr/business/Med/Rz_132a.jpg[/img]
Siège social de l'entreprise MicroBank
[url=http://www.photo-libre.fr]Photos Libres[/url][/center]
Secteur : Public
Siège Social : Centropolis
Propriétaire : Banque Nationale Centralienne (100%)
Employés : 10.000 pers. env.
Activités : Micro-crédits
Fondée en 2016, cette banque propose des micro-crédits aux particuliers Centraliens qui ne peuvent pas financer leurs projets à l'aide de prêts de banques classiques.
[center][img]http://www.photo-libre.fr/business/Med/Rz_132a.jpg[/img]
Siège social de l'entreprise MicroBank
[url=http://www.photo-libre.fr]Photos Libres[/url][/center]
-
Centralia
[center]Centralia Infrastructure[/center]
Secteur : Public
Siège Social : Centropolis
Propriétaire : Conglomérat Centralien au BTP (100%)
Employés : 320.000 pers. env.
Activités : Construction de ponts, routes et infrastructures
Attention : les constructions présentées ne sont pas conçues pour des zones à fortes activité sismique.
Catalogue de produits – ponts (fixes uniquement) :
[quote]Coefficient de modification du prix des ponts selon usage :
→ Pont passerelle : *0,4 (pour ponts <600 mètres de long)
→ Pont routier : *1
→ Pont ferroviaire : *1,1 à 1,3
→ Aqueduc : non-disponible
→ Pont canal : non-disponible
→ Pont avion : non-disponible
→ Ecoduc : *0,3 (pour ponts <200 mètres de long)[/quote]
1- Pont vouté :
Portée recommandée de 2 mètres minimum à 40 mètres maximum
Forme d'arc en plein cintre, d'arc de cercle ou de anse de panier
5.000 à 10.000 $Rak / mètre pour 2 voies
2- Pont à poutres :
Portée recommandée de 20 mètre minimum à 180 mètres maximum
Béton armé, béton précontraint, mélange acier/béton ou à poutres métalliques
12.000 à 24.000 $Rak / mètre pour 4 voies
[center][img]http://files3.structurae.de/files/300x200/2094/1443_tasman_s0001193.jpg[/img][/center]
3- Pont en arc :
Portée recommandée de 20 mètres minimum à 320 mètres maximum
Suspendu, intermédiaire ou porté indifférent (une portée principale + plusieurs secondaires éventuelles)
Acier, béton armé ou CFST (tubes d'aciers remplit de béton)
35.000 à 60.000 $Rak / mètre pour 4 voies
[center][img]http://files1.structurae.de/files/300x200/2094/1527_sando_s0000668.jpg[/img][/center]
4- Ponts suspendus :
Portée recommandée de 300 mètres minimum à 1200 mètres maximum.
Travée unique ou multiple, ponts flexibles ou rigides.
60.000 $Rak à 230.000 $Rak / mètre pour 4 à 6 voies.
[center][img]http://files1.structurae.de/files/300x200/3645/brucken/img_2712_viaduc_de_chavanon_mit_nur_wenigen_strauchern_.jpg[/img][/center]
5- Ponts haubanés :
Portée recommandée de 100 mètres minimum à 400 mètres maximum.
Hauban simple ou multiples haubans.
40.000 $Rak à 100.000 $Rak / mètre pour 4 à 6 voies.
[center][img]https://mariepiergosselin.files.wordpress.com/2011/04/pontnormandie.jpg[/img][/center]
6- Ponts particuliers : pont caténaire (spécialité de l’entreprise)
Portée recommandée de 40 mètres minimum à 90 mètres maximum (3 portées successives max)
8.000 à 12.000 $Rak / mètre pour 4 voies (en 2*2 – demande une vitesse modérée – passerelle, écoduc et routier uniquement)
[center][img]http://files3.structurae.de/files/300x200/f002267/grants_pass_waterlines.jpg[/img][/center]
Catalogue des routes et voies ferrées (hors ouvrages d'art) :
1- Voies ferrées normales : 3.500.000 à 5.000.000 $Rak / kilomètre pour 3 voies
2- Voies ferrées adaptées au matériel Pendolino : prix normal + 1.500.000 $Rak / kilomètre pour 3 voies
3- Voies ferrées à haute vitesse : non-disponible
4- Route de terre : 85.000 à 185.000 $Rak pour 2 voies
5- Route de gravier : 125.000 à 165.000 $Rak pour 2 voies
6- Route asphaltée : 850.000 à 1.050.000 $Rak pour 2 voies et 1.300.000 à 1.650.000 $ USP pour 4 voies
7- Autoroute : indisponible
Autres infrastructures :
1- Parking souterrain (5 niveaux max) : 12.000 à 18.000 $Rak la place.
2- Parking aérien (avec camouflage en façade) : 8.000 à 12.000 $Rak la place.
3- Mur antibruit : 120 à 300 $Rak le m²
4- Bunker antiatomique : non-disponible (à l'étude)
5- Bassin de rétention d'eau (à ciel ouvert, fond et parois étanches) : 80 à 100 $Rak le m3
Secteur : Public
Siège Social : Centropolis
Propriétaire : Conglomérat Centralien au BTP (100%)
Employés : 320.000 pers. env.
Activités : Construction de ponts, routes et infrastructures
Attention : les constructions présentées ne sont pas conçues pour des zones à fortes activité sismique.
Catalogue de produits – ponts (fixes uniquement) :
[quote]Coefficient de modification du prix des ponts selon usage :
→ Pont passerelle : *0,4 (pour ponts <600 mètres de long)
→ Pont routier : *1
→ Pont ferroviaire : *1,1 à 1,3
→ Aqueduc : non-disponible
→ Pont canal : non-disponible
→ Pont avion : non-disponible
→ Ecoduc : *0,3 (pour ponts <200 mètres de long)[/quote]
1- Pont vouté :
Portée recommandée de 2 mètres minimum à 40 mètres maximum
Forme d'arc en plein cintre, d'arc de cercle ou de anse de panier
5.000 à 10.000 $Rak / mètre pour 2 voies
2- Pont à poutres :
Portée recommandée de 20 mètre minimum à 180 mètres maximum
Béton armé, béton précontraint, mélange acier/béton ou à poutres métalliques
12.000 à 24.000 $Rak / mètre pour 4 voies
[center][img]http://files3.structurae.de/files/300x200/2094/1443_tasman_s0001193.jpg[/img][/center]
3- Pont en arc :
Portée recommandée de 20 mètres minimum à 320 mètres maximum
Suspendu, intermédiaire ou porté indifférent (une portée principale + plusieurs secondaires éventuelles)
Acier, béton armé ou CFST (tubes d'aciers remplit de béton)
35.000 à 60.000 $Rak / mètre pour 4 voies
[center][img]http://files1.structurae.de/files/300x200/2094/1527_sando_s0000668.jpg[/img][/center]
4- Ponts suspendus :
Portée recommandée de 300 mètres minimum à 1200 mètres maximum.
Travée unique ou multiple, ponts flexibles ou rigides.
60.000 $Rak à 230.000 $Rak / mètre pour 4 à 6 voies.
[center][img]http://files1.structurae.de/files/300x200/3645/brucken/img_2712_viaduc_de_chavanon_mit_nur_wenigen_strauchern_.jpg[/img][/center]
5- Ponts haubanés :
Portée recommandée de 100 mètres minimum à 400 mètres maximum.
Hauban simple ou multiples haubans.
40.000 $Rak à 100.000 $Rak / mètre pour 4 à 6 voies.
[center][img]https://mariepiergosselin.files.wordpress.com/2011/04/pontnormandie.jpg[/img][/center]
6- Ponts particuliers : pont caténaire (spécialité de l’entreprise)
Portée recommandée de 40 mètres minimum à 90 mètres maximum (3 portées successives max)
8.000 à 12.000 $Rak / mètre pour 4 voies (en 2*2 – demande une vitesse modérée – passerelle, écoduc et routier uniquement)
[center][img]http://files3.structurae.de/files/300x200/f002267/grants_pass_waterlines.jpg[/img][/center]
Catalogue des routes et voies ferrées (hors ouvrages d'art) :
1- Voies ferrées normales : 3.500.000 à 5.000.000 $Rak / kilomètre pour 3 voies
2- Voies ferrées adaptées au matériel Pendolino : prix normal + 1.500.000 $Rak / kilomètre pour 3 voies
3- Voies ferrées à haute vitesse : non-disponible
4- Route de terre : 85.000 à 185.000 $Rak pour 2 voies
5- Route de gravier : 125.000 à 165.000 $Rak pour 2 voies
6- Route asphaltée : 850.000 à 1.050.000 $Rak pour 2 voies et 1.300.000 à 1.650.000 $ USP pour 4 voies
7- Autoroute : indisponible
Autres infrastructures :
1- Parking souterrain (5 niveaux max) : 12.000 à 18.000 $Rak la place.
2- Parking aérien (avec camouflage en façade) : 8.000 à 12.000 $Rak la place.
3- Mur antibruit : 120 à 300 $Rak le m²
4- Bunker antiatomique : non-disponible (à l'étude)
5- Bassin de rétention d'eau (à ciel ouvert, fond et parois étanches) : 80 à 100 $Rak le m3
-
Centralia
[center]Central Net[/center]
Secteur : Public
Siège Social : Centropolis
Propriétaire : Conglomérat Centralien aux communications (100%)
Employés : 12.000 pers. env.
Activités : Réseau internet type opérateur : réseau cœur et de distribution.
Le réseau internet convergé pour le grand public sera pleinement opérationnel d'ici 2038 environ.
Secteur : Public
Siège Social : Centropolis
Propriétaire : Conglomérat Centralien aux communications (100%)
Employés : 12.000 pers. env.
Activités : Réseau internet type opérateur : réseau cœur et de distribution.
Le réseau internet convergé pour le grand public sera pleinement opérationnel d'ici 2038 environ.
-
Centralia
[center]Central Tel[/center]
Secteur : Public
Siège Social : Centropolis
Propriétaire : Conglomérat Centralien aux communications (100%)
Employés : 54.000 pers. env.
Activités : Maintenance et exploitation du réseau téléphonique commuté depuis le réseau opérateur jusqu'au client.
Couverture actuelle : 40% du territoire (75% de la population)
Agrandissement en cour du réseau pour une couverture optimale d'ici 2030.
Secteur : Public
Siège Social : Centropolis
Propriétaire : Conglomérat Centralien aux communications (100%)
Employés : 54.000 pers. env.
Activités : Maintenance et exploitation du réseau téléphonique commuté depuis le réseau opérateur jusqu'au client.
Couverture actuelle : 40% du territoire (75% de la population)
Agrandissement en cour du réseau pour une couverture optimale d'ici 2030.
-
Centralia
[center]CentralTram[/center]
Secteur : Public
Siège Social : Jeekim Ville
Propriétaire : Conglomérat Centralien au transport (100%)
Employés : 7.000 pers. env.
Activités : Constructeur historique de matériel roulant ferroviaire (trains, tramways, monorail, aérotrains)
CentralTram remercie son partenaire Océanien OceanTrans.
OBSOLETE - EN COUR DE REAMANAGEMENT
Commandes en cours :
- 150 autorails 2033 simples avec espace porte vélo grande taille (SNCVF - Centralia - livraison en 2025/2026)
- 250 autorails 2033 deux-étages avec espace vélo grande taille (SNCVF - Centralia - livraison en 2025/2026)
- 100 rames TT8 simples trois wagons (SNCVF - Centralia - livraison en 2026)
- 150 rames TT8 simples cinq wagons (SNCVF - Centralia - livraison en 2026/2027)
- 50 rames TT8 deux-étages trois wagons (SNCVF - Centralia - livraison en 2026/2027)
- 30 rames TT8 deux-étages cinq wagons (SNCVF - Centralia - livraison en 2026/2027)
Trains sous forme d'autorails ou de rames automotrices (alimentation électrique) :
1- Autorail 2033 : type interurbain (disponible).
[center][img]http://www.lafrancevuedurail.fr/cfve/images/cfve009.jpg[/img][/center]
[quote]Qualité N2R3
Places assises : 46 en version simple / 80 en version deux-étages.
Places debout : 24 en version simple / 40 en version deux-étages.
Total places : 70 en version simple / 120 en version deux-étages.
Équipement de base : cabinet de toilette, plate-forme d'accès adaptée aux handicapés (porte arrière), chauffage et climatisation, hauts-parleurs intérieurs.
Équipement optionnel : espace porte-vélos (-4, 6 ou 8 places assises en version simple au choix, -6, 8 ou 10 places assises en version deux-étages).
Vitesse max : 110 km/h.
Possibilité de coupler les autorails par 2, 3 ou 4.
Prix : 400.000 $Rak en version simple / 750.000 $Rak en version deux-étages (option porte-vélos : +500$Rak par place utilisée).
Garantie pièces hors sellerie : 40 ans[/quote]
2- Rame TT8 : type régional (disponible).
[center][img]http://www.dragon-gscale.co.uk/ekmps/shops/dragongscale/images/piko-37320-db-vt11.5-trans-europe-express-3-car-dmu-iii-4932-p.jpg[/img][/center]
[quote]Qualité N2R3
Nombre de wagons : 3 ou 5 (+ motrices).
Places assises par wagon : 50 en version simple (total : 150 ou 250) / 90 en version deux-étages (total : 270 ou 450).
Équipement de base : cabinets de toilette, plate-formes d'accès adaptées aux handicapés (portes d'accès situées aux motrices), chauffage et climatisation, hauts-parleurs intérieurs, espaces bagages, cabine réservée au personnel (2 places), espace porte-vélos.
Équipement optionnel : espace restauration rapide / point de vente (- 12 places dans le wagon central)
Vitesse max : 180 km/h.
Possibilité de coupler les rames par 2.
Prix : 1.500.000 $Rak en version simple 3 wagon / 2.000.000 $Rak en version simple 5 wagon / 2.500.000 $Rak en version deux-étages 3 wagons / 3.000.000 $Rak en version deux-étages 5 wagon (option espace restauration rapide / point de vente : +5000 $Rak).
Garantie pièces hors sellerie : 40 ans[/quote]
3- CityExpress : type grandes lignes - train de nuit (disponible).
[center][img]http://www2.hawaii.edu/~ssatoru/nozomi/shinkansen/000.jpg[/img][/center]
4- LSE : type grandes lignes - train de jour (disponible).
[center][img]http://rail.hobidas.com/bogie/OER7000.jpg[/img][/center]
Monorail :
1- CentralTram monorail 1 (disponible).
[center][img]http://www.unmuseum.org/notescurator/monorailnyc.jpg[/img][/center]
Aérotrain :
1- CentralTram aérotrain 1 (disponible).
[center][img]http://www.aerotrain.fr/I80_HV_1.jpg[/img][/center]
Secteur : Public
Siège Social : Jeekim Ville
Propriétaire : Conglomérat Centralien au transport (100%)
Employés : 7.000 pers. env.
Activités : Constructeur historique de matériel roulant ferroviaire (trains, tramways, monorail, aérotrains)
CentralTram remercie son partenaire Océanien OceanTrans.
OBSOLETE - EN COUR DE REAMANAGEMENT
Commandes en cours :
- 150 autorails 2033 simples avec espace porte vélo grande taille (SNCVF - Centralia - livraison en 2025/2026)
- 250 autorails 2033 deux-étages avec espace vélo grande taille (SNCVF - Centralia - livraison en 2025/2026)
- 100 rames TT8 simples trois wagons (SNCVF - Centralia - livraison en 2026)
- 150 rames TT8 simples cinq wagons (SNCVF - Centralia - livraison en 2026/2027)
- 50 rames TT8 deux-étages trois wagons (SNCVF - Centralia - livraison en 2026/2027)
- 30 rames TT8 deux-étages cinq wagons (SNCVF - Centralia - livraison en 2026/2027)
Trains sous forme d'autorails ou de rames automotrices (alimentation électrique) :
1- Autorail 2033 : type interurbain (disponible).
[center][img]http://www.lafrancevuedurail.fr/cfve/images/cfve009.jpg[/img][/center]
[quote]Qualité N2R3
Places assises : 46 en version simple / 80 en version deux-étages.
Places debout : 24 en version simple / 40 en version deux-étages.
Total places : 70 en version simple / 120 en version deux-étages.
Équipement de base : cabinet de toilette, plate-forme d'accès adaptée aux handicapés (porte arrière), chauffage et climatisation, hauts-parleurs intérieurs.
Équipement optionnel : espace porte-vélos (-4, 6 ou 8 places assises en version simple au choix, -6, 8 ou 10 places assises en version deux-étages).
Vitesse max : 110 km/h.
Possibilité de coupler les autorails par 2, 3 ou 4.
Prix : 400.000 $Rak en version simple / 750.000 $Rak en version deux-étages (option porte-vélos : +500$Rak par place utilisée).
Garantie pièces hors sellerie : 40 ans[/quote]
2- Rame TT8 : type régional (disponible).
[center][img]http://www.dragon-gscale.co.uk/ekmps/shops/dragongscale/images/piko-37320-db-vt11.5-trans-europe-express-3-car-dmu-iii-4932-p.jpg[/img][/center]
[quote]Qualité N2R3
Nombre de wagons : 3 ou 5 (+ motrices).
Places assises par wagon : 50 en version simple (total : 150 ou 250) / 90 en version deux-étages (total : 270 ou 450).
Équipement de base : cabinets de toilette, plate-formes d'accès adaptées aux handicapés (portes d'accès situées aux motrices), chauffage et climatisation, hauts-parleurs intérieurs, espaces bagages, cabine réservée au personnel (2 places), espace porte-vélos.
Équipement optionnel : espace restauration rapide / point de vente (- 12 places dans le wagon central)
Vitesse max : 180 km/h.
Possibilité de coupler les rames par 2.
Prix : 1.500.000 $Rak en version simple 3 wagon / 2.000.000 $Rak en version simple 5 wagon / 2.500.000 $Rak en version deux-étages 3 wagons / 3.000.000 $Rak en version deux-étages 5 wagon (option espace restauration rapide / point de vente : +5000 $Rak).
Garantie pièces hors sellerie : 40 ans[/quote]
3- CityExpress : type grandes lignes - train de nuit (disponible).
[center][img]http://www2.hawaii.edu/~ssatoru/nozomi/shinkansen/000.jpg[/img][/center]
4- LSE : type grandes lignes - train de jour (disponible).
[center][img]http://rail.hobidas.com/bogie/OER7000.jpg[/img][/center]
Monorail :
1- CentralTram monorail 1 (disponible).
[center][img]http://www.unmuseum.org/notescurator/monorailnyc.jpg[/img][/center]
Aérotrain :
1- CentralTram aérotrain 1 (disponible).
[center][img]http://www.aerotrain.fr/I80_HV_1.jpg[/img][/center]
-
Centralia
[center]City+ Mouv[/center]
Secteur : Public/Privé
Siège Social : Centropolis
Propriétaires : Multiples
Employés : 230 pers. env.
Activités : Conception et gestion d'espaces du mouvement (gares, terminaux d'aéroports, etc)
[center][img]http://www.epinay-sur-seine.fr/images/gares_modernes.jpg[/img][/center]
[center]City+ Réseau[/center]
Secteur : Public/Privé
Siège Social : Centropolis
Propriétaires : Multiples
Employés : 680 pers. env.
Activités : Conception et gestion de systèmes de transport public urbain connectés (tramway, aérotrains, réseaux métropolitains, pistes cyclables, trolleybus, etc)
[center][img]http://www.patrickallemand.fr/wp-content/uploads/2013/04/tramnice.jpg[/img][/center]
[center]City+ Logistique[/center]
Secteur : Public/Privé
Siège Social : Centropolis
Propriétaires : Multiples
Employés : 130 pers. env.
Activités : Conception et gestion de systèmes logistiques urbains
[center][img]http://www.blog-durable.net/wp-content/uploads/2012/10/SAGL_logistique_urbaine_T1.jpg[/img][/center]
[center]City+ SmartBuilding[/center]
Secteur : Public/Privé
Siège Social : Centropolis
Propriétaires : Multiples
Employés : 630 pers. env.
Activités : Conception et gestion de bâtiments et quartiers intelligents
[center]City+ Connected[/center]
Secteur : Public/Privé
Siège Social : Centropolis
Propriétaires : Multiples
Employés : 230 pers. env.
Activités : Conception et gestion de systèmes d'information urbains
[center]City+ Energy[/center]
Secteur : Public/Privé
Siège Social : Centropolis
Propriétaires : Multiples
Employés : 430 pers. env.
Activités : Conception et gestion de systèmes autonomes de création, gestion et distribution de l'énergie en milieux urbains
Secteur : Public/Privé
Siège Social : Centropolis
Propriétaires : Multiples
Employés : 230 pers. env.
Activités : Conception et gestion d'espaces du mouvement (gares, terminaux d'aéroports, etc)
[center][img]http://www.epinay-sur-seine.fr/images/gares_modernes.jpg[/img][/center]
[center]City+ Réseau[/center]
Secteur : Public/Privé
Siège Social : Centropolis
Propriétaires : Multiples
Employés : 680 pers. env.
Activités : Conception et gestion de systèmes de transport public urbain connectés (tramway, aérotrains, réseaux métropolitains, pistes cyclables, trolleybus, etc)
[center][img]http://www.patrickallemand.fr/wp-content/uploads/2013/04/tramnice.jpg[/img][/center]
[center]City+ Logistique[/center]
Secteur : Public/Privé
Siège Social : Centropolis
Propriétaires : Multiples
Employés : 130 pers. env.
Activités : Conception et gestion de systèmes logistiques urbains
[center][img]http://www.blog-durable.net/wp-content/uploads/2012/10/SAGL_logistique_urbaine_T1.jpg[/img][/center]
[center]City+ SmartBuilding[/center]
Secteur : Public/Privé
Siège Social : Centropolis
Propriétaires : Multiples
Employés : 630 pers. env.
Activités : Conception et gestion de bâtiments et quartiers intelligents
[center]City+ Connected[/center]
Secteur : Public/Privé
Siège Social : Centropolis
Propriétaires : Multiples
Employés : 230 pers. env.
Activités : Conception et gestion de systèmes d'information urbains
[center]City+ Energy[/center]
Secteur : Public/Privé
Siège Social : Centropolis
Propriétaires : Multiples
Employés : 430 pers. env.
Activités : Conception et gestion de systèmes autonomes de création, gestion et distribution de l'énergie en milieux urbains
-
Centralia
[center]Téléphériques Centraliens (TsC)[/center]
Secteur : Public/Privé
Siège Social : Centropolis
Propriétaire : Conglomérat Centralien aux transports (50%), particuliers (50%)
Employés : 630 pers. env.
Activités : Conception, construction et exploitation de réseaux de téléphériques urbains.
Projets en cours à Utopia et Jeekim Ville.
Prix : 20 à 80 millions de $Rak pour une ligne de 3 kilomètres suivant la qualité de service, avec 1 à 3 stations intermédiaires.
Secteur : Public/Privé
Siège Social : Centropolis
Propriétaire : Conglomérat Centralien aux transports (50%), particuliers (50%)
Employés : 630 pers. env.
Activités : Conception, construction et exploitation de réseaux de téléphériques urbains.
Projets en cours à Utopia et Jeekim Ville.
Prix : 20 à 80 millions de $Rak pour une ligne de 3 kilomètres suivant la qualité de service, avec 1 à 3 stations intermédiaires.
- Téléphérique 3S (c'est-à-dire avec deux câbles porteurs et un câble tracteur), débrayable.
- Jusqu'à un passage de cabine toutes les 15 secondes.
- Cabines de 15 à 40 places, avec climatisation et chauffage, radio et affichage écran LCD (pour passage de publicités et infos, etc.) ou à LED (bandeau d'information type téléscripteur).
- Option caméra-vidéo surveillance
- Option pylônes au design amélioré